Ezért nem frissitettem én sem a térképet, mert az többe került évente mint az uj komplett nagy navi örökös ingyenes frissitéssel.

Ne aggódj rövidesen így lesz. Csak a telefonodon fog csipogni az üzenet, hogy a bünti lement a számládról.

Itt csak az a vicc, hogy ezekben az autokban nincs SIM kártya, mégis hozzáférnek.

Nekem technikai aggályaim is lennének, van olyan üzemszerű állapot amikor GPS pontatlan adatokat mutat, (jó sok ilyen van de például amikor kijövök M6 alagutakból, jócskán arrébb rakott a valósnál és amikor már a helyes adatokkal dolgozott hirtelen átpozícionált, és láttam hogy 156 -al megyek szerinte de 100 sem volt..) ilyenkor jöhetne a bírság....

Sok éve beágyazott eSIM-et használnak.

Az enyémen soha nincs utalás mert máshogy kapom. Jó ha 3 számjegyű összeg van rajta.

Felsőbbrendű szerint igazad van:

Röviden az teljesen rendben van, hogy nincsen mindig tökéletes GPS vétel, szoftver meg kezeli ahogy tudja. Akár úgy is megírhatták, hogy akkor kamuzik valamit. De ez nem a GPS hibája, hanem az imformatikus lelkivilágától függ.

Amúgy sem lehetséges, -csak riogatás.
Te határozod meg, hogy ki vonhat le a számládról. (Alapvetően senki)
Az már csak egy SOKADIK lehetőség, hogy levonhatnak, de ahhoz már az kellene, hogy te nem fizeted be önként, ÉS EZUTÁN rányúlhatnak akár a számládra is, ha jogszerűen megítélt tartozasod van.
Az marhaság, rémhír, hogy automatikus a levonás.

A bankom nem fogja engedni.
Pl. azért sem, mert a bankom nem tudja, hogy van-e autóm, és a rendszámát sem.
Csak akkor engedi, ha "szs" nevere JOGOS behajtás érkezik.

Rákérdezni lehet. Kimondani is: butaság.
(Kerdezz rá a bankodtól: kötelező megadnod, hogy van-e autód, es van-e rendszámod?
Nekem több mint 20 évig nem volt. Most van. Nem tudja a bankom)

Ezt a német szabályt (melegítés) a TESLA valoban szabályszerűen oldotta meg. Nem az ő bűne. Én csak azon gondolkodtam el: Mercedes amivel dolgozom (német, ha minden igaz). Levegőt kell termelni (melegítés) A tachográfkártyán szerepelni kell kb 5-10 percnyi "ellenőrzés"-nek is. Ott bizony be is kall idítani.
Tehát neszesemmi szabály ez, de személyautók hidegen járatva tönkretevésére iszonyú jó lehet.

Egyenlőre az autók nagyobb részében nincs ehhez megfelelő technika sem. De minden csupán jogszabály módosítások kérdése. Akár azt is előírhatják, hogy bankszámlád legyen megfelelő kerettel, ha autózni akarsz. Persze ezek csak rémképek egyenlőre, de rengeteg olyan dolog van az autós szabályozásban, amit mondjuk 30-éve el sem tudtam volna képzelni, vagy valaki csak említ kinevetem.

Úgy van. Rémképek.
Akkor minek riogatod Jánost?

A hibás adat megjelenik a logban végeredményként mindegy mi volt a kiváltó ok, szoftver vagy sem...
Az állításod nem cáfolja azt hogy esetenként akkor is megbüntetnének ha amúgy semmi okuk nem lenne rá, ráadásul bizonyítani az ellenkezőjét k nehéz lenne.....

Oké. Te tudod a képernyőd mögött, mi zajlik a világban. Én bizony nem. Bár... én járok az utakon nap mint nap.
A hülyek viszont terjesztik a hülyeséget.
Ezt is töröltetni fogod, mindentudókám????

