Igényes munka, gratulálok. Öröm ránézni egy ilyen motorra.

Sziasztok!Én kezdő vagyok és kiváncsi lennék egy tervrajzra amely tarltammazza az anyagokat és a méreteket.Építettem már 2 stirling-motrot de egyik sem működött. Pedig az egyik 80 cm magas volt és gázégővel melegítettem 10 percen keresztül.Ez egy alpha tipusú volt és munkaközegnek szén-dioxid-ot használtam.A hőkülönbség 90C fok volt de még megsem emelkedett a dugattyú.Akárhogy löktem meg a lendkereket el se indult Szóval szeretnék tőletek egy részletes tervrajzot kérni.

Még egy dolog: Nagyon érdekel hogyan építitek a dugattyúkat és miből.

Kezdésnek ne mindjárt a legnehezebb verziót próbáld, hanem itt egy egyszerű, ami könnyen tud sikerélményt okozni (nekem is ez volt az első ), aztán lehet továbbmenni...
Egy modell Ltd Stirling motorjának a tervei
Bővebben: Link

Bocs, valahova elkeveredett, de itt a tervrajz:

Köszi szépen!

Lenne még egy kérdés egy alpha megépítéséhez mennyi időt kell az interneten kutakodnod?

Számos leírás alapján nekem is sikerült egy gépet építenem, az élmény, amikor a gép működik, felemelő.

Bővebben: Link videó a gépemről.

Egy angol nyelvű könyvet tudok ajánlani, ebben az elméleti alapokon kívül leírás is megtalálható egy megépíthető gépről.

a könyv

Első,és Második Stirling motorom..

Csatoltam pár Stirling motor tervrajzot. Pontosan már nem emlékszem honnan töltöttem le talán innen.

Megépíttem az első motorom.Jó is lett, de motmár szretnék egy kicsit komolyabbat építeni.Egy alpha-ra gondoltam.Eben tud valaki segíteni?

Szeretnék én is , már vagy húsz Stirling motort építettem, de alfát még nem.
Írtam már, hogy fokozatosan fejlesztve építsd a motorokat, így tudod megérteni a lelkivilágukat. Az alfa a legnehezebb. Utánanéztél már, hogy miért?
A motor hatásfoka kizárólag a melegoldali és a hidegoldali hőmérséklettől függ, tehát a melegoldali alfa hengert és dugattyút többszáz fokra kell felmelegíteni, hogy használható teljesítményű gépet kapjál. Ehhez hőálló, drága anyagokat kell használni, nagyon pontos tervezéssel és építéssel. A pontosság már ott kezdődik, hogy legalább a leírt szavakat is pontosan gépeld be az üzenetedbe, különben erősen kételkednem kell, hogy jó motort fogsz építeni
A neten millió Stirling leírást találsz, vágjál csak bele, azért mégis csak egy konzervdobozos változatot ajánlok a következőnek:Bővebben: Link

Mitől bonyolultabb az alfa mint a többi? Szerintem nincs különbség.

Szakbarbár vagyok!!!!, iskola óta most olvasok erről a motorról bármit is. Lehet hülyeséget írok. Egy Parabola tükrös megoldáson gondolkodtam, mikor rátaláltam erre az oldalra.Kérdés nem lenne egyszerűbb egy autó motorját úgy átalakítani a dugattyúktól kezdve mindent hogy alkalmas legyen erre a munkára? A hűtési oldalon a távozó hőt pedig fel lehetne fogni meleg víz kinyeréséhez.

Kedves Mex, örülök, hogy te is egyből egy szép darabbal inditasz, nekem is ez a tervem. Sajnos a méretezéssel vannak gondjaim, esetleg megoszthatnál velünk egy-két alapelvet ami alapján el lehet kezdeni tervezgetni. Ami érdekelne engem:

- a kiszorító és a dugattyú átmérőjének és lökethosszának aránya,
- a te gépeden a dugattyú átmérője teljesen átmegy a tetőn, más gépeken kisebb lyuk van, mint a dugattyú. Ennek van jelentősége?
- a kiszorító lökete és vastagsága 1:2 arányban van?
- több helyen a kiszorító szára nincs szigetelve komolyabban, te ide is teflont tennél. ez mennyire fontos?
- a kiszorító és a dugattyú pontosan ellentétes állásban van vagy valamilyen szöget zár be?
- az ellensúly a kiszorítónál a kiszorító súlyát hivatott ellensúlyozni?
- van esetleg kritikus alsó mérethatár? nekem a kéz melege lenne a cél, vagy legfeljebb a router, laptop meleg, nem szeretném csészére tenni vagy ilyenek. talán még a felső oldal jegelése lenne jó.
ja igen, az mitől függ, hogy merre fog forogni? esetleg mindkét irányba működik az összes?

