Fórum témák

» Több friss téma
Fórum » Motorgyújtás
 
Témaindító: Peti.Janka, idő: Nov 2, 2006
Lapozás: OK   193 / 193
(#) dB_Thunder válasza Vacok hozzászólására (») Jún 2, 2018 /
 
Javíthat a helyzeten.
(#) proli007 válasza Vacok hozzászólására (») Jún 2, 2018 /
 
Hello! Csak megjegyezném, hogy az R4-nek nem kell ekkora böszme ellenállásnak lenni. A végtranyó bázis-emitter feszültsége 1V körül lesz, avagy 100mW alatt lesz a 15Ohm teljesítménye..
Valamint a TLE kimenete nyitott kollektor, így nem szimpatikus, ha azt egy Led-en keresztül hajtod meg. A Led, egyben egy dióda is, "fel irányba" húzó tranziens, oda viszi a bementet ahova akarja. Tehát a Led mellett célszerű kollektor ellenállást is alkalmazni, a zavarérzékenység növelése miatt.
A hozzászólás módosítva: Jún 2, 2018
(#) kokozo válasza Vacok hozzászólására (») Jún 2, 2018 /
 
Szia!
Én a nyákot valahogy így oldanám meg ( lásd kép). Ez se tökéletes, de hátha ad pár ötletet..
(#) kokozo válasza proli007 hozzászólására (») Jún 2, 2018 /
 
"zavarérzékenység növelése" Épp ellenkezőleg ezt csökkenteni kellene nem?
(#) proli007 válasza kokozo hozzászólására (») Jún 2, 2018 /
 
Természetesen, csak néha átfogalmazom amit írtam és a végeredmény hülyeség lesz..
(#) Peti.Janka válasza Vacok hozzászólására (») Jún 3, 2018 /
 
Szia! Nekem az segített sokat a PIC-es gyújtásnál, hogy befontam a HALL ic-töl a panelre menő kábelt! azóta is úgy van, persze már rég nincs benne PIC.
(#) szikorapéter hozzászólása Jún 13, 2018 /
 
Sziasztok újra itt. Volna itthon egy Jawa 250 559 motorkerékpár , és egy aprilia leonardo 50 lendkerék illetve, állórész jeladóval együtt. A CDI-t már megrendeltem kínából neki (Fekete dobozos nem a kék).

A bekötés stimmel de pár dolog híján vagyok: vajon biztos működni fog vele a motor? Kb. mekkora teljesítményt várhatok el ettől a "generátortól"?
Az alaplapból 3 vezeték jön ki ami elvileg: nagyfesz, világítás, akku.
Kéne egy kis segítség mert eléggé nehezen boldogulok ezzel az aprilia alaplappal. Elvileg kommersz cucc sok motorra nyomták ugyan ezt a gyújtást.

A kérdésem még az lenne valaki hátha ismeri a feszültség szinteket ennél az alaplapnál mert a nagyfesz sem mindegy mennyi jön le.

Még egy kérdés: A Jawa-nál (mint említettem 250 559-es) a gyújtáspontot majd hova lőjjem be? Válaszokat előre is köszönöm.
(#) dB_Thunder válasza szikorapéter hozzászólására (») Jún 13, 2018 /
 
Vedd meg hozzá való trafót, és fesz.szabot is! Úgy simám működnie kell!
Gyári előgyűjtási értéket javasolnám!
(#) szikorapéter válasza dB_Thunder hozzászólására (») Jún 13, 2018 /
 
Jelenleg egyik sem elérhető számomra (bontóból vettem a cuccost) másik hogy vadi új gyárit nem akarok venni mert 30K+ ba fut az ára... Máskülönben nem kérdezősködnék.
(#) dB_Thunder válasza szikorapéter hozzászólására (») Jún 13, 2018 /
 
