Sziasztok!
Tízenpár év után tönkrement a lineamatik kapunyitóm elektronikája, elvittem szakihoz...azt mondta javíthatatlan. Mivel az új panel ára 70-ezer körül mozog(na) ha lehetne kapni vettem egy komplett újat.
Lenne pár kérdésem:
1. létezik hogy az új lassabban megy mint a régi?
2. a villogó ami a régin villogott itt folyamatosan ég ...és csak akkor amikor működik a kapu. A réginél villogott és mintha zárás elött pár masodpercel elkezdte volna a dolgot ha jól emléxem.
3. A régi kék gombos hörmann nyitóval működött(még nem volt bisecure) ez már ugrókodos. Az létezik hogy ezt nem tudom "kékgombos" üzemmódra állítani? Csak azért kérdezem mert ezen kivül van még egy egykaros, meg egy kétkaros rotamatic nyitó is a telken. Mind a 2 bisecur-t is tud de fix-re van állítva és tökéletesen működik évek óta.

Ha új alatt a legújabbat érted, amin van kijelző is, akkor igen, alap beállítása szerint lassabb.
A sebesség, erőhatárolás és még sok egyéb dolog rejtett menüből állítható, aminek a leírását a végfelhasználó nem kapja meg. Ez nincs benne az alap szerelési kézikönyvben és hivatalosan csak a Hörmann szerelők/viszonteladók számára hozzáférhető.

A villogólámpát az alapmenüben lehet állítani a 32-es menüben. Itt állítható az elővillogás. Gyári értéke 00. Itt 01-10-ig vannak az értékek és különböző elővillogási értékeket jelölnek (1-2-5-10-15-20-25-30-60-90 másodperc)

Az új motorok és új vevők nem állíthatóak vissza a régi 868-as rendszerre. A BiSec egyébként nem ugrókódos és a régi sem volt az. A Rotamatic sem állítható vissza a régi kódra. A "visszaállítás" inkább az lenne, hogy rákötöttek egy régi 868-as vevőt. Máshogy nem lehet "visszaállítani".

A Bisec egyébként csak annyit jelent, hogy a távkapcsi és a vevő között oda-vissza kommunikáció van 128 bites kódolással. Kölcsönösen mindkettő azonosítja a másikat. A BiSec távkapcsik viszont tudják a régi kódrendszert is. Ezeket vissza lehet állítani a kék gombos távkapcsik rendszerére. De ez csak annyit jelent, ha a BiSec távkapcsikat lehet a régebbi 868-as Hörmann motorokhoz/vevőkhöz használni. Magukat a BiSec motorokat/vevőket viszont nem lehet a régi kódra visszaállítani, hogy a régi kék gombos távkapcsikkal menjenek.

Sziasztok, Hörmann Supramatic garázskapumotoros vezérlésem van.
Le-fel nyitás közben középen a "szánkó" ahogy fut, 4-5 -ször kattan egyet, ami eléggé idegesít, mert nem tudom mi miatt lehet...
Találkozott valaki ilyen kattogással már?
Nem folyamatos, hanem véletlenszerű , ezért is érthetetlen, legalábbis nekem.

Nem hinném, hogy az kattan. Valószínűleg a motorsínben kezd átszakadni hátul a hajtó fogaskerék.
Lehet, hogy már túl nehéz a kapu, ha még nem volt a rugónak utánaállítva. vagy a kapu szorul. És ezeknek az szokott az eredménye lenni, hogy vagy a bordás szíj bordái szakadnak le, vagy maga a szíj szakad el, vagy a fogaskeréken ugranak át a bordák. Extrémebb esetben magának a motornak az áttétele szakad át, ha régebbi Supramatic-ról van szó.

Köszi, hogy írtál,
2014-ben készült a kapu, Supramatic 2-es (650N), 5 évig nem volt használva.
Tegnap lett először 7 év után rugóállítás, mert megállt a kapu szorulás miatt (5-ös kód).
A srác állított a rugókon, működésre bírta a rendszert, de a kattogásra nem tudtunk rájönni, mert látszó jele nincs, csak a hang.
Ha úgy van ahogy írod, mire kell számítani, ha így halad, tovább romlik? Esetleg dominó-elvként más is tönkre megy, vagy érdemes cserélni benne valamit?
Tehát , várjak míg végleg megadja, vagy érdemes mihamarabb?
És ami a legfontosabb, ...drága az az alkatrész?

