A tekercs és a kondenzátor csak zavarszűrő, nélkülük is használható a pedál. A lényeg a két porcelán hengerben lévő szén korongok, amik a változó ellenállást adják az indításhoz.

A tekercseknek a kondival együtt zavarszűrő szerepük van. Ha egyik tekercs megszakadt, kihagyod. Nem történik semmi. Ha feltétlenül cserélni akarod, PC tápokban bőven akad ilyen. De abban is előfordul, hogy kihagyják. Gyárilag.

Akkor dobjam ki a tekercset és helyettesítsem 2 kábellel?
Mi a hátránya ha nincs bennt tekercs és kondi?
Illetve ha mégis pótolni akarnám kb. mekkora induktivitású és áramú kellene? Ez két külön tekercs?

Így van, két kábellel helyettesítheted.

Sziasztok!
Érdeklődöm, hogy van e valami jó megoldás a varrógép szabályozás tartományának átalakítására?

Naumann-nál tapasztalom, hogy sokkal jobb lenne, ha a maximum sebesség fele, vagy akár harmada lenne a mostaninak, és érzékenyebben lehetne szabályozni a lassú, épphogy csak haladó, elinduló
sebességtartományt, úgy hogy ne legyen harmatgyenge.
Van erre valami kitalált megoldás?

Nincs sok értelme egy 90 W teljesítményű motorral szerelt varrógépet tovább korlátozni, mert az már a varrás minőségét is befolyásolja. Nem véletlen az, hogy a pedál teljesen lenyomott állapotában már a két vezetéket egy lemez összezárja.

Akkor eszerint a megoldás az áttételezés változtatása lehet csak?

Csak 50 éve foglalkozom a Neumann varrógéppel ( a feleségem varrónő ), de ez eddíg az ismeretségi körömben senkinek nem jutott eszébe, mindenki tudja használni a varrógépet a gyári megoldással.

Ez igazán örvendetes.
Lehet, hogy a kezdők félelme ez a sebesség, bár elég összetett minta kézi varrásának kiváltása lenne a cél, és egyelőre egy pedálnyomásnál is nagy a túlszaladás veszélye, ezért merült fel a probléma...

Kezdőknek ajánlott, hogy ne cipőben, hanem csak zokniban nyomják a talpat, úgy jobban érzékeli a pedált. Később már nem lesz gond.

Én a Neumann klasszikus "grafitpogácsás" szabályzóját már egy jó ideje ki szeretném cserélni TRIAC-osra. Az elektronika megvan, de a bedobozolással még baj van. Nem igazán jön össze, hogy beférjen ...

Pedig már szereztem üres pedálházat (illetve - régen abban is grafitpogácsák voltak), de még nem tudtam összehozni, hogy a pedál benne miként vezérelje az áramkör potencióméterét.
Ráadásul - hogy melyik potméter lenne bele a jobb - egy körforgós, vagy simán a tolós potméter?

Nézd meg hogy csinálják pl. az autószimulátorokban a pedál érzékelést.