A CDI normálisan csak a "saját" trafójával megy!
Az alaplaphoz meg kell a szintén hozzá való fesz. szab.
Ezek nélkül szarnak a pofon...
Elsőnek kellett volna kérdezni, azután vásárolni.
Fészbúkon találsz mindent..
(#) szikorapéter válasza dB_Thunder hozzászólására (») Jún 13, 2018 /
 
Itt lényegében van egy nagyfeszültség ami a tápja a CDI-nek, és van egy jeladótól érkező feszültség (induktív) ami pedig a tirisztornak kell. Ez annyira nem különbözik a CDI-kben így ezt nem értem miért írod hogy csak a sajátja jó. Mivel úgysem gyári aprilián lesz így az előgyújtásszög is többnyire mindegy mivel hozzá kell hangolni a motorhoz. Átlagolva a nagyfesz ami az alaplapból jön 280V ~ . Próbaképpen ráakasztottam egy babetta tirisztort azzal is vágja a szikrát gond nélkül.

A feszültség 12V a teljesítmény a huzalvastagság alapján max 70W körül lehet. Lényegében szintén bármilyen fesz szabályzó jó hozzá ami robogóra való. Ezek eddigis megvoltak én a többi kérdésemre keresem a választ.

Ami még mindig nincs meg: Pontos teljesítmény érték amit lead az alaplap, Jawa 250-es előgyújtásszöge, esetlegesen jól jönne egy fesz szabályozó kapcsolás is de ha nincs maximum veszek valami nagyobb robogó feszültség szabályzót és meg van oldva.
(#) dB_Thunder válasza szikorapéter hozzászólására (») Jún 13, 2018 /
 
Most nekem akarod elmagyarázni, milyen egy robogó gyújtás?
Nincs kőbe vésve a "nagyfesz" mértéke! A jó induláshoz nagyobb fesz kell, de az gyengélkedni fog magas fordulaton.
Kínai utángyártott pl keveset ad, nagyon meg kell rúgni. Ha gyári bontottat szereztél az jó lesz.
Előgyújtás, is egy tartomány! Pár fokkal nagyobbat adnék mint egy síma robinak. olyan 14-15 fokot.
(#) szikorapéter válasza dB_Thunder hozzászólására (») Jún 14, 2018 /
 
Az a gond hogy egy tű pontos érték kéne az előgyújtás fokra , mert ezekre annyira még nem szereltek önindítót, és rugdosni meg nem egy könnyű dolog.
(#) burgdavid válasza szikorapéter hozzászólására (») Jún 14, 2018 /
 
Előgyújtásra sosincs "tűpontos" érték...
A robogó alaplapon/lendkeréken szokott lenni egy pozícionáló furat, ott fog szikrázni. Ezt a pontot oda kell állítanod, ahová a gyári megszakítós gyújtást is (pl. 1,8mm FHP előtt) akkor biztosan jó lesz.
Az egyes CDI-k eltérhetnek abban, hogy fordulaton csökkentik-e az előgyújtást, és ha igen milyen mértékben. Sőt pontosan emiatt a forgásirány sem mindegy, van amelyik felfutó van amelyik lefutó élre gyújt.
(#) szikorapéter válasza burgdavid hozzászólására (») Jún 14, 2018 /
 
Elvileg 4,2 FHP előtt. Minden esetre most gyártatom CNC-n a közdarabot hozzá, utána mehet a kísérletezés. Belemenni bemegy sőt még a kúp is szépen fogja. Később jelentkezem már felszerelt gyújtással.
(#) szikorapéter válasza szikorapéter hozzászólására (») Jún 14, 2018 /
 
Magamnak válaszolván idő közben megkaptam a motor eredeti (Aprilia) adatait a tekercsekre vonatkozóan. Ez alapján már el lehet indulni hogy kb. mekkora feszültséget állít elő az állórész nem? Idő közben azt is megtudtam hogy a generátor világítótekercse 7,5A áramra képes, a töltő valami 4A körül nyom.
(#) dB_Thunder válasza szikorapéter hozzászólására (») Jún 14, 2018 /
 
