Hosszabb üzemidővel számolok. Levegős szerszámokat is fog hajtani és HVLP festékszórót, esetleg egy pici homokszórót. Ezek miatt akarom vízhűtésesre. Ha nem lesz elég a gravitációs hűtés( vagy az elhelyezése miatt nem indulna be az áramlás), akkor kap egy mosógép szivattyút.
Gyakorlatilag az itthon lévő cuccokból építkezem. Kivétel a hűtő, ami itthon volt, azt sikerült eltörnöm...

Köszi, a Mustang a fiamé. CDI gyújtás van rajta, így üzembiztos a gép és jól is megy.

Többek között azért épül a kompresszor.
Szeretnénk gyári pirosra, kékre, esetleg sárgára festeni. A felnit le kellene homokfújni és azt is lefényezni. Az autón is van javítani való. Szóval ilyesmire lesz használva a levegő.

Kell az a vízhűtés! Sőt mivel hűtőbordás, egy kis szél sem ártana neki!
Nekem 2 Zil, és egy Walbco sűrítőm van, mind vizes. Az egyik Zil most lett fúratva, össze kellene rakni a felújító készlettel

Volt már erről szó, hogy merre kell forognia a hajtókaroknak ahhoz, hogy ne verje fel az olajat. Ehhez kell nyitva hagyni a kartert, hogy a benti nyomás (ha zárt ez a tér) ne tudjon a terjeszkedésével olajat nyomni oda ahová nem kell és a szimeringet sem fogja így tönkre tenni. Tehát alul kell hagyni egy kémlelőt az olajszint ellenőrzésnek, felül pedig nyitva hagyni, hogy levegőzni tudjon a karter. Ha hűtő radiátoron gondolkodsz szerintem egy gk. utastéri fűtő radiátor is megteszi gravitációsra összecsövezve. Az sem tesz jót a komprinak ha mindig csak hideg a henger.

Olvastam a forgásirányról, persze akkor nem jegyeztem fel, majd visszakeresem. Egyébként most is nyitott a rendszer.

Új problémával szembesültem. Találtam itthon egy GANZ DTMn motorindítót. Nyomógombbal indul és áll le. Azon agyaltam, hogy nyomógombos megoldásnál nem tudom megoldani a nyomáskapcsoló bekötését, mert ha megszakítom bárhol, az öntartás azonnal megszakad.

Csak fix kapcsolóval tudom bekötni a nyomáskapcsolót?

A fix kapcsoló egy Ganz KK-6002.

Ha mindenáron fel akarod használni a DTMn-t akkor a be gombot kösd rövidre a 13-14 pontok között a többit pedig ezen rajz szerint kösd be hozzá (a 95-re a nyomáskapcsolót sorosan a fázisról, az A2-re pedig a nullát). A főkapcsolód lehet a KK-6002.

Szia!

Köszönöm, hogy foglalkozol a dolgaimmal.
Nem akarom mindenáron felhasználni a DTMn-t, sőt elbarmolni sem szeretném, mert új.
Találtam egy régebbit, még fém dobozost, azt fogom felhasználni. Közben rájöttem, hogy a KK-6002-t sem biztos, hogy behasználom, hiszen a főkapcsoló csak a mágneskapcsoló áramát kell elviselje.
Köszönöm még egyszer!

Ha a nyomáskapcsolód 3 fázisú akkor nincs szükség semmi másra csak arra. A nyomáskapcsoló három záró érintkező párral rendelkezik és a beállított nyomáshatáron bontja azokat. A burkolaton kívül található piros kézi működtetésű forgató vagy nyomógomb pedig a vészleállító ill. kikapcsolást szolgálja az automatikus üzemből. Bővebben: Link A nálam kialakított kapcsolásnál azért kellet plusz mágneskapcsolót használnom, mert a nyomáskapcsolóm egy fázisú volt és ahhoz, hogy tudjon érdemben kapcsolni, kellet egy 380V-os behúzó tekercsű m.kapcsoló. Ahhoz pedig, hogy kikapcsolható legyen, kellet egy főkapcsoló is. Mindez nem kellett volna a nyomáskapcsolóm 3f-ú. Nem igazán jó megoldás a mágneskapcsoló egy vibrációnak kitett gépben. A kapcsolást a lehető legkevesebb kapcsolóelem felhasználásával érdemes megoldani aminek elleget tesz a megfelelő nyomáskapcsoló.

Egyfázisú nyomáskapcsolóm van itthon több is, ellenben háromfázisú nincs.
Mágneskapcsolóm is van pár darab, úgyhogy a rezonancia miatti pótlás nem lesz gond. Tudod, hobbista abból építkezik amije van, vagy amit olcsón tud beszerezni...
Össze is állt a gép, már csak a hűtéssel kell foglalkozzak.

Sziasztok, olyan technikai méretbeli kérdésem volna, hogy egy 18.8mm-es menet átmérőre milyen hollander passzol? Fél coll nagy rá, alatta a 3/8-os méret van?

Köszönöm.

Nálam is ez a felállás, abból "főzök" ami van itthon. Akkor az a rajz (ha gondolod) jó lesz a Tiedhez is amit mutattam, mert nálam ez a változat lett bekötve az egy fázisú nyomáskapcsoló miatt. A főkapcsoló pedig azért kell, hogy áramtalanítani lehessen avagy automatikus/kézi kapcsolás között lehet így váltani. Van amikor csak feltermeltetem a tartályt és kikapcsolom ne zörögjön feleslegesen ha nem szükséges. Egy 380V-os behúzó tekercsű DIL kapcsolóra dolgozik a nyomáskapcsoló és kész.

13.157 mm= 1/4"

16.662 mm= 3/8"

20.955 mm= 1/2"

22.911 mm= 5/8"

Nem lehet hogy valami metrikus csoda?

Hát erre nem tudok mit írni, lengyel csoda(geko).

Szia!
Hűtés technikában használatos hollandit keress!
Peremezett rézcsővel csatlakozik.
Klíma, vagy hűtőgép szerelő tud segíteni.

Szia!
A hidraulika csatlakozóknál is vannak ilyenek.

Sziasztok!Csavarkompresszorba hol kell olajat önteni most szereztem egy kisméretűt. Köszönöm

Biztos van neki olajtartálya!
Lőj róla fotót!

Én a szeparátorba gondolom de tartály külön nincs mert zárt

Köszi, igen klímához tartozó 1/2"-os kellett köszönöm szépen össze is raktam rézbű'