Crown XLS1500 Fet zárlat

Sziasztok!

Ilyen topicot nem találtam, ahol kimondottan az ilyen típusú erősítőket tárgyaljuk. Kicsit más is mint az analóg világ.

Adott a fenti D-class végfok, aminek egyszer csak egy kisebb csattanást követően (hangszórókból) elsötételt. Szétszedve az egyik oldal kimenő fet-jeit full zárlatban találtam. Kiforrasztva nincs már zárlat a helyén, éled is az erősítő (másik oldalával).
A kérdés az lenne, hogy mi okozhatta a halálát? Erdekes módon nem terhelésen, és nem is bekapcsoláskor történt, hanem par perce már ment, épp nem is szólt semmi. A félhíd meghajtó adatlapján nem látok snubbler szerű kört, mint a kapcsitápokban. Töltöttem fel képet a meghajtasáról. Nagyon fontos lenne a megbízhatóság erthető okokból, kellemetlen egy buliban a hírtelen néma csend..
Sm: https://elektrotanya.com/crown_xls1000_xls1500_xls2000_xls2500_sm.p...d.html

Szia! Érdemes tisztán tartani a belsejét, mert különféle behullott anyagok okozhatnak meglepetéseket. Egyébként meg lehet egy egyszerű anyagfáradás az okozó, a félvezetők is meggyengülhetnek.

Ez nagyon koszos! (Minden) Javítás előtt egy alapos tisztítás javallott.
A "halál" okát utólag senki nem fogja megmondani.
A ET SM linked hibás...helyesen: Bővebben: Link

Igen, valóban az, és inkább ilyen ragaszkodóbb por van rajt. Le dogom takarítani persze, csak a mouseres rendelés előtt gyorsan kikaptam a fetet, hogy vajon mit kellhet még cserélni. Normál körülmények között azért nem szabadna a feteknek csak úgy meghalni, az egyetlen dolgo amit el tudok képzelni, hogy a vezérlő valamiért összenyitotta őket. Kérdés, hogy maga a vezérlő vagy annak a körítése okozhatta s gondot, vagy esetleg a vastag koszréteg kivezérelte már a gate-et (bár a meghajtó tranyó fokozatot nem hiszem hogy így el tudná húzni ..
Beleteszem ha megjön az új fetet, izzóval indítom, és meglátjuk mi lesz..

Oké...az ET SM-ben említenek 220V-os meg 240V-os változatokat.

Hát természetesen az lett a vége amire gondoltam.. Feteket kicserélve természetesen durrantak is el az újak, hát igen, maguktól elsőre se halnak el a fetek..
Ic-t kicseréltem, és innentől a source-al soros 24v autó izzóval tesztelgettem, így már fetek nem haltak tovább el, de jó sem lett.
Az ic folyamatosan megpusztul vagy a low vagy a high side-ot nem hajtja meg, vagy csak impulzusokat rak rá, majd az is eltűnik, és/vagy lehúzza a low vagy high side tápját 8,5v körülre. 4-5 ic-t már próbáltam, mouser, hq. Kondikat körülötte, zenert cseréltem.
Ha nincs bent fet vagy úgy rossz, akkor minden led világít és a termal villog, most az utolsó ic csere után már csak a thermal led villog a ch2-n.
A forrasztásokat leellenőríztem, a feszek szerintem rendben (két kerámia kondin mérve).
Nem is tudom leírni, mert mindig kb mást látni szkóppal, és mindig máshogy viselkedik.
Most épp termal led se villog, de semmi aktivitás a G-S között mérve. Low side csak 1,8V high side 13v.
El..tam már vagy 15k-t a többszöri alkatrészrendelgetéssel is. Valakinek valami ötlete mielőtt felteszem az ingyen elvihetőben?
szerk.: kiszedtem a feteket, meghalt a low side oldalon lévő. Most nem zárlatos, de a G-S között pár ohm ellenállás van, a teszter 3as ellenállásként látja..

Szabad egyáltalán fet nélkül kipróbálni ezt az áramkört? Okozhatta ez az ic halálát? A fet mitől tud meghalni összenyitás nélkül?

Pár gondolat:
-Úgy tud egybe nyitni, hogy valamelyiket nem tudja időben kikapcsolni! Én mindig nézek jelalakot a meghajtás kimenetén.
-Korlátozó ellenállást, izzót, inkább a drain körbe tegyél! Gondolj bele, hogy összenyitáskor az izzón a teljes (pozítív és negatív) tápfesz ott lesz!! Mit szól az a meghajtó tranyó (Q111, Q113) a meghajtó IC ezen részei, és az egyéb érintett alkatrészek, ami üzemszerűen csak maximum 15V feszültséget kap???
-Ha elpatkoltak a FETet, akkor a 4db meghajtó tranyót nyugodtan cserélheted!
-A fentebb említett ok miatt meg kell nézni az összes környékbéli ellenállást, mert lehet megnyúlt valamelyik.

-A HI side vezérléshez akkor lesz meg a tápfesz, ha az Lo side egyszer már lehúzta a kimentet, ezzel feltöltötte a C142 (C242) kondit 15 voltra.