-Smirglire gondoltam elsőre én is (lehet h láttam már ilyet valahol :S)

-Motor leirás van, de sosem elég az info. Tetszik az oldal, jók az animációk. Köszi!

-A videóban egy Nokia akksiról kapja az áramot. Annak sem nagyobb az erőssége 1A-nél.

-A videóban szintén hangszóró mágnest használnak, és működik. (Videó alatt irja kommentben a feltöltő)

-A tekercsek úgy vannak bekötve, ahogyan a videó végén mutatja a rajz. +/- ra figyelek.
Csatoltam képet arról, hogyan vannak bekötve.

Találtam nagyon hasonlót az én motoromhoz, és a videóban látotthoz, de itt a tekercsek láthatóan keresztben vannak bekötve: LINK

Valakinek mindenhogy működik, nekem sehogyan se...

Szia a videon nem hangszoromágnesek vannak! Legalábbis amit látni az nem az.
Mindegy a tekercsek jo vannak bekötve.
A nokia akku egy LiIon aku, ami kb 100 nagyobb kapacitásu mint a mezei 9V elem, és ráadásul nagyon kicsi a belsö ellenállása, igy le tudja adni a kivánt áramot.
Kiváncsi leszek az este majd mire jutsz (mert ha valoban minden jol van megcsinálva, akkor mennie kell)....

Hazaértem, és csináltam egy kisebb, egyszerűbb változatot. A hangfal mágnesek tökéletesen működnek vele, és a réz is teljesen jó. Ha érdekel valakit: LINK
Szóval a kommutátoronál lesz valami baj...

Azért ez nem ér!

Neked az eredetit kellett volna analizálnod, miért nem megy, s nem egy uj konstrukcioval jönni, ami ráadásul egészen más elven müködik, és igy sajnos nem bizonyit semmit.

Beleégett az ujjamba a gemkapocs 9V-os elem sok neki...

De csinálom a nagyot is ne aggódj! Most kellene valaki aki tudja, hogyan függ össze a rézdrót átmérője, a körbetekerések számával, és a mágnesek méretével/erősségével, tekercs hosszával... De kisérletezgetek, mert miért ne.

A fémalátéteket műa. karikákra cserélem, hátha az is lefogott valamennyit a mágnesességből és most rendesen leszedem a lakkréteget a tekercsek végeiről. Estig megleszek vele.

A hangszórómágnesek is jók, csak ki kell szedni belőlük a középső tuskót. Ragasztott a szerkezet és a mágnes maga nagyon törékeny. A hátsó lapot kell óvatosan lefeszegetni, majd utána leütni, -törni róla a középső csonkot. Majd utána visszatenni a korongot.
Más módszer: Általában hátul kiáll egy szegecs vége. El kell fúrni és ki lehet ütni a tuskóval együtt. Utána a mágnest a nagy lyukkal kifelé kell feltenni, a forgórész felé a szegecs helye mutasson. Ha nem felel meg a polaritás, akkor sajnos az egyiket fordítva kell föltenni. Nagy lyuk befelé. Ha pontosan egyformák, akkor ez utóbbi várható.
A mágneseket rögzítő vasnak át kell menni a forgórész alatt a másik mágnesig. Nem ártana kicsit vastagabb és szélesebb anyag. Nagyon fontos a mágneses térerő miatt. Minél nagyobb mágneses térerőt tudsz elérni, annál kisebb árammal fog járni a motor. Minél több menetet tudsz rátekerni, akkor is.

-Mágneseket megszerkesztem ahogyan irtad!

-Mágneseket rögzitő vas átmegy a forgórész alatt, de keresek valami vastagabbat, ha nem működne!

Utolsó mondat nagyon hasznos volt! Köszi! *

Tul sok és nagyon bonyolult kérdések ezek. A korábbi belinkkelt oldalon sok mindenre találsz választ, a többire meg idevágo szak-/tankönyvben - meg a google is a barátod.

Igy gondoltad? LINK

Tapétavágóval alányúltam és lefeszitettem a lemezt, a magját pedig lefűrészeltem vasfűrésszel. (Meg majdnem a hüvelykujjamat is, de aztán rájöttem, h azt nem mondtad.)

Ahány hangszórómágnes, annyi féle. Bizony meg kell küzdeni érte (azt nem mondtam, hogy vért is ontani. ).
Fő, hogy rájöttél a megoldásra.

Neodimium mágnesekkel van értelme próbálkozni? Nagyobb fordulatszámot, vagy nagyobb erejű forgást érek el vele?

Igen az erősebb mágnes javít a hatásfokon.

Minél nagyobb erejű a mágnes, annál lassúbb lesz a forgás, de nagyobb lesz nyomaték.

Sziasztok,

Egy iskolai projektemhez szeretnek töletek segitseget kerni. Sajnos csak ekezetek nelkül tudok irni.

Egy villanymotort kene egy gepjarmübe beepitenem, generator nem jo mert a motortol nem lehet hajtani. Amiert kell az az , hogy ra lenne kötve egy masik berendezes es ezzel tudnek fordulatszamot szabalyozni, szoval attetel letrehozasa lenne a fö celja.

Ami fontos lenne egy 7000-8000 es fordulat. de ezt baromi gyorsan elerje. Nyomatek igenye nem kell h nagy legyen sajnos ez ügyben pontos adatot meg nem tudok mondani, de nem közvetlen lesz rola meghajtava a masik berendezes ezert nem kell valami nagy nyomateku.

