Igazából mindegy, csak szeretném tudni, mennyit pörög a motor.

A régi kapcsolás, egy 555-el épített monostabilt indítgat a megszakító lefutó jele. A monostabil kimenete ellenálláson keresztül kondit tölt, ennek feszültsége arányos a monostabil impulzusok -csak- számával, mivel hosszuk azonos. Ide egy mutatós műszer kötve, beskálázható a fordulatszámra.
Vagy procival -pld.: Pic- és lcd kijelzőre mehet, ehhez programot kell írni.

Gyújtásról le lehet venni a jelet!
Ha veszel készen, anyagilag jobban jársz! Pl ez: https://alkatreszek.hu/or_led7705_td
Ennyi pénzért a boltig sem jutsz el!

Köszönöm a segítséget!

Sziasztok. Egy nagyon egyszerű kapcsolást keresnék ami gyújtójel hatására (pl.: vezeték rátekerve az autó 1-es hengerének gyújtókábelére), egy tranzisztorral testre zár.
Van egy fordulatszámmérőm de induktív jeladós (ebuy), viszont annak nincs helyem, de az induktív jeladón lévő kicsi kapcsolás alapján lejön 12V is, és bemenetet aként érzékeli hogy testre húzza a mérőfej.

Esetleg volna valakinek egy egyszerű kapcsolása erre a célra amit a motortérbe is betehetek?
Válaszokat előre is köszi.

Aziaaztok.
Segítséget kérnék ezt a fordulatszámmérőt hogy kell bekötni?
A piros és fekete vezeték egyértelmű,a másik fekete és zöld páros gondolom a gyujtótrafóra megy de a sárga/fekete hová?
Köszönöm szépen a segítséget.

Gyanús hogy külön hozták ki a világítást, ezért van 2* pozitív és 2* negatív

Igen,közben ezt meg is tudtam,2 szál (+/-) a világításé.
Vannak más problémák is,mégpedig hogy ez valóban jó e 2ütemű motorhoz is,van ahol irja is hogy 4 üteműhöz.
A másik pedig még mindig a bekötéssel kapcsolatos,mégpedig hogy a fekete/sárga vezetéket a motor jeladó tekercsére kelle e kötni vagy a trafó egyik száljára.