Időközben sikerült a szerzőtöl elkérni az eredeti rajzot.

Köszi a szabályzot már cseréltem 500 ccm-es nagymotorhoz valo utángyártott 19000-ért vettem nemsok minden látszik rajta hütöborda alul beöntve mügyantával 5 vezeték jön ki belölle .

Üdv!
Hogyan lehetne a mellékelt képet, Sprint-Layout 5.0-ban szerkeszhetővé tenni? Csak a nyomtatás miatt kellene.

Meg kell próbálni az áttekerést vastagabb huzalból, de a szabályzót is cserélni kellene 20A típusra, ilyet is árulnak hozzá.
Jut eszembe: a mostani szabályzóról van képed? Vagy nem kell dvd-t, meg egyéb fölösleges dolgokat ráaggatni...

Köszi akkor ez a baja , kevés a tejjesitmény.

A honlapon már találtam bővebb infót. A generátor standard kivitel esetén 12V 12A teljesítményű.

Na ezt találtam de nem találtam meg most hirtelen a generátor adatát valahol pedig láttam.

Rendben.

Hali pdf-böl átnéztem az adatait kikeresem majd és étküldöm ok?

Igen a 300W-ról már írtál, de nem tudom honnan származik ez az infód. Mindenesetre én a szóbanforgó típus ismertetőjében nem találtam meg az erre vonatkozó adatot, és máshol sem bukkantam rá.

Igazad van köszi megprobállom erre nem is gondoltam . A generátor tejjesitménye:300w feszültsége:12-32v fordulattol függ.

Úgy látom nem sikerül az infót kihúzni belőled a generátor teljesítményét illetőleg.
Szóval a helyedben szétszedném a generátort, megnézném van-e lehetőség nagyobb átmérőjű huzallal áttekerni (az sem baj, ha 10-15%-al kevesebb kerül rá a helyszűke miatt), mert általában túlméretezik a leadott feszültség tekintetében. Így talán nagyobb áramot is ki lehetne csikarni belőle, ha egyébként a mágnesek, és a vasmag keresztmetszete lehetővé teszik. Nagy teljesítménynövekedéssel azért nem kell számolni. Egy ilyen kisteljesítményű motort érezhetően fogna is egy tunninggenerátor.

Ha a ködlámpa vagy a kerámia fütés nincs bekapcsolva feltölti az akkut nem merül le.Azért kelett ujra huzalozni mert elmelegedett a kötése azért csak xA folyik és utánna fesz szab csere is volt

Az égvilágon semmit. Gondolom az eredeti szabályzó az jó, az akkut megfelelő feszültségre tölti. Miért kellett újrahuzalozni a tekercskivezetéseket?
Még mindig nem világos honnan szedted a generátor 300W-os teljesítményét...

Ujra huzaloztuk is a tekercs kivezetést valamit segit ha mégegy szabályzot kötök be a plussz dolgoknak? Amit én épitettem be mint a ködlámpa és a dvd-s hifi

Nézegettem a pdf-et de nem láttam a generátorra vonatkozó teljesítményadatot.

Talán a szabályzó. Nagymotorokon általában háromfázisú szabályzó van. Lerajzolnád hogyan kötötted be?

Hmm akkor nekem forditva magyarázták de a problémát akkor is meg kellene oldani valahogy, azért köszi.

Akkor ez egyfázisú generátor, nem dinamó. Sokmindent nem tudsz vele kezdeni, a leadott teljesítményt az állandómágnesek behatárolják. De ha valóban 300W teljesítményű, akkor még mindig bírnia kell ezeket a terheléseket gond nélkül. Ha a szabályzó rendben működik, akkor még lehet a mágnesek gyengülésére gondolni, esetleg pár menet zárlata is előfordulhat. Szétszedve kellene megvizsgálni, látni-e égésnyomokat a tekercseken.

Tehát nem elektromágnesesen gerjesztett, hanem állandó mágnessel. Váltakozó feszültséget is ad, így ez csak generátor lehet.

Az állandó tévhit, hogy a kismotoroknak dinamója van, meg a hasonlók...

Köszönöm a gyors választ.

Hali ez 2 kivezetésü dinamo mert mágnes forog a tekercs körül és semmi gerjesztés,a tekercs két vége rámegy egy elektronikára és az elektronikárol az akkura és a biztositékokra mint a robogoknál.Az elektronikát már cseréltem 20e-ért 500-as nagymotorét raktam rá akku-t is cseréltem.Rákapcsolt tejj:2db ref,az 70w dvd 8A,köd l 70w,fék ,index hátsolámpák.A gyári szabályzoja tönkrement már ugy vettem.A motor tipusa lombardini 315 erröl megtalálsz mindent alombardini.hu-n segitséget előre is köszi Tamás

59a és 59b (vagyis a töltőtekercs két kivezetése) egy egyenirányító AC lábaira, negatívja testre, pozitívja (ami megfelel 59ab-nek) pedig a jobb felső sarokban lévő rész 59a kapcsára.

Ez nem olyan sok fogyasztó amitől egy 300W teljesítményű dinamó (vagy inkább generátor) megfeküdne...
Pontosíts a mibenlétét illetőleg, és írd le milyen szabályzó van hozzá gyárilag.

Helo!
Ehez a rajzhoz kérnék segítséget a képen nincs 59b és 59ab. Hogy kell a motorba bekötni? Vagy külön kell még egy egyenirányító híd?

Sziasztok van egy motoros fesszabályzos problémám .Ez egy 4 kerekü disel robogo 3600/fordulatu fötengegyen és egybeszerelt a dinamoja ami 11-32v ig termel áramot és 300w tejjesitményü namost ez nekem kevés tejjesitmény,mert van rajta 2 elsölámpa 35+35w xenon köd l index stb és ha töb minden be van kapcsolva leesik nagyon a feszültség nincs valakinek valami ötlete mit lahetne csinálni hogy több áramot tudjak kiszedni belölle.Minden ötlet érdekel segitsget elöre is köszönöm :Tamás

Igen.

helo krisz03! ez a láb amirol írtál, ha testre kötöd jobban világít. ez a 31c ?

Szűrt egyenfeszültséggel nem működik az a kapcsolás. Graetz-cel (vagy egyetlen diódával) egyenirányított, de nem pufferelt egyenfeszültséggel, illetve váltófeszültséggel üzemel a szabályzó. Ha 14.5V fölé nem megy a feszültség, akkor minden rendben, használhatod. Viszont akku nélkül, vagy rossz akkuval ne kísérletezz!

Kösz a választ.
Az IC-re gondolok(e310d). Állítólag az U 243-al helyettesíthető. Ja és az a tirisztor jó lehet bele?