Sziasztok. Házvásárlásnál kaptunk 1 hibás futópadot a régi tulajtól, állitólag motorhibás. A motort kivettem, megmértem szerintem nem hibés a motor. Nekiállnék az elektronikának és meglepett,,, bár nem annyira,," hogy majdnem az összes aktiv alkatrészröl le van csiszolva a felitar, igy azt sem tudom mit és,hogy kellene mérnem. Végigolvastam a topicot, de sajnos nem találtam errol a tipusról semmit, A tipusa: MT-390 EL ,, valami német förmedvény Ehhez keresnék valami rajzot hátha esetleg Valakinek van hozzá, mert igy azt sem tudom merre induljak el. Nem nagyon van benne semmi extra, bár a felsö kijelzöhöz megy pár kábel is fel. Fényképet még nem töltök fel, mert tavasz óta kinn áll a gép a kertben és burkolat nélkül, igy még a panelt is el kell takaritanom.. Megköszönök minden segitséget elöre is! Üdv: Oszipapa

Szia, Rajz szinte semmihez sincs, ezért kellenének a képek, s a google sem a barátom...

B.U.É.K! Itt vannak a képek:

Képek folytatása.

Ezzel esetleg meg lehetne oldani a sebességszabályozást? Gyanitom, hogy nem lesz rajz az elözö kérésemhez, viszont ha ezzel meg tudnám oldani,,,,,,

https://azsiacenter.com/elektronika/30a-pwm-motor-sebesseg-vezerlo-...8.html


Bocsi, nem tudtam az elözöhöz beilleszteni, nem találom a szerkesztés gombot

Szia, Valóban elég megviselt állapotban van, számomra is ismeretlen, csak annyit látok, hogy valaki már "tornaórázott" rajta.A kintlét csak mégjobban megviselte az elektronikát, /oxidáció/. Amit belinkeltél, az nem jó, viszont ez pont erre lett kitalálva. A képernyőre 4 vezeték megy /TWI/, ha jól látom, azt felhasználva, s az eredetit kihagyva a potit fel lehet vinni a felső konzolra, s állítani a fordulatszámot. Az L, és N jön az EMI filterről, a DC megy a motorra. Ennek a javítása, már nem gazdaságos, magam sem tudom hány órát venne igénybe a feltérképezése, s a javítás, ha egyáltalán lehetséges. A nagy IC-k tartalmazzák a programot, ami vezérli a motort, annyival fog kevesebbet tudni, hogy nem lesz benne a fordulatszám kompenzáció, milyen ilyen bemenete nincsen a modulnak. 70-80 € anyagköltség körül meg lehet oldani a teljes belső kicserélését, deszerintem az egész pad nem ér annyit.

Szia. Köszönöm a választ. akkor megrendelem kintröl amit linkeltél

Sziasztok! Van egy futópadom, amit egy ideje nem használtam, most kap egy nagygenerált. Van egy reed-relé, melynek közelében nem látok mágnest, ami kapcsolhatná, viszont szétszedést követően a kapaszkodó függőleges eleméhez tapadva találtam egy 1-1,5mm vastag, kb 9-10mm átmérőjű mágnest. Kérdésem, hogy mit kapcsol a relé, és hol lehetett a mágnes? Kép mellékelve.
Köszönöm a válaszokat!

Szia, Az első futógörgő végében,/B18/ ami a szalagot hajtja, onnan kapja a sebesség jelet.

Szia! Megnézem, de van a szíjtárcsában is egy mágnes, és egy ahhoz állított relé a másik oldalon. Ez jóval messzebb van a futógörgőtől, és igazából mindentől. Arra gondoltam, hogy ragasztva volt a kerethez, és az használati, illetve tárolási pozíciót ellenőrizte, de olyan távolságból nem kapcsol, ahol találtam a mágnest. Szóval tanácstalan vagyok. Két képet még csatolok az első görgő két végéről, itt látszik mindkét relé.

Szia, Igen, az első képről meséltem. Több mágnes nem szokott benne lenni. Volt egy régi fajta kártya, talán Reebok gépben, amin volt dőlés szzenzor, az nem engedte a padot függáleges állásban bekapcsolni. Az egy félrúd alakú alkatrész volt a kártyán 4 lábú, beforrasztva. Lehet, hogy scak véletlen került bele.

Megérkezett ebay-ről az IGBT és a dióda, beraktam a helyére, minden tökéletesen működik.
így 3e Ft-ból megúsztam az 50 ezres panel csere helyett.
Köszönöm a segítséget mindenkinek!

Örülök, hogy segíthettem.