Leginkább a vezetékezést nézd át. Szerintem pont ezt a hibát okozza ha az egyik hangszóró vezeték test zárlatos. Ha a hangszórókon tudsz mérni feszültséget, nulla hangerőn mindegyik mindkét lábán féltápot ( de mindenképp egyforma feszültséget) kellene mérned.Ha ez valahol hibádzik, lehet keresni az okot. A végfok szerintem nem okoz ilyet de nem kizárható. A másik ami még hiba lehet, az elégtelen ( kontakthibás), gyenge áramforrás. De a közvetlen akkura kötés előtt a többi hibát szűrném ki, a nagyobb károk elkerülése végett.

Szia! Köszönöm a választ!

A mai napon megnéztem, a vezetékelés gyári vezetékekkel van, nem találtam problémát. A hangszórókat nem tudtam megmérni, mert bontással járt volna, hanem az akksit is és működés közben is megmértem a fejegység feszültségváltozását. A következőket tapasztaltuk, álló motor mellett.
Minden elektromos eszköz kikapcsolva akkufeszültség: 12,41V.
Gyújtás ráadva: 12,31V
Légkondi be: 11,61V
Csak magnó bekapcsolva, minden más kikapcsolva:
0 hangerő: 11,87V
20 hangerő: 11,69V
30 hangerő: 10-10,8V
FM fokozaton, 50-es hangerő (maximum): 10,8V

Járó motor mellett:
alap, minden kikapcsolva: 13,58V
Légkondícionáló: 13,08V
Magnó+légkondi járó motor mellett, magas hangerő: 10,77V
Csak magnó max hangerővel: 10,8V

Amint ezt a feszültséget eléri, a fejegység torzítások közepette kikapcsol, majd újraindul.

Viszont egy megfigyelés még, hogy járó motor mellett tartósan időszakonként megfigyelhető akár 14V-os feszültség is.

A közvetlenre kötés ötletét köszönöm, még nem próbáltam, a közeljövőben azt is elvégzem.

További szép estét!

Erősen cellazárlatos tüneteket mutat az akkumulátorod.(szerintem) Lehet elég lenne azt cserélni.

Álló motor mellett csak gyújtáson,hogy kapcsolod be a légkondit?

Az akkud is ki lehet, de a töltésed is rossz. Vidd el elektromos szakemberhez. A töltés terhelés mellett is 13,8-14,4V kell legyen (kivétel az ECU-val szabályzott generátoroknál). De öregebb autónál is meg kell lennie 13,6V-nak terhelve, emelt fordulaton.
De most nézem, ezzel a magnóval azért lehet valami, ha nagyobb terhelést jelent a generátornak, mint a légkondi...

Hali!
Csatlakozom az előttem szólóhoz. Eléggé jártas vagyok járművillamosságban, a közel 14V-os töltő feszültségnek meg kell lenni, bár mit bekepcsolsz. A generátorral lesz probléma.

Ezeket a feszültségeket közvetlenül az akkumulátoron mérted, vagy az autórádión? Csak mert a felsorolásodból nem egyértelmű. Azt írod: Utána viszont két másik szempont szerint csoportosítod a mért értékeket, aszerint, hogy járt-e a motor, vagy nem? Ok, de melyiket hol mérted?

Bocsi, fogalmazási hiba történt.
Szóval, az autórádióba befutó 12V-os ágat mértem meg, minden esetben. A két csoport igen, az az, hogy járó és álló motor mellett végeztem a mérést. Mindegyiket ugyanott, a fejegységbe befutó vezetéken.

Helló mindenkinek!

Segítséget szeretnék kérni!
Egy számítógép tápegységet akarok összehozni egy Hyundai CR 1005 -ös fejegységgel.
Azt szeretném kérdezni,h pontosan hová kellene bekötnöm a 12V-ot,és két hangszórót?
Aki tud segíteni,kérem,h képszerkesztővel jelölje meg mit hová kössek!
Előre is köszönöm a segítséget!

Helló mindenkinek!

