Lehet hogy akkor a szokásos áprilisi tréfa. Mint sok éve a négyzetes feszültség vagy később anegyedik dimenziót előállító kütyü. Utóbbit még műszaki szakközepes (Corvin) is bevették, többen meg is építették. Végülis működött, remekül eltüntette a beletett pénzt és szabadidőt ?.

Valójában létezett ilyen, például katonai rádiókhoz. Gézánál van róla írás.
Leánykori nevén "szinkron vibrátor", de ne így keressetek rá a neten.

Szomorú hír

Ma délután nagyon szomorú hírt olvastam, ami sajnos nem vicc, elhunyt a legyőzhetetlen Chuck Norris.
Cikkek
Szerintem első filmjét kalóz VHS-en láttam.
Nyugodjék békében!

Legyen Neki könnyű a föld!

Mint embert, nyilván sajnáljuk, ahogy másokat is. De mi az a teljesítmény részéről, amitől ez annyira fontos, hogy meg kell tőle hatódni? Az akciófilmek lennének azok? És persze ez nem kérdés volt.

Részvétünk a családnak de amikor a Lemmy Kilmister meghalt 11 éve akkor nem láttam a fórumon kiírva.

Természetesen ez egy vicces GIF volt.
A lényege az volt, hogy a szinuszhullámmal mozgatott kalapács odacsapott minden "púpnak" ezzel szépen kisimítva azt.

Én kérek elnézést, hogy beírtam.

Akit az egész világ gyászol, csak tudod valamit.

Elérte a végtelent. Ikon volt.

Pont mint embert nem sokan ismertük, még érintőlegesen sem. DE mint ikont szerintem mindenki! Én is sajnálom, gyászolom, és közben a kisördög ott kacérkodik a következő viccel ami hozzá kötődik. Ez az a teljesítmény amiért kolléga beírta ide a hírt. Az ember aki mindent IS meg tud csinálni, párhuzamosan élt a valódi emberrel. Ez most már nem lesz így.

Írták már mások több helyen, nem Chuck Norris hunyt el, hanem a világ pusztult el.
Én olvastam korábban angolul az írásait is, nem voltak rosszak.

Nyekkrológnak a felsőbbrendűtől:

Idézet:
„Ami viszont a párhuzam másik oldalát illeti, a mai nap (2026. március 20.) szomorú híre, hogy Chuck Norris 86 éves korában elhunyt. A világhírű akciósztár és harcművész halálhírét számos forrás megerősítette, így a legenda sajnos már csak az emlékezetünkben és a mémekben él tovább.
Így a hasonlat most már inkább úgy állja meg a helyét, hogy:
Granpa az élő legenda, aki továbbra is segíti a hobbielektronikusokat.
Chuck Norris pedig az örök legenda, akinek a „legyőzhetetlensége” most már a történelem része.
Köszönöm a javítást, jó tudni, hogy Granpa továbbra is tartja a frontot a forrasztópáka mellett!”

"Akit az egész világ gyászol, csak tud valamit."

Közkeletű tévedés, plusz a sztárság tautológiája nyilvánvaló - de nem mondom tovább, ilyenkor már ezt sem illene. A vele kapcsolatos humor jó volt.

Legyen a földnek könnyű!

És tök jól zongorázik.

Most fogom kifacsarni. A hűtőben aktívszenes szűrő is van a belső keringetésben... Ha számít.

Gèpkocsi :)

Szerintettek szolgálatból kivont rendőrautót érdemes venni, csak úgy àltalanossàgban?
Azt olvastam, hogy a jàrőzés és a sok hidegindítás miatt jobban kophat az motorja, hiàba van kevés km benne.
Mi az igazsàg?

Mind roncs, mert mindenféle sofőrök használták, senki nem a sajátjaként bánt vele. Ugyanaz, mint az oktatóautók vagy inkább rosszabb, mert az oktatóautók sosem voltak túlhajtva (sebesség).

Én biztosan nem vennék.

