Én még megvizsgálnám a kontroller reset áramkör környezetét is, ugyanis az USB/soros átalakító chip egyik kimenete egy kondenzátorral össze van kötve a mikrovezérlő reset lábával. Ez szükséges ahhoz, hogy USB-n keresztül a program feltöltése előtt resetelni tudjuk kontrollert, viszont zavarvédettség szempontjából ez is lehet egy gyenge láncszem.

Egyszer belefutottam hasonló hibába, és nem ipari környezetben hanem egy mezei HMV váltócsapnál. Véletlenszerűen lefagyott a csap átváltásakor (amikor a motor lekapcsolt). Próbálkoztam szűréssel, még külön fázisról is megtápláltam (3 fázis van a műhelyben), de nem vezetett eredményre. Aztán FUSE bit segítségével a lekapcsolási feszültséget átállítottam (BOD), mivel ugráló tápfesz hibát okozhat a kvarcnál (órajelnél) is, ami meg memória gondokat eredményez, ami meg hibás működést, lefagyást. Így viszont gyakran újraindult, viszont már nem fagyott le. Végső megoldásként lecseréltem eredeti Arduinora (eddig klónt használtam) azzal megszűnt a hiba. Gondolom a kínai másolatra nem épp a legminőségibb alkatrészeket tették, talán még az AVR is hamis volt.
Ma már inkább PLC-t használnék, mivel az eredeti Arduino és a perifériák (relék, optók, stb.) ára nem sokkal van alatta egy olcsóbb PLC-nél. Használtam kb. 10e-től lehet venni PLC-t.

Jó gondolat volt a szkóp és a vezeték használata. Olybátor tűnik, hogy a 24 VAC kimeneten a relé kontaktusai egy kissé prelleznek a bekapcsolás pillanatában, így némileg onthatják a szikrákat is, amik egy mini villámcsapás erejével bírnak, ráadásul túl közel vannak az arduinohoz. Szép kis káosz volt a képernyőn.

Megoldás szerintem: SSR (a budiban a mozgásérzékelőnél bevált, már évek óta nem kellet égőt cserélni), s bemenetek is optoval le lesznek választva. Most várok az alkatrészekre...

De hála égnek más problémák* is felmerültek a beüzemelés folyamán, így jelenleg csak 'sima' mágneskapcsolós vezérlés lesz - mert nagyon sürgős a működésre bírás, de ezt a projektet már csak azért sem fogom elengedni, mert csak. Meg amúgy sem lesz komplett a rendszer, ha mindent is szem előtt tartok - ennyi hátránya van egy sürgősségi beavatkozásnak...

*A hidraulika erőforrásra fel vagyon írva, hogy 1. 37 maximum bars (Sic!) A 10 baros szelepek és tömlők hamar megadták magukat...

Köszönöm mindenkinek a tanácsokat, ha időm engedi, akkor majd leírom a tapasztaltakat.

Hát ebben el kell, hogy szomoritsalak. Pár honapja cseréltem vissza a 2 relét a fütés vezérlésébe, mert a fizikailag ugyanoda épitett SSR nálam is lefagyasztotta a procit.
Ha SSR, akkor az ne a proci kölébe rakd hanem a drot másik végére. Ha meg relé akkor a kapcsolt eszköz bemenetén kellene leszürni a zavarokat, azaz oda kell a szürö.

Bocs, tapiképernyö.
Kölébe = közelébe

Kukáztam. Bontott ferritgyöngy a táphoz, bontott snubbereket a mágneskapcsolóhoz. Megy. Akkor is, ha a 400 voltos motorok is be- illetve kikapcsolásra kerülnek.

Nemsokára megjönnek a 'felelegesen' megrendelt alkatrészek...

Akkor jol van, ha ilyen olcson megusztad…

De mivel egyéb okokból már nem kell a vezérlés, így a négy 'logikai' mágneskapcsolót le sikerült redukálnom négyre. Meg maradt egy arduino...

Izé. egyre.

Alapbeállitásra viszaállodás

Üdv.
Remélem jo helyre teszem a kérdésem.
Adott egy XH-M452 névre hallgato hömérséklet és páratartalom mérö/szabályzo. 3-4 nap üzemelés után átállt a gyári alap beállitásra. Mind a 4 paraméteren. Höfok also/fölsö és pára also/fölsö. Visszaállitva a paramétereket, majd ujrainditva a készüléket (áramtalanitás) ismént megy. Közvetlen közelében van egy DC motor 12V. Relével kapcsolva meg egy PWM szabályzo a sebességre. Lehetséges hogy ez okoz zavart és ezért resetelödik vagy mi? Hogyan lehet az ilyet kiszürni? A kontroler 12V stabkockárol megy, de közös a trafo a motor meghajtással.

Első lépésként egy külön tápegységet adj neki, ne a motorral közös transzformátorról járasd.

Igy látatlanban a relét cseréld le ssr-re, vagy a relé kapcsolòkontaktra egy zárò irányú diodát tegyél.

Egy rajz jó lenne, mit és hogyan kötöttél össze mert én alapból azt gondoltam, védődióda van de niedziela kolléga rávilágított, ez nem feltétlen van így.

Jobban átolvasva most feltűnt, hogy van relé és PWM szabályzás is. Miért kell a kettő? PWM-et le lehet tekerni 0%-ra.

Azért van relé is mert ki-be kell kapcsolni a motort idöszakosan. A PWM a fordulatszám szabályozáshoz kell.. Továbbá van 3 induktiv kapcsolo a körben 1-1 a végállásokra, a harmadik meg középsö poziciohoz. K4 kapcsoloval lehet átkapcsolni. K1,2 a két végállás. K3 a középsö.

Még hozzáteszem.. Korábban is volt hasonlo problémám. Egy konnektorba bedugos digitális idökapcslo nullázodott le. Egy mágneskapcsolot 220V AC kapcsolgatott. Lecseréltem mehanikus motoros idözitöre.

Használj külön tápegységet a kontrollerhez.

Rendben. Kap egy külön trafot.