Én autóm eddig mindenféle kútnál ahol tankoltam pontosan ugyanolyan fogyasztást ír ki azonos úton. Általában üresből tele tankolok, nem keveredik egyik a másik maradékával.
Az üzemanyagot -úgy tudom- a MOL szállítja másoknak is.
Sőt vannak a szupercsoda adalékolt talán 100 oktánszámú benzinek, ezzel is ugyanaz a fogyasztás.
A sebességmérés is pontos, egyezik az útszéli mérőkkel, sőt a traffipaxal is.

Behoztál egy olyan szempontot, amire nem is gondoltam, és részben magyarázhatja a tapasztalatom. Mert a távolságot azt csak az autón kiírt értékből veszem, így ha az ott látott 500 km az mondjuk valójában 550, akkor a 40 liter tankolás mindjárt nem 8 hanem csak 7,3 liter (ami már közelít a kiírt átlagértékhez).
Ez arra is magyarázatot adna, hogy miért mutat kb. 10 %-al nagyobb pillanatnyi sebességet a kilométer-óra, mint a navigáció.
Viszont felmerül a kérdés, miért van ez így (márha így van)? Olyan, mintha kisebb kerék lenne az autón. A fordulatból (amit gondolom jól mér) számolja a távolságot, ami nagyobb mint a valóság, így azt osztva az idővel (amit gondolom megint jól mér) máris megvan a valóstól nagyobb sebességjelzés.

Távolság is ellenőrizhető a navigációval.

Sebességből azért mutat többet, mert így egy oldalról nem perelhetőek az autógyártók esetleges gyorshajtás esetén.

A távolságot jól mérik, ezt tudod ellenőrizni az út menti km táblákkal (is).

Hajtottam olyan autót, ami hol többet, hol kevesebbet mutatott a valós fogyasztástól (nem jöttünk rá, mi befolyásolja). Ez az az adat, amit tájékoztató jellegűnek kell venni.

Egyetértek.
A céges autóknál megfigyeltem (több típusban ülve, és nagyjából ugyanaz jött ki), hogy jelentős minőségbeli eltérések vannak a kutak között. Vannak amelyek kerülendők, vannak amelyek ajánlottak, ha arra járok mindig ott tankolok. Pl. ha a Hegyfalunál lévő OMV kúton tankolok, jelentős: kb 10%-al mindig többet tudok elmenni mint egyéb Mol kutak esetén. Mindegy, hogy pályán megyek vagy sem, a különbség mindig érezhető. Negatív példákat is tudnék írni, de nem elegáns...
+1: Nekem sem sikerült valós adatot megfigyelnem a kiírt átlagfogyasztás, és a tényleges vonatkozásában.
Alkotóval ellentétben nekem mindig többet mutat mint amit betankolok, 10,8-at mutat, de inkább csak 10 valóságban. _{Renault master}.

Ez így van, a kutak közt hatalmas különbségek vannak. Nekem a MOL üzemanyagával egy százassal legalább kevesebbet sikerül elmennem, mint az OMV / Shell 95-ösével. Ugyanakkor az Auchan pro100-asa kevesebb etanolt tartalmaz (nincs benne 5%, míg a többiekben 10% körül alakul) és árban általában max. 10-15Ft a különbség. Többet is szokott elmenni vele a járgány, mint a másik kettő 95-ösével. Forint/km tekintetében én úgy tapasztaltam, hogy ez éri meg az én autómmal. Kipróbáltam az Orlent is, a prémium üzemanyagát is, nem jött be, kevesebbet tudtam elmenni vele, mint az OMV/Shell párossal, ugyanakkor a prémiumnak nevezett üzemanyaga is 10% etanol...

Emlékszem, hogy ezelőtt a kötelező etanolos kutyulás előtt volt egy időszak, amikor az etanolt külön lehetett tankolni és nem volt belekeverve a benzinbe. Akkoriban szórakoztak azzal a klubtársak közül páran, hogy megtankolták az autót benzinnel, meg bele az etanolt, s így "spóroltak". Az etanol akkoriban ha jól rémlik harmad-, vagy inkább negyedáron volt a benzinhez képest, s ha így "tömegnöveltek", akkor ugyan gyengébb volt az autó, meg nem is ment el annyit, de olcsóbban tankoltak. Azzal játszottak, hogy próbálgatták az arányokat, amikor még nem érződik "nagyon" az etanol, de már a pénztárcán látszik. Na ez a kutyulás lett hivatalosítva, s kötelezővé téve, viszont az üzemanyag ára meg csak emelkedett, pedig a benzinnél jóval olcsóbb etanol is bele van keverve...

