Köszi! Üdv!

Igen...ez egyenes kémény, de ez nem bélelés, hanem maga az önálló épített kémény - duplafalú, hőszigetelt. 26 éve "csináltam"...

Az még könnyebb !

Jó estét! Bontott de jó állapotú tipusazonos kiegyenlítő tartályt hogyan lehet tesztelni, mielőtt beszerelném a cirkóba??

Gondolom felfúvod másfél atmoszférára és vársz...
Ha jó fej vagy, akkor nitrogénnel.

VIM?

Igazad van.

Jó estét! Van lehetőség, vagy kell-e tesztelni egy bontott kiegyenlítő tartályt?

Jó estét! Fel kell fújni levegővel és azt tartania kellene. Felfújtatod most este, megméred, hogy mennyi a nyomásérték benne és majd holnap reggel ha újra rámérsz akkor ugyanannyinak kell benne maradni a nyomásnak.

Köszi! Ha lyukas a gumimembrán akkor nem tudja tartani a nyomásértéket?

Ha csak a gumimembrán lyukas de maga a tartály és a szelep rendben van, egy önálló teszt során ha a vizes oldalt is lezárod, a nyomást ugyanúgy megtartja mint hibátlan membránnal. Hiszen a tartályból nem távozik a levegő.
Ezért ha így külön teszteled a tartályt a vizes oldalt hagyd nyitva.

Értelmezésem szerint a kolléga vett egy bontott tartályt, ami ott van az asztalon, és ki akarja próbálni, hogy nem-e selejtet sóztak rá.
Ha már be van szerelve, akkor szerintem igazad van.

Köszi! Igen, így már értem! Üdv!

Beretta Smart 24 CSI nem indul

Sziasztok! Segítséget kérnék Beretta Smart 24 CSI kazánomhoz, ami jelenleg nem kezd el szikráztatni, és fix piros LED állapotba kerül kb. 15 másodperccel indulás után. (Ventillátor megy, vákuum kapcsoló kapcsol, de se gyújtás, sem a gáz nem indul meg.) Tegnapig jól működött, amikor is nekiálltam egy kisebb karbantartásnak. Jól sikerült. Laza volt a levegő beszívó cső a toldásnál, illetve szivárgott a bejövő HMV cső-hőcserélő csatlakozásnál. Ha már ott voltam, kitisztítottam az égősort ecsettel. Mindezek után leteszteltem és elindult, de mire teljesen összeraktam, már a piros lámpa fogadott. Minden tanácsot megköszönök! ?

Szia!
Víznyomás kapcsoló, Ntc hiba,vagy esetleg panel hiba.Ezeket nézd meg.

Konkrétan ezt a kazánt nm ismerem, de a általános indítási művelet a ventilátor indítása után kellene lenni valahol a ventilátor után egy levegőpresszosztát, ha az érzékeli a venti által keltett légnyomást, akkor kezd el szikráztatni, majd ezután nyitja a gázszelepet. Ha mindent jól raktál össze akkor a presszostát körül kellene a vékony csöveket átnézni. Lecsúszott, vagy esetleg valami szennyeződés kerülhetett valamelyik csőbe.

Írta,hogy a presszosztát kapcsol

Szia! Nagyon köszönöm a tippet, nem láttam tegnap, hogy a vízkörnek is van egy NTC-je: annak a csatlakozása volt kontaktos. Igazítás után minden szépen működik. Nagyon örülök, hogy nem kell új gépet vennem, örök hála neked!

Igen, a presszosztátot lecsekkoltam, de sakrafi rávezetett a megoldásra. Nagyon köszönöm azért!

Kicseréltem a légtelenítő szelepet, a kiegyenlítő tartályt is, de a szelepnél fűtéskor pár csepp víz jön ki. Itt levegőnek kellene, ugye?

Szerintem azért hívják légtelenítőnek, hogy ne legyen benne "lég", ámbár csöpögni nem kellene semmiféle fűtési rendszernek, az nincsen benne a munkaköri leírásában...