Megrajzoltam az alkatrészeim nagyjából, szemre, betettem a mellékletbe is, de a méretek hiányoznak, emiatt kérem a segítséged, hogy ha esetleg irányszámokat vagy számításokat tudnál mondani, az nagy segítség lenne. Leginkaább a lökethosszok, és a térfogatok, átmérők hiányoznak, a többi szerintem inkább design kérdés. Ha van esetleg más kulcspont ird meg azt is. addig is olvasgatom az LTD-s könyvet.
Köszönettel:

Szervusz!
Ahogy a rajzokat elnézem, ez bizony kisértetiesen hasonlít az angol KS90 modellre.
Itt a főbb méretek is fel vannak tüntetve.
Javaslom először tanulmányozd az LTD működésmechanizmusát, Itt látványosan nyomon követhető a folyamat és utána már csak egy kis számolásra van szükség. Alkalmazni kell a gázok hőtágulási együtthatóját (1/273.15), kiszámolod a melegítendő tér űrtartalmát, természetesen levonva ebből a kiszorító által elfoglalt helyet. Így kapsz egy cm3 számot, amit beszorzol az alsó, és a felső borítólap közötti tervezett hőmérsékletkülönbséggel.
Például tervezel 5°C különbséget, akkor az űrtartalom X 5X(1/273.15) Az átlagos méretű motoroknál ez 1-2 cm3-re jön ki, tehát ennyit fog a levegő tágulni, és ez alapján már lehet a dugattyú átmérőjét, lökethosszát tervezni.
Nagyon fontos a minimális súrlódás, ahol lehet golyóscsapágyat érdemes alkalmazni, és a kiszorító szárát is kicsi súrlódású anyaggal érdemes megvezetni. Szerintem érdemes jó illesztésekre törekedni mind a dugattyú, mind a kiszorító szár esetében. A kiszorító, és a dugattyú egymáshoz képest 90° fázisban mozog. Az általam használt ellensúly a három ágú rotort hivatott kiegyenlíteni.

Sziasztok! Azzal a kérdéssel fordulok Hozzátok, hogy van egy 24KW teljesítményű kazán aminek a keringetését áramszünet esetére meglehetne-e oldani Stirling motorral, akár mechanikusan hajtott szivattyúval is. A hőt a kazán "kipufogó csöve" adná. Drágább kondenzációs kazánba gyárilag beépítve találkoztam prospektusban hasonló megoldással, ott áramot termelt. a tekercs a munkahenger köré volt tekercselve. A lényeg, hogy áramszünet idejére legyen egy kis keringetés ez által ne fagyunk meg! 80 m2 alapterület és 20-16 mm-es unipipe csövekkel oldottam meg, csak áramszünet esetén nem nagyon fordul meg a víz, Már 10W teljesítmény is több mint elég lenne. Üdv!

szia, köszi a választ. Igen, azt néztem ki, szép és elegáns darab, de túl egyszerűnek találtam megrendelni

Ha jól veszem ki akkor a kis dugattyú térfogata lesz a "tágulási tér" azaz a hőtágulással legyen egyenlő annak a térfogata, ugye? Ezt le fogom ellenőrizni egy már bevált modellen, hogxy jól gondolom-e.

Jól gondolod, a dugattyú méretezésekor ez a fő szempont. Annyit azért hozáteszek, hogy gyakorlatban számolni kell a dugattyú, és a hüvely közti résveszteséggel, a súrlódással, stb, vagyis ha méretezel egy elméletileg 5°C hőkülönbséggel működő példányt, az a gyakorlatban ennél 1-2°C-al magasabb értéken fog elindulni.

köszi szépen!! Szóval nem is az arány a fontos annyira, ez jó. Ha van bármilyen dugattyúm, meg hengerem, (értelmes méretekben) akkor a lökettel tudom beállítani a pontos értéket. Köszi mégegyszer.

