Utca felől nézve a szemből lévő az teljesen, a jobb oldali, és a hátsónak meg a fele tiéd (mármint építés és karbantartás szempontjából).

Süssél szalonnát a kert végében. Legközelebb majd nem teregetnek oda.

Ezt mindig helyben határozzák meg, nincs általános szabály erre. Csak az utca felőli az egyértelmű -de az meg nem mindenhol kötelező.
Fater háza (anyám most is benne él): azon az utcán a bal oldali a gazda dolga. A végszomszédoknak pedig közösnek írta (írja) a helyi szabál -de ez mindenképp logikus is. És ez (a bal oldal) is csak abban a városrészben így szabály. Mindig helyben kell rákérdezni.

Vagy húzz ki fölé pengedrótot, szerintem ez is megakadályozza a teregetést.

Több mindentől függ, és nem is annyira.
-Ha az a kerítés nem az övé, akkor semmiképp nem használhatja.
-Ha közös, akkor sem bármire, ilyesmire csak megbeszélve.
-Ha az övé, akkor sem használhatja úgy, hogy az téged a birtokodban zavarhasson.

ha az első, (nem is az övé, hanem egyértelműen a tiéd) akkor akár rendőrrel is felszólíttadhatod.
a másik két esetben a helyi "tanácsnál" , aztán jól felszólítják...

Az ezzel a baj, hogy ha a kérésedre nem hallgattak, akkor ezek a bejelentések is csak a haragot fogják szítani. De ezzel nem azt akartam mondani, hogy ne tedd. Csak erre is készülj fel

Ha háborúzni akarsz a szomszéddal, akkor gyere elő a törvényekkel vagy szalonnasütéssel. Ha ehhez nincs ingerenciád (mert pl. jó fej vagy), akkor egy sör mellett beszéljétek meg, esetleg segíts neki felállítani egy ruhaszárítót. Kötél filléres tétel, csak találtok valahol két masszívab karót.

Vagy egy szalonnasütés közbeni sörözéssel.
Valóban ez a célszerűbb.

Valahogy így gondolom én is.

Mivel a kollégának és a szomszédnak közös a hátsója, ez nagyon idevág:


Ezen belül ez a rész különösen megfontolásra érdemes:

Ámbár a karbantartásban egyikőtök sem jeleskedik a mellékelt kép alapján.

Sok száz ezrembe fog kerülni a helyreállítás. Most folyamatban van a jogsi, a házat is szigetelni akarom plusz itt van a kerítés is. Még egy saját tulajdon esetében is elhúzódó kiadásokról beszélünk. Majdnem elfelejtettem: a jobbik szomszédom másfél millióért szeretné eladni nekünk a Toyotáját.

Sikerülni fog neki?

Mire gondolsz, a kerítésre? A ráteregetett ruhák nem okoznak ennyi kárt benne.
Ezek szerint nincs kutyád, szeretnek a rongyokkal játszani .

Enyimé vastagon a felét sem éri csak, bár csak alig van benne 135 ezer, első tulajdonos, végig garázsban tartott, nem dohányzó, bla, bla bla...
Na ezért nem adom el.

Ha valami legújabb modell. Akkor még az autószalonba se kell menni érte. Csak a szomszédba.

Dehogy nem. Olyan finom kojt szaga lesz a ruhának.

A beton oszlop adott. Erre merőlegesen teszek 20x40-es zárt szelvényt. Arra meg rögzül az ipari rácsos kerítés 4 millis vastagságba.

Nehogy megvedd! Csak a pénzt viszi.
Első a szigetelés, az megtérül néhány év alatt.

Menni akarunk Horvátba nyaralni és praktikusabb a saját autó.

Praktikusabb bérelni arra az egy alkalomra...

Miért autóval kell menni?

A tavalyelőtti év gazdaságilag nem túl jól sikerült, így nem mentünk nyaralni a Balatonra. Tavaly hálistennek sokkal jobb lett, így most Horvátországba nem megyünk. Nekem álmom, hogy majd ha még tehetősebb lennék, Amerikába nem megyünk...

A vonat az teljesen jó, pláne akkor, ha 200km-re van a legközelebbi állomás ahol fel tudsz szállni rá. A gjmű-vel meg esetleg tudsz húzni lakókocsit is, amikkel ott lehetsz a víztől mondjuk 20 méterre.

Mar voltam vonattal ,s autóval is horvátoknál, mind kettőnek van előnye hátránya , nekem mind kettő utazás bejött ...

