Ha megbízható forrásból származik a 2SA1962 akkor nincs ok aggodalomra.

Kb 15 percet járattam terhelés nélkül.A cserélt tranzisztor emitter ellenállása hideg a mellete levöé szintén hideg a harmadiké viszon langyos.Gondolom ez baj.

Köszönöm.

A paneltervet teljesen legyalultam, csak az STK404 alkatrészei vannak rajta, a Connections funkcióval összekötöttem az alkatrész lábakat, majd elrendeztem mindent a terven, feltöltöm LAY-ban.
Hibáztam valahol?

Az MX-1 hangfalszettnek meg rájöttem a hibájára amiért nekem adták.
Üresjáraton van egy statikus sistergése, és úgy 5-10 percenként kiad egy hangot amit leginkább ahhoz tudnék hasonlítani amikor a régi MS-DOS játékokban felrobban valami.

Átnézem amint időm engedi. Csatolom kép formátumban, hogy minél többen bekapcsolódhassanak.

Köszönöm.

Én meg keresek egy módot hogy nyákot gyártathassak, amit én készítek az egy bűntény.

Futólag rápillantva, ha a piros alkatrészek benne vannak, akkor a 12V-os táplálás már nem kell. Vagy esetleg az 12V-os kimenet lenne (aligha)?

Járattam egszerre a müködö oldalt meg a javitottat és mind a kettön ugyanaz az emitter ellenállás langyos,szóval szerintem annak olyannak kell lennie.Holnap berakom a biztit meg kiveszem az izzót és kiprobálom normál uzembe.Még olyan kérdésem lenne hogy a javitott oldal szólhat azért gyengébben mert benn vannak az ellenállások?A jó oldal 3 és fél hangerön szol úgy mind a javitott 7 és félen legalábbis a signal led villogásábol arra következtetek.

A biztosíték helyére berakott ellenállás nem függ össze a jelerősítéssel, csak a kivezérelhetőséget korlátozza.

Nem értem az R148 hogy lenne berakva. Ha két ellenállás van, akkor miért nincs mindkettő rendesen berajzolva két-két forrszemmel? Simán elférnének. Meg mit keres egymáson az L101, és az R166. Azok is elférnének simán egymás mellett. Meg az átkötés az R148 mellett, annak mi értelme van? Az IC101 alatti átkötés rendben, mert három vezetéket is átugrik, de az R148 mellett miért kellene egy átkötés az alkatrész oldalon?
Ezek csak a nyák rajz logikátlanságai, azt hogy mennyire fedi az elvi rajzot, azt nem néztem.

Gyors meghalgattam hangszóróval a jó oldalon sokkal jobb a basszus meg a hangerö a javitott oldalból hiányzik vagy legalábbis nem annyira halható a basszus vagyis a mélyhang.Esetleg lehet rosszul dugtam ossze a kábeleket mert amikor hozzám került már minden ki volt húzva holnap még átnézem azt is.Olyan a hang mindha nem kapna rendes jelet vagy forditott lenne a fázis a hangszoron.

Az R148-hoz. Vannak 3 lábú ellenállások. Nekem a Sansuiba és a Maranzba is ilyenek vannak.

Szerintem az R166, benne van az L101-ben, valahogy. Én inkább a két 10µF-et cserélném fel és akkor nem kell elvinni a vezetéket alatta.

Ha már kondenzátort említesz, akkor annak lábai nem ott vannak ahol a terven, hanem sokkal közelebb egymáshoz. Valós lábtávolság esetén nem is férne közéjük egy ilyen vastag vezetősáv.

Lehet, hogy nem ülteti le teljesen.
Én sem szoktam mindig.

Üdv.

A Yamaha panelén az induktivitás tekercsben benne van az ellenállás, nem tudom miért, biztos volt oka rá a gyártónak, én csak lemásoltam.

Az R148 ellenállás 3 lábú, a mellette levő átkötés pedig az előző paneltervről lett átmentve az R148-al együtt.
Ott másoltam pár dolgot a yamaha paneléről, ahol van értelme az átkötésnek, itt pusztán nem vettem észre a hibát, este kijavítom.

Alkotó, a +12V egy bemenet akart lenni, mivel a kapcsolási rajzon szerepelt automatikusan rátettem a paneltervre, este már fáradt voltam, nem gondoltam bele, majd ezt is javítom.
A kondik pedig kicsik de a lábaik ki vannak hajtva a Yamaha panelén, úgy emlékszem egy elkot megmértem sublerral, a makrót pedig ahhoz állítottam.

Nemtudom mennyire rosz jel a toroid tetején van egy égésnyom.De a feszültségei rendben vannak.Mellékeltem a képet nemtudom ez okozhat e galibát.

Ha valóban égésnyom akkor az nem jó jel.

Inkább rozsdának néz ki., szedd ki a közepét ott meglátod mi az.

Körülményes az így beöntött trafók belső részét kivenni. Ha mégis muszáj, ki szoktam fúrni a nagyját, majd eltördelem a maradékot. De sokat kell vele babrálni mire a trafó megsértése nélkül kikerül onnan a "dugó".