Mivrl ilyen szepen levezetett dolog, hogy ez pontosan a GPS szoftverenek a "kálója", tehet pontosan emiatt NEM bírsagolható.
(A "büntetés" az megint mas kategória)
Amúgy: bozonyítania annak kell, aki állít valamit. Nem annak, akiröl állítják.

Szerencsére az auto a sebességet sokkal jobban, pontosabban tudja mérni mint a GPS, és ahhoz még mühold sem kell.

Ha én csinálnám a logot, akkor benne lenne az is, hogy milyen volt a vétel.

De én már annak is örülnék, ha kötelező tartozék lenne az autóban a "fekete doboz", iszonyat sok vitát el lehetne vele kerülni. GPS log annyira nem is kellene.
Tulajdonképpen csak a CAN buszról kellene pár adatot SSD memóriába tárolni. Még csak bonyolult és drága sem lenne...
Baleseti helyszinelő rádugja az interfészre a laptopot (vagy méginkább rádiós), és már látja is hogy mi történt, nem csak elmondásból...

Na a Teslában más oka is van, amit most a németek szomoruan megtapasztaltak, amikor vagy 2 hete minden hidrogén jármü ( busz meg vonat ) bedöglött, mert egyikben sem melegitették az akkut ami simán megfagyott. Majdnem 50 városban leállt a helyi forgalom a H2 buszok meg vonatok gondja miatt. Helyettesités meg nem volt.

Az eredetileg emlitett kocsik nem e-autok voltak.

Főleg, ha a tachográf adatait is figyelembeveszik.
(Jó, személyautoknal/kisteherautóknal nincs ilyen)

Valoszinü sok minden benne van, pl a a mi cégünk vagy 20 éve már kifejlesztette a kocsik energiaméröjét (az eredeti cél az volt, hogy ez alapján adozzák a e-autokat. A mai napig nem használják).

Titeket a tachográf alapján már amugy is sokat szekiroznak, gyakran teljesen értelmetlenül.

Erre viszont már van bizonyos terv. Nem pont oly részletes (és nem sofőrkártyával összekötött, mint a professzionális autóknál), de valóbam cél, hogy rögzítettek legyenek a menetadatok a személyautókon is.

(Nem okvetlen bírságolási céllal. Hanem -mint mondtad- bizonyos konfliktusok, balesetek utáni bizonyítékkent.

Annyi féle vita volt itt, hogy belegondoltam a dolgokba, hogy szerencsére senki nem tudja a másik politikai párt állását. Sok éves barátságok szakadhatnának meg emiatt.

Azt én továbbra is szeretem, ha a politikai dolgokat nem hozzuk ide.
Tényleg csak a bajt okozná.

Tervezett elavulás

Nos, szokott itt szó esni a "tervezett elavulás" dologról.
Hát én oly 9 éve vettem egy jó kis acélorrú bakancot. Érted? 9 éve. Néhány cipészkedést persze bírnia kellétt, de most kellett vegleg lemondanom róla. Már tényleg javíthatatlanná vált. (1. kép)
De 9 év: az azért NEM tervezett elavulás...
Cseh gyértmány volt. (ARTRA)
Ma átvettem az újat. Remélem, ő is bírja 9 évig

(2. kép)

Ja, es akkor is Szegedre kellétt erte mennem. Mert valamiért rendes, igazi bőrbakancsot, ami acélbetetes is rohadtul nem akarnak árulni a boltokban.
Es most is Csehországból hozattam...

Azaz: nincs itt "tervezett elavulás". Lustaság van. Ezt adjuk, ezt edd.
(Mondom úgy, mint kereskedő unokája. De ezert bánt a dolog)

Majd 2035-ig kiderül.

Remélem én is, hogy cssk 2035-ben kell referálnom

Szép, de nekem meg éppen mindenféle erősítő - védő betét nélkülit úgy kellett megrendelnem, mert olyant "Nem tartunk.". Fára mászáshoz ez nem is lenne jó, mert bokában túl kicsi elmozdulást enged. Meneteléshez jó.