Szia! "Kicseréltem a légtelenítő szelepet" .... de ez hol van beépítve a rendszeredben? Ha a fűtés közben "pár csepp víz jön ki" akkor a fűtési rendszerben a levegő kezd apránként kitolódni a szelep felé és ahogy távozik utat enged egy kis fűtővíznek is DE nem csepeghet folyamatosan, mert akkor valami szennyeződés került a szelep zárásához én az nem tud lezárni. Bővebben: Link

HVM szivattyú

Sziasztok! Van egy Saunier Duval Isotwin F25 H típusú gázkazán, aminek az a problémája, hogy a HVM motor átment teli zárlatba. Néztem az új árát, eléggé pokoli (alig lehet kapni, és ott is bőven százezer felett van)
Ahogy néztem magát a motort, nem tűnik egyszerűen bonthatónak, látszik ugyan a NYÁK, de fogalmam sincs azt hogyan lehetne kivenni, ha egyáltalán ki lehet. Tudom hogy valami féle BLDC motor van benne, viszont nincs égett szaga, kicsapta a kazán biztijét (épp indult volna a melegvíz készítés, és akkor lett sötét a kazán)

Van bármi esély arra, hogy ezt meg lehet menteni?

Szia, jó reggelt! Ez a szelep a csővezeték legmagasabb pontján van, nem csepeg folyamatosan, de a fűtés alatt néhány csepp víz látható a padlóburkolaton,valamint a nyomásmérő műszer 2,2 atm-t mutat. Ez megfelelő érték ?

Helló! Mi az a HVM motor? Ha a ventilátorra gondolsz az valóban BLDC motor. A legtöbb gyárilag összepréselt kivitel. Ha szerencséd van szét lehet azért húzni (feszegetni), persze elég körülményesen. A motorban beépített elektronika van, ha teljes zárlat van akkor a tápfesz bemenetén egy kondi lehet ennek az okozója.

Abba a motorba bele tud menni a víz és teljesen zárlatos lesz, össze rozsdásodik. Gyárilag egy lukkal meg lehetett volna oldani, hogy a víz ne menjen be a motorba és ki tudjon csöpögni. A meghajtó fokozat meg átmegy zárlatba. Ott sok-sok tranzisztort kell cserélni. Igazi próba csak a panelra kötött motorral lehet, szkóppal nézve. A hálózat megjelenésekor csinál egy oda vissza mozgást.
A motort nem egy beszorító anya tartja a helyén?
Ez lenne az? Baloldalt a motor és a rögzítő anya. Ha a motor csavar ki van tekerve a mozgató szárat ki kell akasztani. Víz részt nem is kell bontani.
Ha a motor csatit lehúzod akkor is túláramos, bizti helyére régi 100W-os izzó betéve.
Üdv. M.

Használati Meleg Víz lehet, de akár hozzá lehetett volna tenni, hogy szivattyú motor)...ha az.

"2,2 atm" ...nekem ez soknak tűnik...2,5-nél nyit már a túlnyomás biztonsági szelep.
Hidegen mennyi az a 2,2 ? Ha jó a nyomáskiegyenlítő tartály, akkor pl. a hidegen 1,5-re feltöltött fűtővízrendszer nyomása ennyire nem nőhetne meg (szerintem). Ha igen, akkor a nem megfelelően méretezett tartály is lehet az oka...
A csöpögés meg jöhet a nem megfelelő menettömítésből is (A fotón semmi sem látszik).
Ha egy ideig lezárod a légtelenítő kimenetét és úgy is csöpög, akkor egyértelmű...

Szia, küldöm pontosan mi is ez.
Ez a motor.

Őszintén nem tudom mi tartja a helyén magát a motort testet.. de mindjárt kiszedem, akkor talán jobban látom.

Szia!
A túlnyomás szelepen 3,5 van írva, hidegen 1,2, mert azt már tapasztaltam,hogy 1,0 alatt villog a kontroll lámpa, a légtelenítőnél nem folyamatosan csöpög,csak 3-5 csepp kb, a menettömítés teflonszalaggal van . Hogyan tudom lezárni a légtelenítőt és mennyinek kellene lennie a megfelelő nyomásértéknek?