Ami meg fontos h ügye a kocsi halozataba termeszetesen beilleszthetö legyen es minnel kevesebb hasznos energiat vegyen el a halozatbol. Amiket en nezegettem azok a szervomotorok de h azon belül milyen vagy h ez egyaltalan jo ötlet e azt nem tudom.

A valaszokat elöre is köszönöm.

Sziasztok,

kapcsolási rajzot, működési elvet vagy valamilyen magyarázatot szeretnék kapni arra, hogy azok a villnyamotorok, hogyan működnek, melyeknek 3 sebességfokozata van. Ilyen motorok vannak pl.: asztali ventilátorban, álló ventilátorban, páraelszívóban, s persze a spilit klíma beltéri egységében is. A válaszokat előre is köszönöm.

S a konkrétumot nézve ez az én esetemben a következő képpen néz ki:

Van egy két eres csatlakozó, melyen megkapja a fázist, s a 0-át.
S van egy 4 eres csatlakozó, melyen megkepja a ugyan azt a fázist 3x-or, s a 0-át.

A két eres csati állandóan feszültség alatt van, s a 4 eres csatiban lévő 3 kábel, melyen ugyan az fázis fut be, kis relék kapcsolják.

Az érdekelne, hogy hogyan tudom úgy könt, hogy maximális sebességgel forogjon a ventilátor.

Jelenleg ha a két erest feszültség alá helyezem, a négyeresből odaadom a 0-át, akkor még semmi sem törénik. Ha a négy eresből a fázosokat is oda kezdem adni akkor van egy olyan melyre nem történik semmi, s van kettő melyből az egyiknél lassabban, a másiknál egy kicsit gyorsabban kezd el forogni a motor. Nade, ha azt amelyik nem csinál semmit forgás közben hozzáérintem, akkor megfolytja a motor forgását, leáll.

Továbbá a négy eres kábel mintha csak vezérlő funkciót töltene be, mert az előbbiekben leírt két kábel közül bármelyiket elég csak hozzáérinteni a fázishoz, s már létre is jön a mozgás.

Mindazonáltal itt egy Orion (Galanz, Panasonic, stb...) Spilit klíma beltéri egységének ventilátor motorját írtma le, de ez a téma nem a klímához tartozik, így kérem nem oda áthelyzeni.

Előre is köszönöm a segítségeteket.

Üdvözlettel,
Azione.

Sajnos nem egészen érthetö, hogy mit is akarsz csinálni.

Minden gépjármüben találsz 12V egyenármot, egy PWM kapcsolással ráköthetsz egy sima DC motort és annak szabályozhatod a fordulatszámát.
Szervomotorral aligha tudsz 7-8000 rpm-t elérni.

Szia!
Az árnyékolt pólusú motorokon ha kevesebb áramot folyatunk át, akkor lelassulnak. Ezt a tekercselés megcsapolásával végzik. Bővebben: Link

Ezek rendszerint különleges "többfázusu" motorok egy fázisrol hajtva, attol függ melyik tekercset kapcsolod mellékfázisnak fog a motor forogni lassabban vagy gyorsabban. A fordulatszámuk a hálozat frekijétöl függ és amikor a legkisebb a " fázisveszteség" forog a leggyorsabban.

Ennél azért egyszerűbb a dolog. Ahogy kadarist is írta, egyszerűen egy árnyékolt pólusú motor, aminek a gerjesztő tekercsén több leágazás van. Ezzel lehet változtatni a gerjesztő áramot, és ennek megfelelően változik a sebesség. Ugyanezt el lehet érni előtét induktivitásokkal is, de így egyben egyszerűbb. Persze csak akkor működik, ha rajta vannak a lapátok is.

Az én plafon ventillátoromon 4 különállo tekercs van ( igaz annak az irányát is lehet változtatni), persze sok ilyen különleges motor van, igy minden lehetséges.

Abban viszont segédfázisos motor van. (ha jól emlékszem, kondi van) Az árnyékolt pólusú motornál egyszerűen nem lehet irányt váltani. Meg biztos sokpólusú, hogy lassan forogjon.

Nincs benne kondi.

Syastok Help vettem 1 használt orion ventilátort, de ellenkezőleg forog ! mi a teendő?

Ahány piros annyi hiba! Plusz egy rakás írásjelet kivettem!

Egyen áramról, vagy váltó áramról használod? Milyen feszültségről megy?

Fordítva szerelték be a forgórészt az állórészbe. Fordítsd meg.
Ugyanígy jártunk egy fűnyíróval, ellenkező irányba forgott a kése.

Univerzális -soros- motor fordulat számát hogyan lehet kiszámolni?
Adott: feszültség, pólusszám, frekvencia(bár soros motornál ?).
Konkrétan egy 500W-s flex motorról van szó, a sacc 36 000 köszi nem jó, máskor is szeretnék számolni, ahol nincs fordulatszám megadva.

Szia,
szerintem nehezen, mert terhelés nélkül elvileg végtelen.
Tehát doktorinak meg ilyesmi jó, de a gyakorlatban értelmes/használható választ ne várj...
Üdv,
G.

Szia, értem de a végtelen szerintem nem oké.

pl 12V-s dc motor felpörög, utána nem fog 100 ezerig pörögni.

ja a flex motort egyenáramról szeretném járatni, ahhoz kellene a fordulatszám, hogy pl 70VDcről mit tud, 130Vdcről.

Nekem 50-100Wre van sacc szűkség és a fordulat a lényeg