Tudtommal azokban cserélgetik az alkatrészeket előírás szerint, ha kell, ha nem.

Ezen túl egyszerűen zsákbamacska minden használt autó. Magánszemélytől azért, mert a kötelezőt sem csinálta meg, csak azt, amit nagyon muszáj. Cégek elvileg költenek rá (már amelyik), de a sofőrök könnyelműbbek, mert nem az övék. Nem egyszer láttam főnökömet céges autóval, hidegen indítva csikorgó gumikkal elindulni a parkolóból. Eléri a 100 000 km-t, cserélik, annyit pedig kibír ilyen használat mellett is.
Másik trükk, amivel találkoztam (magánszemély): minden második kötelező szervízt csinálták meg. 30 000-nél olajcsere otthon, óra visszateker 15 000-re. Következő 30-nál hivatalos szervíz. 45-nél olajcsere otthon, óra vissza 30-ra. Végig vezetett szervízkönyv...

A futott távolság nem feltétlen van arányban az állapottal.

Ezekhez képest egy hivatalos helyen használt autó nem lóg ki a sorból kockázat szempontjából, abban legalább nincs tekergetve a számláló. Annyi viszont nagy valószínűséggel "gond" lehet, hogy a kiszerelt eszközök nyomai láthatóak lesznek.

Én laikusként azt gondolnàm, hogy cserélgetik, de a buszokban is elvileg, mégis néha kigyulladnak.

Ebben van igazsàg, csak nem saját autó.

Nem egy kategóra, semmilyen szempontból.

Munkàban van mindkettő.
Igen, ez nem jó példa. Postàs autó.

Zsákbamacska minden használt autó.

A korábbi autóm évekig szolgált különösebb gond nélkül, aztán egy csapásra lenullázott minden fillért, amit a szervízben nem kellett ott hagynom, eltört az egyik hajtókar. Használt, másik motort nem akartam kockáztatni, a javítás nem érte meg, ment a roncstelepre.
Az utolsó pillanatig azt gondoltam, milyen jó vásárt csináltam annó.

Ez az újonnan vásárolt de már garanciaidő utánira is igaz.
Gyanítom meg volt kergetve, vagy kis motor turbóval felerősítve.

Akkor biztos, ha a kéklámpát is adják hozzá

Az nincs, de lehet az eladó garázsàban benn van.
Nem titok, hogy néztünk ilyen autót.
Az eladó elfelejtette mondani, hogy az volt, csak a rendszàmból derült ki később. Aztàn azt mondta, hogy az nem fontos, hogy az volt. Matricák helyei sem làtszódtak, úgy eltűntették. Fehér kocsi volt, meg a műszerfalon volt néhàny fúrt lyuk. De én nem raktak össze a képet.

Nekem is volt rendőrségi autóm van, csak az a nagy különbség, hogy ez nem utcai szolgálati volt hanem titkársági, 18250km volt benne amikor a rendőrségtől a kereskedőhöz került. Vagy több, de akkoriban még nem lehetett leellenőrizni a tekergetést. Aki jól csinálja annál meg a mai napig se lehet, hiába rögzítik azt minden egyes műszaki vizsgán.
Mondjuk ha tekerték is az enyémet biztosan nem sokat, mert az látszik a motor minden egyes alkatrészén kívülről, hogy sehol nem rozsdás, nem kopott, nem vízköves, nem volt bontva, stb.
Na meg, az olaj is ugyanolyan világosbarna a tízezer km-es cserék után is mint amikor bele lett öntve.
Előtte g astra-m volt, na az pont az ellenkezője, 1000km-enként 4 deci olajat evett, meg fekete volt az olaj már a beöntés után pár km-rel is, pedig benzines volt nem dízel.
Nem vagyok autótervező mérnök, de valami ezzel foglalkozó videóban mondták egyszer, hogy egyetlen hidegindítás alkalmával annyit kopik a motor, mintha elmentél volna vele 200-250km-t.
A mai, "korszerű" motorokat meg hagyjuk, na azok tényleg rövid élettartamra vannak tervezve.