Nem igazán értem minek neked tudni a feszültség értékeket? Az úgyis fordulatszám függő, a fesz.szabi majd intézi, a cdi-nek meg mind1.
Kicsit túlliheged a dolgot!!
(#) Vacok válasza dB_Thunder hozzászólására (») Jún 15, 2018 /
 
Szia!
Köszönöm a segítséget, a tanácsaiddal sikerült egy működőképes kapcsolást megépíteni. Ezúton szeretném mindenki másnak is megköszönni az építő jellegű hozzászólásokat.
Ha legközelebb motor közelébe kerülök élesben is lehetőségem nyílik kipróbálni.
A hozzászólás módosítva: Jún 15, 2018
(#) dB_Thunder válasza Vacok hozzászólására (») Jún 17, 2018 /
 
Ezt örömmel, hallom! A befektetett energia meghozta a eredményt..
Várom majd a további beszámolókat!
A hozzászólás módosítva: Jún 17, 2018
(#) burgdavid válasza szikorapéter hozzászólására (») Hé, 9:54 /
 
Itt biztosan megtalálod a kérdésedre a választ.
A hozzászólás módosítva: Hé, 9:54
(#) DarkDrink hozzászólása Hé, 16:45 /
 
Sziasztok abban szeretnék segítséget kérni, hogy hogyankellene ujratekercselni a gyujtás alaplapot.
Egy Honda NS 125R hez tartozik és ugyan ilyet sehol nem találok ezért megpróbálnám megjavítani.
Vagy ajánlhattok valakit aki megtudná csinálni.
A hozzászólás módosítva: Hé, 16:46
(#) dB_Thunder válasza DarkDrink hozzászólására (») Hé, 23:05 /
 
A gyújtás, a világítás, vagy a töltés tekercset?
(#) DarkDrink hozzászólása Kedd, 10:51 /
 
A gyújtás
(#) dB_Thunder válasza DarkDrink hozzászólására (») Kedd, 12:54 /
 
Az csak egyetlen tekercs, a képen a legnagyobb.
Elég macerás, vékony huzal, rengeteg menet. Én lakkba tekerném, lehetőség szerint menet menet mellé... Valami forgatót kell hozzá alkotni.
Kitartást!
(#) DarkDrink hozzászólása Kedd, 13:39 /
 
Köszi a segítséget!
(#) Sihuhu hozzászólása Kedd, 15:01 /
 
Egy kis segítséget kérek.
Adva van egy 2T Warti elektromos gyújtás, aminek hengerenként van egy bipoláris hall-jeladós fokozata, és a kapcsolódó teljesítményfokozata pedig MOS-FET-es teljesítménykapcsolós. A hengerenkénti áramköröket (összesen három értelemszerűen... ) "védi" egy fojtótekercs, valamit egy zener és két kondi. A két kondi közül az egyik elektrolit 33 mikroFarád-os, a felületszerelt kapacitását sajnos nem sikerült megállapítani, mert kiforrasztáskor megadta magát. Pont a beméréshez próbáltam kiműteni.
Kérdés - inkább elvi:
A két kondinak szűrő funkciója lehet. Milyen párosítás lehet? Gondolom végigszűri a teljes frekvenciaspektrumot, mert hát a gyújtáshoz csak egyenáramú komponens szükségeltetik. Sac-per-kábé Milyen kapacitású kondival lehetne pótolni?
(#) mex válasza dB_Thunder hozzászólására (») Kedd, 19:43 /
 
Az ilyen kivitelű tekercs vasmagját ki lehet préselni, (ütni) a nagy koszorúból, és akkor sokkal egyszerűbb a tekercselése. Valóban többezer menet 0.1-014-ig bármi lehet rajta, vákuumimpregnáltan. Utángyártani vákuum hiányában soronként lakkozva érdemes.
Következő: »»   193 / 193
Bejelentkezés

Belépés

Hirdetés
Lapoda.hu     XDT.hu     HEStore.hu