Heló!

Egy 36V lofty töltőnek mennyi az üresjárási feszültsége?
Elcsavargatták a kis trimmert, így nem tudom mennyinek kellene lennie. 38-49V között állítható.
Olvastam valahol, hogy 42V. Ez mennyire reális?
Köszi!

36 Voltos akku töltésének teljesen korrekt a 42V. Mondjuk a lofty nekem semmit nem mond... Bővebb típus akku típus STB. Ajánlottam egyet de sokba beleférne...

https://www.elektromoskerekpar.com/36v_Li-ion_elektromos_kerekpar_a..._tolto

Innen szedtem a 42V-ot, de inkább megkérdeztem mert ezeknek az oldalaknak nem nagyon hiszek!

Köszi a választ!

Ha ezt a topikot meghagyják befonom a nem létező hajam Jelezném ismét a PID szabályzót élből törölték Mi a feltétele hogy modi legyek?

Próbálj meg térden állva, sírva könyörögni

Annyira nem nagy buli szerintem, de nem értek hozzá...

Apró vagy fórumtéma? Bosszúvágy szaga van a kérdésednek.

Engedd el ezt a PID topikot. Nincs és nem is lesz.

elektromos kerékpár gázkar ck397152bekötése érdekelne,mert két vezeték(piros és fehér)kivan szakadva és nem tudo hova valók?

piros +5v, feher v. zold gazkar jel.

Köszönöm Robi,ezt a bekötést ismerem,nekem a gázkaron belüli bekötés kellene mert ott szakadt le.

Üdv.
Ugyanúgy kötöd be, mint a motorban lévő hall elemet. Nézd meg pl. a ss41-es hall adatlapját.

Tudnál segiteni? van egy 36v 350W-os vezérlöm aminél POWER csatlakozonál három kivezetés van egy vastagabb piros egy vékonyabb oiros és eg fekete,a pirosak közül melyiket kell megszakitanom a gyujtás kapcsolóhoz és a másik pirossal mit kezdjek? Van még kérdésem a szinekkel kapcsolatban ezt majd késöbb.

Üdv.
A vastag piros àllandó àramos szàl, a vékony piros megy a gyujtàskapcsolóra és a fekete a test.

Biró p.-köszi a választ,nagyon jókat irsz!

Sziasztok ha már lofty, bár ne lenne !
Szóval a mellékelt képen szereplő vezérlővel működik megy megáll, ezekkel semmi gond, de van rajta egy szál kék-fehér vezeték, ami elvileg a féklámpa kábele, de én azon sehogy sem mérek feszültséget!
Szeretném már bekötni a féklámpát mert szereltem rá,bár sosem működött, ahogy irányjelzőt is utólag vettem rá kapcsolóval külön, így azzal semmi gondom bajom.
Konkrét kérdésem hogy a féklámpa ezzel alapból kellene működjön, vagy "tanítani" kellene, és ha igen mégis hogyan?
Nem szeretném ha gázadásra tolatni kezdene
Előre is köszönöm megtisztelő válaszaitokat, a kedves tulajdonos nevében is!
ipi

Esetleg nyelő uzemmódban működik, nem?
Más szavakkal a testet kapcsolja.

Ezt nem tudom, de akkor ha jól értelmezem, a kábelt rákötöm a féklámpa +-ra, testet meg a féklámpa kapcsolók negatív ágára, és így mikor a kapcsoló megszakítja a motort, megadja a lámpának a testet?

Mielőtt rákötöd a lámpát, jobb lenne műszerrel mérni...

Először lámpa helyett valami kis fogyasztót tennék oda, mondjuk 10K-t. Utána mérés.
A kapcsolás:
Pozitív a lámpa egyik oldalára, a kérdéses szál a lámpa másik oldalára.
A próbánál a lámpa helyére az ellenállás megy, a mérés a negatív ágban. Alapesetben ott a pozitív fesz, kapcsoláskor földre húzza.
Ja, és szerintem a pozitív NEM a 48V, hanem kb. 12. Már ha találsz valahol...