Ha a fogaskeréken ugranak át a bordák, akkor mit lehet tenni?Mert amit írtál, azok közül ezt látom legesélyesebbnek, mert a bordás szíj sértetlennek látszik , és a kapu is szépen nyílik egyébként, nem küszködik vagy ilyesmi...a hang tényleg olyan , mintha átugrana valamit valami és egyet kattan

Az a baj, hogy látatlanban én ennyit tudnék mondani, amit lent írtam. Többet mondani csak "fülre" tudnék. Hallani kellene a hangját.

Mi lenne ha felvenném telefonnal a hangot?

Mellékletben a hangfájl fel-le nyitásról

Bocsi a kései válaszért. Ez úgy hallom, hogy a fogaskerék lesz.
Keress egy Hörmann viszonteladót és érdeklődj náluk. Van hozzá alkatrész.

Mondjuk ilyen pattogást láttam már olyan motorsínnél, ami meg volt hajolva és ezért a bordás szíj néha megakadt az ütközőkben. De szerintem nem az itt a tényállás.
Az a baj, hogy, ha ugrik a fogaskeéken, akkor idővel kinyírja a bordás szíjat is

Köszi a tanácsot,
úgy érted, hogy a fogaskereket kellene kicserélni? Ezek szerint elkopott némelyik foga? vagy mi miatt ugrik át rajta a szíj?Ha igen, hogy tud egyáltalán elkopni, hiszen acél , nem?

Nem acél. Műanyag. Nem szimplán elkopik, hanem, ha mondjuk rendellenesen nagy terhelést kap a bordás szíjtól (nehéz kapu, stb...), akkor a szíj átugorhat rajta és lenyalja a fogakat a keréken. Azután már mindig át-át ugrik rajta a fogas szíj. Ezt hallani a felvételeden.

Nagyon köszi, és már csak annyit kérdeznék, hogy hol lehet ilyen fogaskereket rendelni , és esetleg én is ki tudnám cserélni ?Ha leveszem a motor burkolatát, hozzáférhető könnyen?

Nem mászik el a végállás?

Nem, szépen indul és pontosan érkezik.Csak ez a kattogás van amit hallunk

Nem a motor burkolatot kell levenni hozzá, hanem az egész motorfejet. És ajánlatos a motorsínt is leszerelni a helyéről és a földön kicserélni a fogaskereket. Külön a fogaskerék nem lesz, hanem a motorsín végén az egész műanyag ház benne a fogaskerékkel.
A bordás szíjat is szét kell oldani hozzá. Az automata feszítőt a szétszedés előtt fixálni kell.

Uhh... És ez mekkora költséggel jár kb?

Szia, köszi a választ......nem tudom miért nem jelzett nekem a forum pedig direkt beállítottam h kapjak értesítést ha válaszom jön....na mind1
"A sebesség, erőhatárolás és még sok egyéb dolog rejtett menüből állítható, aminek a leírását a végfelhasználó nem kapja meg. Ez nincs benne az alap szerelési kézikönyvben és hivatalosan csak a Hörmann szerelők/viszonteladók számára hozzáférhető."
és van rá mód hogy én ehhez hozzáférjek .....mert a sebesség nagyon zavar....úgy vánszorog mint 1 tetű.

Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni a következőben: Van egy 2016-os Lineamatic kapunyitóm + hozzá egy ESE868BS vevő. Vettem hozzá egy új HS4 távirányítót, amit betanítottam egy másik távirányítóról. Kb. 1 hónapig gond nélkül működött az új távirányító, aztán néha nem működött. Elemet cseréltem + újra betanítottam, egyszer-egyszer még működött, de most már egyáltalán nem. Próbáltam közvetlenül a vevővel felismertetni, de az sem segített. A régi távirányító továbbra is jól működik. (Annyi hibája van, hogy a led nem tud kéken világítani.) Lehet, hogy az új távirányító hibás, vagy mi lehet a gond? Köszönöm a segítséget.

