Ez az akksi
Ez a töltés vezérlő
A gyári töltőn semmit nem módosítottam

Passzol a gépedhez, vagy át kell alakítanod?

A csereszabatos típusoknál az enyémmel is megegyező típus van feltüntetve. Az onlines- csávótól megkérdeztem, szerinte? Is - írta ő. Ha nem így lesz, max. visszaküldöm, vagy kibelezem a pakkot és transzpantálom az enyémbe az akkukat...

Jó lesz az hozzá. Gyárilag 1,3Ah és 2,0Ah-s (később 1,9-et írtak rá) volt Ni-Cd-ban és volt gyárilag is Ni-MH, az 2,6Ah-s volt. Csatoltam képet. Az Ni-MH-s akkun máshol van egyik érintkező, de azt a csavarozó nem használja, csak a töltő, az pedig kompatibilis mindkét típusú akkuval. Természetesen ezt a 3Ah-sat tovább tölti majd. Egyébként az Ni-Cd tovább bírta, az Ni-MH-sak előbb tönkrementek ( legalábbis itt nálunk a cégnél )
Volt vagy 20-25db ilyen csavarozónk, napi használatban, de lassan kikopnak. Az akkuk is tönkremennek már és a gépek motorja is. Elkopik a szénkefe, de mivel ezt nem veszed észre, mert a rugalmas tartója ezután is hozzáért a kommutátorhoz, tovább működik egy darabig. Mikor ez is elkopik/elég, akkor dob egy kis füstöt és megáll.

Helló!
Ha valaki tudná , kérem írja meg, hogy sorbakötött akkuknál a töltőáramkör minden cellát feltölt teljesen/4.1V-ra/, vagy csak figyel, és ha bármelyik eléri a maximális feszültséget, akkor kikapcsolja a töltést.
Nyilván kisütéskor ha bármelyik cella a kritikus pontig merül, azonnali kikapcsolás szükséges az akkupakk megvédéséhez.
Köszi :Tamás bá

Valószínűleg lithium-ion cellás akkuról van szó, és a sorbakötött akkuknál sorbakötött cellákra gondoltál.
A BMS két részből állhat. Egyik a védelem, ha ez lekapcsolja a töltést, mert az egyik cella feszültsége elérte a beállított szintet, akkor a többi nem töltődik tovább. Másik része, ami még az előző lekapcsolás előtt lép működésbe (már ha egyáltalán megtalálható az akksiban!), az a balanszer áramkör. A töltés megy tovább, de a túl magas feszültségű cellákat megterheli a balanszer áramkör néhány mA-rel (10-100mA). Ha a balanszer által kivett áram kisebb, mint a töltőáram, akkor a cella feszültsége emelkedni fog, lassabban, mint a nem balanszált celláké. Ilyenkor lép közbe az első rész (védelem), és lekapcsolja a töltést.

Jelentem, jó akkut kaptam, minden rendben.

Sziasztok!
BL1013-as akksival van bajom!
Egy pakk kicsit tul merült! 2,2-2,4 voltak a cellafeszek.. bedugtam a töltőbe és piros zölden villog:
"Akksi hiba" na gondoltam szétszedem, egyesével feltöltöm a cellákat és minden jó lessz.
4.13 ra töltöttem mind a 3 cellát, ujra rádugtam a töltőre, de ugyan ugy hibát mutat!
Letiltott volna az elektronikája? De ahogy elnézem a panelt nem nagyon látok olyan alkatrészt ami ezt meg tudná tenni!

Sajnos vannak ilyenek, a minap voltam egy ismerösnél aki hivatalosan robiofünyirokat javit. Tele volt a mühelye cellákkal, mert az elektronika nem engedi meg a cellacserét, amint leköti a cellákrol az elektronikát az ujakat nem ismeri fel.

Egyik haver Xiaomi MI drónjának akkuival volt így. Abban is volt valami memória. Az első kiadásokat lehetett resetelni az akku lekötésével, az újakat már nem. A drón programja azonosította az akkut, tudta melyik van benne. Volt a programban számláló, az egyik 23(!!) a másik 56 töltés után tiltott le. Nem semmi!! Az akkunak semmi baja nem volt. Egy 55W-os autóizzóval teszteltem, közben feszt, áramot mérve. Bőven tudták a ráírt kapacitást. Hiába vettük le az akkut az elektronikáról, utána tölteni lehetett, a töltő felismerte, de a drón már nem működött vele. Ki van ez találva...

Mondjuk én nem bontottam. Caak a burkolatot.. tehat a kontakt megmaradt végig!

Minden esetre érdekes... lehet az egyiket beáldozom és szetszedem.. de nem látok rajta vezérlöt még tulmerülésvédelem sincs...

A fünyironál a computeren látod az akku sorozatszámát meg minden cella valamilyen ID kodját, de, hogy azt honnan veszik arrol fogalmam sincs. Közönséges 18650-s cellák, épp a minap épitettem belölük 3-t a hordozhato monitoromba.

A drón akkuban nagy szögletes Li-Po akku volt, 14,4V talán 4Ah. Ennél volt két szál vékony vezeték, amin keresztül gondolom kommunikált a drónnal. A tápcsatlakozó vastag érintkezős csati volt.

Sziasztok!
Van két Makita DC 10WA töltőm!
Az egyik elkezdte hogy nem tölt... helyesebben minden akksira azt villogja ki hogy hibás!
Mi lehet a gond?

Illetve tudja e valaki hogy a hozzá tartozó bl1013 akksiba van e védő es ballance elektronika ? Vagy csak a kivezetéseknek van benne a panel?

Még egy érdekesség, a hibaüzenet csak akkor megy el ha kihuzom a töltőt.. (a másikba akkor is ha kihuzom a rossz akkait)

Sziasztok,
Valakinek esetleg van tapasztalat makita BL1830B akku esetén le lehet venni a tiltást róla, vagy csak új BMS lehet a megoldás?
Köszi!