No majd méregetek, ámbár lehet az 48 is a lámpa maga 48 voltos, ha nem sikerül elsőre akkor továbbra sem lesz féklámpa 25 km/h-nál amúgy se hiszem hogy teret vált a jármű fékezéskor

Nos !
Mérni akartam de a kábel soha nem csipog a negatívval, így 3000 forintos kis lámpáról lévén szó puding próbája alapon rádugtam a feszültségszabályzó kábelére a negatívat a pozitívat direktben az akku kábelre, és lőn csoda ég a féklámpa és tilt a vezérlés nem megy a motor !
Ilyenkor mégis mihez kezdjek?
Nem vágyom széthúzni az elektronikát a dobozból ha csak nem lehet ott valami zárlat vagy bármi hiba.
Ha nincs rá megoldás hát marad a motorokon is bevált mikrokapcsoló a fékkarokba plusz 4 szál vezetékkel és azokra kötve a féklámpa, de ezt terveztem a végső utáni megoldásnak
Szóval Holnap után eldől a sorsa holnap használatban lesz a bicaj addig jöhetne valami tipp
Köszi
ipi
Update:
Kipróbáltam sima égőszálas égővel is a dolgot az nem gyullad ki de a motort az is tiltja

Akkor ez nem fékLÁMPA, hanem fékKAR vezeték.
Azt hittem, a fékkar már be van kötve.

Jól hitted, be vannak kötve és működnek is, fékezés első jele hogy a motort leállítják majd működni kezd a manuális fékezés.Lényegében véve minden fotón ez a sima egy eres kék-fehér kábel van írva féklámpának, a fen maradó szürke szerény véleményem szerint, pedig a sebességmérő jeladó kábele.
Leginkább erre hasonlít
Márpedig itt is féklámpa a kék-fehér.
Majd egyszer belenézek a dobozba, de ha nem lesz bekötve féklámpa az sem vészes, erre az "olcsó" szerkezetre eleve egy sima piros hátsó lámpa volt a full extra.

Én csak agyalok most, nincs tapasztalatom ezekkel a meghajtókkal. Más kinai (hoverboard és LCD) vezérlőkkel tett kalandom arra a következtetésre engedett jutni, hogy két egyforma hardver véletlenül sincs - annak ellenére, hogy az interfész akár kompatibilis is lehet.
Ha bele tudsz nézni a dobozba, hogy az a kanóc hova megy, akkor lehet tovább gondolkodni. Így tényleg csak egy lövés a sötétbe.
Ja igen, és a hozzájuk adott (tragikus angolságú) leírások legtöbb esetben arra elegendőek, hogy egy erős középszintű amatőr pár nap alatt be tudja kötni, hogy működjön valamennyire, bár akkor sem érti, hogy miért úgy.

Kedves Tagok!

Segítség kellene!

Kedves szomszédomnak ( nyugdíjas, mozgásában korlátozott ) van egy Lofty triciklije (platós)
aminek elszállt az elektronikus vezérlő egysége. A forgalmazó nem segít neki (nem részletezném most)

Tudnátok segíteni neki?
Ami kellene: töltés jelző óra (műszer), vezérlő egység, gázkar. Nem sikerült eddig találniuk sehol.
Amennyiben ismertek (vasmegyében szakembert) aki meg tudná javítani, nagyon megköszönnék.
Bármilyen tanácsnak, segítségnek nagyon örülnének.

Csatolnék pár fényképet a járműről.

Köszönettel
Kiss Norbert

Még egy kép a vezeték kiosztásról

Vezérlőt nem nehéz találni neten van fent ezer le kell olvasni a régit és azzal egyezőt kell venni, ez a legdrágább része, gázkart nem tudom a kép alapján megítélni, de ezek általában design-ban térnek el, esetleg hogy ara kerül a gyújtáskapcsoló stb, az akku töltöttség mérő meg szerintem nehezen száll el megéri kipróbálni a régivel működik-e, már ha volt rajta !
Ami fontos infó hozzá akkupakk feszültsége ez szűkíti le a vezérlő lehetséges számát.
lofty weblap
Én innen vásárlok!

36V-os akku töltő

Üdv Mindenkinek. Segítséget szeretnék kérni akkumulátor töltővel kapcsolatban. A lemerült akkumulátort 42V-tal elkezdi tölteni de két nap folyamatos töltés után sem kapcsol le a töltő. Hogy lehetne állítani rajta? Töltés közben az akkumulátor feszültsége a képeken látható. A segítséget előre is köszönöm.

Még pár kép a töltőről.