Sok sikert!

Sziasztok! Engem is érdekel a stirling motor építése, egybe bele is kezdtem, itt van néhány videó a jelenlegi állapotáról:
Bővebben: Link

Bővebben: Link

Eddig szépen muzsikál, látszik, hogy van benne erő! Most már csak pl. bicikli küllőből hajtogasd meg a forgattyús tengelyt és működni fog. A tengely állványát egy másik konzervdobozból építsd meg, úgy a legegyszerűbb. A középső lyukra, ahol huzigálod a szálat, cseppents egy kis gépolajat és a tömítés sokkal jobb lesz, aztán kész a béta motor.
Itt egy példa (bár ez egy gamma gép, de a mechanika hasonló):Bővebben: Link

Hmm. Akkor Szerinted is működni fog a dolog? Nem nagy bizodalmam van benne, ha már kettőt fordul, már büszke vagyok magamra . Épp azon töprengek hogy az állványát hogyan oldjam meg a legegyszerűbben. meghajtogattam azt a forgatós tengelyét is, arról is mutatok még videót abban már nem vagyok biztos, hogy jó lett e, az alap ötletet erről a videórol vettem:

Bővebben: Link

Nem könnyű házilag ekkora teljesítményű Stirling motort készíteni, ehhez már komoly felszerelés, esztergagép, CNC, stb kell, nem beszélve a gondosan, matematikai és fizikai képletekkel megtervezett motor tervrajzokról. Hosszú kísérletezések után a legerősebb motorom is csak 0,2 Watt teljesítményű volt. Ahogy a videó is mutatja, egy generátort hajt meg, a potival szabályozott terhelés hatására a gép jócskán lelassult. Ha ezt továbbfejlesztenénk, lehetne házi erőművet is készíteni
Stirling "power" generator 0.2 Watt !!!

Marczilla, a videóból mindent meg tudsz tanulni! Készíts motorokat, nekem sem az első sikerült.

Ezen a weboldalon lég sok minden össze van gyűjtve a stirling motorokról:
http://stirlingtechnology.blogspot.com/

Sziasztok!
Eszembe jutott egy őrültség.
Biztos teljesen kattantnak fogtok nézni miatta.
Ugyebár az Alpha típus a legkeményebb,és ahogy fent is említettétek,ehhez precíz esztergagép meg stb kéne és még úgy sem garantált a működése.
Az anyagiakba bele sem merek gondolni,hogy mibe is kerülne,és ekkor ránéztem a műhelyben a kompresszoromra.A válasz végig ott volt a szemem előtt
Egy V2-es kompresszorom van,amiben az anyagokat már kitalálták helyettem.Hőálló,strapabíró,csapágyazott,a tengelye kiegyensúlyozott,és az olajozás is meg van oldva,ráadásul a 90 fokos szögeltérés is adott.
(a képen nem az én példányom van,de ugyan ilyen.)
Szóval ócskavastelepen megpróbálok szerválni egy ilyet,a két szívóágat levakolom,a nyomószelepeket kiherélem a hengerfejből és az összekötőcső pedig adott.Az egyik hengernek befűtök és hajrá....
Vagy ez ennyire nem egyszerű?
Bocs ha ökörség,de kiindulásnak szerintem annyira nem is rossz.

Nem régóta foglalkozok ezzel a dologgal, de szerintem a súrlódást sem tudja leküzdeni a termelt energia. Legalábbis nálam nem tudta. Nagyobb térfogat kellene szerintem. A melegítéshez elég lenne a felület, de a hűtéshez levegővel valószínűleg kevés.
Próbáld meg és írd le a tapasztalatodat! Hátha tényleg megy és én voltam láma...

Szerintem ez erős túlzás,hogy nem küzdi le a súrlódást,mert ez nem az a kis söröskupak méretű hoki-poki...Itt azért akad némi hengerűrtartalom,és tömítettség is....Itt a hőkülönbség kérdéses ami megmozdítja....

Ha sikerül összerakni, akkor könnyen kideríthető hogy működik-e. Meg kell hajtani motorral, az egyik hengere melegszik a másik hűl, motort lekapcsolva a stirling gépnek tovább kell forognia a tárolt hőenergia különbségből.