Elem kifolyás

Nem találtam ehhez topicot, de érdekessége miatt leírom ide. VHSC - VHS Panasonic adapterkazettát vettem elő, készülve a kb. húsz éve benne lévő egy ceruzaelem kifolyás takarítására, vagy szétmarás miatti használhatatlanságra. Ha nem látnám nem hinném semmi kifolyás, elem ép csillog-villog mint az új. 1.5V mérhető, de áramot már nem tud multival rövidzárban 0.16A pár pillanatig. Az elem az adapterkazettához adott Panasonic eredeti japán, nincs rajta Alkáli felirat, talán még szénelem. Tudnak ilyet is.

Ez így van, ahogyan mondod.
Nekem a Honeywell termosztáthoz adott gyári két ceruzaelem húzta ki ovi végétől érettségiig.
Amire kicseréltem "tartós alkáli high end" úgy belerohadt hogy azóta is vakarom a maradványait.

A Sharp ELSI MATE EL-230-as számológépek eredeti cink-szén elemei 25évnél is tovább bírták!

Hangszigetelés

Sziasztok!
Budapesti panel lakás felújítás, legfelső szint. 7 m²-es szobába szeretnék a laminált padló alá tenni hangszigetelő akármit, mert sajnos a lenti szomszéd elég zavaró tud lenni.
Van bevált megfizethető anyag? Tehát elsősorban nem az én lépéseim zaját akarom csökkenteni, hanem az alattam lévő lakásból jövő zajokat (gyerek sírás, beszéd, dübögés)!
Egyelőre ezt találtam, de kicsit sokallom az árát: Bővebben: Link.
Előre is köszönöm!

Ehhez mit szólsz?

Köszi, akár még jó is lehet.
Bár max 1 cm-el emelhetem meg a padlót, esetleg 1.5 cm-el.

Ó, az a fél cm.

Tesómnak is van egy ilyen Sharp gépe. Kb. 1978-ban vették a szüleink neki. Még az eredeti ceruzaelemekkel megy...

Ha meg nem, akkor van a "B" terv.
Amúgy ez valós, menti az üzletet a srác, tartós fáziskimaradás miatt.
Az a világítós és szalagos LED fejlámpa nagyon bejött. Engedélyem volt a megörökítésre.

Sajnos többször előfordult már velem hogy egy neves töltőállomásnál a robogóm 4literes tankjába belement 4.2 liter, miközben még volt benne pár deci, legalább 3. Általában majdnem mindig üres tankkal gurultam be, és 3.75 literek mentek bele. Addig tankoltam amíg kb elkezdett a túlfolyóig kifolyni a benzin. Mondtam is a kutasnak hogy valami van a pisztollyal. Persze le van hitelesítve.
A másik észrevétel hogy tankolok, a liter számláló pörög és kb 2 decinél érzem a nyomást a pisztolyban. Más kútnál meg ahogy leveszem a pisztolyt rögtön zúg a kompresszor megdobja a csövet, és amint meghúzom a kallantyút pörög a számláló.

Vannak kutak, ahol valami bibi lehet. Nálam olyan megmagyarázhatatlanul bevett szokás, hogy 400 megtett kilométernél megyek tankolni. Nagyjából mindegyik kútnál 28-29 liter körül zubog a tankba, de egy kútnál ez mindig 32 literre jött ki. Párszor rápróbáltam, majd elkönyveltem magamba, hogy oda nem megyek többé.

Könnyen lehet, hogy az automata elzáró érzéketlenebb (és/vagy lassabban tölt, kevésbé habzik az üzemanyag) azon a kúton és egy kicsivel több többet tudsz tankolni.

Egyszer egy hibás kútfejnél tankoltunk. Kb. 2 liter után tűnt fel, hogy a megszokottól sokkal lassabban jön az üzemanyag, de már nem volt kedvem variáli, egyébként is ráértünk. Az automata kioldás akkor lépett működésbe, amikor szó szerint már elkezdett folyni a töltőnyílás mellett a gázolaj, tehát a cső vége már régen elmerült. Következő alkalomra megjavították.

Ha ugyanazok a vezetési szokások akkor valami bibi van. A fogyasztási eltérések egyik kútnál ennyit, másiknál annyit fogyaszt, szerintem nagyrészt az eltérő kiadott mennyiségek miatt lehet.