Segítséget szeretnék kérni!
Egy számítógép tápegységet akarok összehozni egy JVC KD-S641 -es fejegységgel.
Azt szeretném kérdezni,h pontosan hová kellene bekötnöm a 12V-ot,és két hangszórót?
Aki tud segíteni,kérem,h képszerkesztővel jelölje meg mit hová kössek!
Előre is köszönöm a segítséget!

A4 A7 táp12V
A8 GND

B3-B4 egyik oldal
B5-B6 másik oldal

A4;A7+
A8-

Toyota COV gyári rádiót meg tudna javítani valaki? Szervíz nem vállalta.

Köszönöm szépen!

Köszönöm szépen!

Sziasztok!
Egy kérdésem lenne, tegnap az autó rádióm házához hozzá ért egy kábel amibe elektromos áram volt, valószínűleg a testelés halt meg a rádióba,abból gondolom hogy ha rá dugom a kábeleket és hozzá érintem a rádióházát egy fémhez(váltó rúd), akkor működik mihelyt eltávolodik ki kapcsol.Olyan kérdésem van hogy javítható a hiba?ha igen valaki írja le légyszíves hogyan! Biztosítékok jók, másik rádióval működik.
Válaszokat előre köszönöm (nagy segítség).

Szia!
Hát köss a rádiód fémházára egy testet és kész is.

Helló mindenkinek!

Szeretnék segítséget kérni a JVC KD-S641 bekötéséhez.
Hogyan hozom össze egy 12V-os téppal,mit hová kell kötni?
Ha minden igaz ezen a linken lehet megtalálni a kapcsolási rajzát.
http://www.manualslib.com/manual/998891/Jvc-Kd-S641.html itt a 4 oldal
Előre is köszönöm a segítséget!

Helló! Csatoltam két képet, azon már eligazodsz. Azért kivett biztosíték mellett szakadásvizsgálóval mérj, hogy a képen a jobb felső( 8. ) érintkező ( TEST ) és a rádió fémváza között van-e kapcsolat! Rövidzárat kell mérned. Remélem nem a tükörképét néztem.

Sziasztok

vásároltam egy Blaupunkt New Orleans 220 fejegységet amit szakszerüen bekötöttek az autoba majd 2 hét használat után egyszerüen letiltott (semmi reakcio, mintha nem kapna áramot) viszamentem a szervizbe ahol bekötötték ott kivették az autobol és egy munkapadon bekötve nem produkálta a hibát.
visza raktuk majd ujabb 2 hét elteltével ujra ugyan ez a hiba jelentkezett de ekkor már a szervizben sem kelt életre de a csatlakozok jelezték hogy az árramellátás megvan.. Mivel ujonnan vásároltam igy szervizbe viszaküldtem de mint ahogy elösször jártam vele én a szervizben ujra életre kelt és javitás nélkül visza küldték.

Van e esetleg valami ötlet mi lehet a hiba? áramellátás? áramingadozás? tulmelegedés? tulterhelés?

Hangszórókábel testzárlat, vagy maga az egység kontakthibás, esetleg túl melege van...

Mérj rá a hangszóró vezetékekre, amikor ki van véve a fejegység! Testhez képest nem szabad, hogy legyen vezetés, valamint 4ohm alatt sem lehet az adott kimenet sokkal.

Hali!
Hozzám kerűlt egy BLAUPUNKT-GMBH tip. rádió. Meg van a kódja is. Bekapcsoláskor ezt írja ki: CANCHECK. Bár mit nyomok rajta nem reagál. Hogyan tovább?

Szia.
Gondolom az csak a gyári helyén fog működni abba a kocsiba amibe szánták.

Légyszíves, ezt egy kicsit bővebben kifejteni, hogy miért.? A csatlakozások a hagyományos blaupunkt tip.

Ez csak tipp volt részemről mert, hogy azt írja ki, hogy CANCHECK,gondolom CANBUS-os és azért van ez.

Ez mit is jelent?

Az egy soros kommunikáció bővebben ITT tudsz róla olvasni.

Köszönöm! Hát, - ez óriási élmény.

Hali!
Kérnék még valakit EZT véleményezni.
Köszönöm!