Sziasztok! Egy RollMatic kapunk van. 2020-ban szerelték be. Egy villám miatt nem működik. A képen bejelöltem melyik alkatrész bánta a panelon. Darabokra hullott, így nem tudom a kódját. Ha valakinek van ilyen kapuja, megtenné, hogy elküldi ennek az alkatrésznek a típusát vagy a fotóját?
Előre is köszi

Sziasztok,
Rotomatic motor szettet (biztonsági készlettel) próbálok beüzemelni. A betanítások simán mentek,de a gyári infrával meggyűlik a bajom. A tápellátása és az érzékelés (piros LED a vevőn világít megszakadt fényútnál), de a késleltetett zárást ha be akarom állítani, akkor "8"-as hibakódot ad és nem is hajlandó elindulni. Olvastam égebbi posztoknál, hogy el kell távolítani a rövidzára, ilyen nem volt benne. Olyannal is találkoztam, hogy aktiválni kell a fénysorompót. Ennek a leírását sehol sem találom.
Kérlek segítsetek, előre is köszönöm!

A Rotamatic 2-es szett (kijelzős) vezérlése, ha gyári alap állapotában rá volt kötve az infra, akkor azt a vezérlés automatikusan aktiválja. Rotamatic 2-nél már nincs gyárilag rövidzárral/ellenállással áthidalva az infra bemenet. Az a régebbieknél volt

8-as hibakód nem az infrához tartozik. Infrára a 2.1, 2.2, vagy 2.3 hibakódot dobná attól függően, melyik infra bemenetnél volt a "hiba". De a hozzá adott leírásban benne vannak a hibakódok.

Az infrához és annak működéséhez, valamint egyéb beállításokhoz (pl. sebesség, lassítási pont, erőhatárolás, stb...) tartozó menüpontok rejtett menüben vannak. Azt a sima leírás nem tartalmazza. Azt a Hörmann csak a szerelőknek adta ki. Nem publikus.
Keress meg privátban.

Ez így nem igaz.
Ha például cseh vagy szlovákiai üzletben veszed meg, akkor automatikusan megkapod hozzá.
Több üzletből, ahol ezt árusítják, le is húzhatod, kint van az oldalukon. Persze nem magyarul.
Például : Link

Sziasztok!
A Hörmann szekcionált garázskapunk Promatic motorral néha visszanyit a becsukódás előtt kb 40 cm-rel. Össze-vissza csinálja, néha hetekig jó, néha meg egymás után 4-5 alkalommal is visszanyit. Olyan, mintha az oldalsó sínvezetésnél vagy a görgőknél lenne vmi probléma. Szerelőt hívtam, "karbantartotta" utána 3 napig (7-8 nyitás-zárás) jó volt, utána ugyan azt csinálja. Azóta nem reagált a megkeresésemre. Nem vagyok szakember, de úgy érzem, az lesz a megoldás, ha én magam, türelmesen átnézve megtalálom a hibát. Sztem nincs semmi eltörve, vagy megkopva. Vmi nem áll jól! Tudnátok segíteni tanácsokkal, vagy olyan Bács-kiskun Megyei szakember elérhetőségével, aki megbirkózik ezzel a feladattal?

Ó mintha a sajátomról írtam volna. Igazt a miénk nyitáskor fordul vissza kb 40 cm-rel a felső helyzet előtt. Ugyanilyen rapszodikusan. Már vagy százmilliószor töröltem a memóriát, újratanítottam, hiába!
Erre én is kíváncsi leszek.

Rugók átnézése nincs-e törés/szakadás. Kézi ellenőrzés, könnyen mozog-e, újra programozás.

Aki nem ért csehül, annak itt van szlovákul ... na meg persze magyarul sem lehetetlen megszerezni, pl. innen . A tolókapuhoz is elérhető (Pár napig még... )

Azon a ponton valószínűleg szorul a kapu