Írtuk többen is, hogy a fogyasztási eltérések a minőségtől is nagyban függnek.

Mateatek fórumtárs arról írt, hogy egy kútnál a megszokottól többet tud tankolni. Ellenőrizni lehet a dologot, mert a többlet tankolás a következő tankolásnál visszajön, ha km alapján tankol.

Nekem is volt, hogy mindig lecsapta a pisztoly, szóltam is a kutasnak hogy valami baj van vele, mert sehogy nem tudok 10 liternél többet tankolni. Aztán mikor elindultam láttam, hogy tele van a tank. Ezt már másnapra megjavították.

Mindig úgy szoktam tankolni, hogy csurig és még meg is taposom, hogy több férjen. Régi járgány, ezt még lehet csurig tenni úgy, hogy látom is.

Nagy(obb) lejtése van a talajnak, a tankból ki tud jönni a (nagyobb) légbuborék. Ezt is tudod ellenőrizni, kétszer kell egymás után ugyanott tankolni. A másodiknál nem szabad többletnek jelentkezni.

Volt időszak az életemben amikor sokat kellett tankolnom, ilyen gyanu, miszerint többet mér a kút, soha fel sem merült. Minőségbeli különbségek vannak, de ezt a kutak sem titkolják, kb. köztudott.

Persze jogos, de ha egyik kútnál 95-ös benzinnél a másiknál szintén 95-ös benzinnél 100km eltérés volt a fórumtársnak, és tegyük fel nincs mennyiségbeli eltérés akkor a kevesebb km-t tudó benzinnél oktánszám csökkenés állhat fenn. 92es, 86-os?

Az "oktánszám" elterésnek nincs általaban köze a fogyasztas növekedéséhez, sem a csökkenéséhez. (Csökkenéshez semmiképp)
Extrém esetben a túlzottan alacsony oktánszám miatt romolhat (növekedhet) a fogyasztás -azonban akkor már hallhatóan kopogva-csattogva jár a motor. Ilyenkor az öngyulladás miatt nemcsak a motort károsítja, de sajat maga ellen dolgozvan valóban növekedik a fogyasztás (valójában pocséklás). De ehhez külön tehetség kell, jogy ne halld.
Ha olyan motort járatsz 91-essel (nincs már, de volt), amihez 98-as volt előírva, hamarabb meghallod a csörgést, és átcseréled, mielőtt fogyasztásnövdkedést tapastalhatnál (jartam így).

Más műszaki okai is lehetnek a többet fogyasztásnak, nem feltétlenül a benzin az oka. Én még nem találkoztam többet fogyasztó benzinnel. Autó kiírja a fogyasztást, ami miden féle benzinnél ugyanannyi nálam azonos körülmények között. 86 oktánszámú benzin régóta nincs, hacsak nem valami amatőr pancsolt benzin.

Nem kell védened a MOL-t, egyszerűen sz* az anyag, amit adnak. Amikor azt tankoltam, akkor minden esetben kevesebbet ment el vele az autó, mint a Shell, OMV, LukOil benzinjével. Nincs műszaki probléma a járgánnyal és nem is változnak a vezetési körülményeim egyik tankolásról a másikra, mégis ez a tapasztalat. Amikor a MOLnál ment a teletank, akkor 600km alatt (580-590 körül) újra kellett tankolni, ha többieknél, akkor ez a szám közelít a 700-hoz (670-690 körül), s eddig a rekorder a horvátoknál az Ina kút normál üzemanyaga volt, amivel hegyen-vögyön autópályán-tengerparton keresztül légkondizva, ugyan úgy vezetve 760km után kellett ismét tankolni.

Ennyire nem mélyedtem a témába, de saját tapasztalatom (és még sok másnak) is az, hogy valamilyen eltérés lehet az összetételben, amitől az egyikben kevesebb, a másikban több az energia.

Tudtommal minden magyarországi kúton ugyanazt a MOL üzemanyagot árusítják. Kivétel az OMV az ország nyugati részén osztrák üzemanyagot hoznak. A többi kúton csak adalékolják márkánként a saját anyagukkal.

Ha már így belementetek a témába. Adott egy lejtő nagyon hosszan. A szomszéddal azon vitáztunk, hogy ha neki megyek bármekkora sebességgelés a gázról leveszem a lábam akkor mennyit spórolok az üzemanyaggal? Elvileg visszaáll az alapjáratra és csak a lendület viszi.