Ha még csak folyamatban van a jogsi, jobb egy két év gyakorlat Horvátországi út előtt.
Friss jogsival nem szerencsés út.

Kezdetnek nem annyira praktikus a saját autó. Sokba is kerül, üzemanyag, útdíjak, parkolási díjak, biztosítás, kempingben külön díja van. Probléma esetén költség a csillagos ég.
Fiataloknak legolcsóbb a hátizsákos, sátras kempingezés (fiatalok még bírják) nyáron pl. van közvetlen vonat Splitbe (Fehérváron megáll), a városban, és környékén is van sok kemping, közvetlen a tengerparton is. Tömegközlekedés sem drága, végig a Dalmát tengerparton. (angol, német, esetleg orosz minimális nyelvtudással lehet boldogulni.
Ha komolyan gondolod, már most helyet kell foglalni, (keresni) esetleg tengerparttól távolabb szóba jöhet olcsóbb apartman is.

Csakis a költségről:
Az úgy nem feltétlen igaz, hogy vonattal olcsóbb. Ha egyedül vonatozom, akkor igen. Mert bár annyiban van a jegy, mint a benzinköltség -de az autózás nemcsak benzinköltségből áll (ahogyan írtad is).
De ha általaban ketten mennek, akkor már két vonatjegyet kell vele szembeállítani. Abból már ki is jön az autózas költsege -ha nem luxusautóval járnak.
És a vonat ritkán indul a házunk elől.És nam akkor, amikor én akarom.
Akkor már inkább bicikliskirándulas, ha nem autós. Vonat csak végszüksegben.

Elég régi link, de lehet hogy részben aktuális.
Flixbusszal két főre, oda-vissza bőven nyolcvan alatt megvan.

Semmi sem feltétlen igaz, A nyaralást jól meg kell tervezni előre, kiválasztani a legjobbat. Annakidején mi is úgy kezdtük a feleségemmel. Nem rossz a vonat, igaz sohasem indult a házunk elől, mégis használtuk. Gyerekekkel már nem fog menni. Ne feltétlen kell hálókocsi kétszemélyes első osztályú kabinban utazni.
Ha már van autó (janinak még nincs) Akkor egyszerűbb, lehet olcsósítani is, ha együtt utaznak ismerős párral. (az meg elég nehéz kenyér, nagyon jó barátságban kell lenniük, az is megviselődik)
Sokat számít az autó állapota. Ha útközben lerobban, az katasztrófa. Gyakorlat sem árt, bár lehet vétlen is a balesetben. Ismeretlen olcsó használt kocsival, nem indulnék el, az biztos.

Szerinted meddíg lehet eljutni autóval 24 000 Ft -ból? oda vissza 48 000?
A MÁV Start szerint 30 € BP Keleti - Split

Mondjuk ze egy darab (azaz egy főre) jegyet mutattál. De Split 750km közúton. Es oda 240000 ft-ból úgy, ahogyan írtam fentebb, még a mienkkel is majdnem el lehet jutni kocsival.
Írtam: egy főre alig csak a benzinköltséget fedezi. Ami persze nem a valódi autózási költség. Mert 24000/750 az 32. Ennyiből egy (nem nagy, nem luxus) aitó majdnem eljut. (De megegyszer mondom: nemcsak ennyi az autózás költsége)


Ha (általában) ketten utazunk, akkor az a vonatjegy már 48000 ft. 48000/750 az már rögtön 64ft.
Ha azt nézzük, hogy ekkor az üzemanyagköltségen felül még majdnem 30ft jut km-enkent az autóra, akkor már (ha azt is hozzávesszük, hogy az pont akkor, és pont onnan indul, amikor és ahonnan mi akarjuk) mar meggondolandó, hogy nem-e érdemesebb inkább kocsival.

De euek csak számolások, hiszen mi sem ketten járunk a kocsival, a nejem jár vele. De van, és akkor a hosszabb utakra is azzal megyünk -és (szerintem) anyagilag sem járunk rosszabbul, mintha vonattal mennénk.

Ez a Flixbuszos spórolósabbnak tűnik, valóban.
Engem (az említettek miatt, ha mar ketten is utazunk) nem győz meg,-de spórolós.
Cak ne kene átszállni. Csak ne kéne azon gondolkodni, hogy ha ott helyben valahová meg el akarok nenni, akkor mivel, hogyan. Csak ne kéne a Nepligetig is eljutni, hazajövéskor azt kitalalni, onnan hogyan jutok haza. Ez utóbbiak miatt még a spórolas is oda vész az én (mi) esetemben (esetünkben).