Sziasztok! Sikerült a r325 javítása már működik de csak egy adót vesz a Kossuth rádiót. Nem tudnátok tippet hogyan kell behangolni ,hogy más adót is fogjon.

Leírása szerint pont az URH müködik tökéletesen.

Az URH csúszka kapcsolja át az AM-FM rendszert. ( 6X3 érintkező) Mivel Am-en teljesen süket, az URH-n meg az összes cső rendesen működik, így nem hiszem, hogy a feszültségekkel, vagy a kondikkal lenne a baj, valószínűbb, hogy éveken (évtizedeken) át FM-en használták, és most az eloxidálódott érintkezők miatt nem kapcsolja vissza az AM-sávokat, KF-eket, szóval a rendszert. De lehet hogy tévedek.

Köszönöm a tanácsokat! Megpróbálom kideríteni mi a gond. De azt a hullámváltót szétszedni szörnyűnek tűnik!

Janó bácsi véleményéből kiindulva: a hullámváltót állítsd mondjuk középhullámra, és a kérdéses hullámváltó érintkezőket zárd is rövider rövid(!) odaforrasztott drótdarabokkal.
Akkor kiderítheted, a váltó-e a ludas.

Szép kis megoldás ,vajon r325 orionnal meglehet szerkeszteni? ,Hogy erősítésre használnám.

Az érintkezőket leg egyszerűbb ohmmérővel ellenőrizni, ez kívülről is elvégezhető, rövidre zárt állapotban az érintkezők közötti ellenállásnak abszolút 0-nak kell lenni, semmilyen átmeneti ellenállás nem engedhető meg. Vigyázat, az URH gomb 2 csúszkát mozgat! meg kell nézni, hogy nincsenek-e elhajolva, kiakadva, vagy nem törött-e le valamelyik mozgató füle.

Sziasztok ismét szereztem pár régi dolgot egy videoton fejhallgatót régi mikrofont kábeleket stb üdv lali

Üdv Mindenkinek.
Az eheti termésem: az első az valószínűleg egy házi készítésű rádió, a másodikat pedig nem kell bemutatnom.
Üdv. madzagos

Gratula! Mondják: innen szép nyerni......

Az első nekem sokkal jobban tetszik, a második "tucattermék"
Minden tiszteletem azoké, akik az ilyen készülékeket, nem sajnálva idejüket és pénzüket, életre keltik, megmentik.

Üdv mindenkinek. Az alábbi készülék egy háború elötti mini, Siemens 349V. Nincs túl rossz állapotban a korához képest, egy gomb, meg az egyencső hiányzik, de nem törött, nincs nagyon kibelezve. Ennek felújítása lesz a következő napok feladata, majd írok róla.

Ez is egy ritka szép darab. Kíváncsian várom a fejleményeket.

Üdv Mindenkinek!
Tegnap belenéztem a rádiómba,végeztem egy kis állapotfelmérést. Szerencsém van a hangszóró jó. A nieder transzformátor is jó. A csöveket fűtésre ellenőriztem azok is jók A negyedik képen látható cső típusát sajnos nem tudom,valamilyen végerősítő cső lehet.A tetején Tungsram felírat olvasható.A típus felírat sajnos nem látszik. Tudnátok benne segíteni hogy milyen cső lehet? Az első cső AR4101 -es cső

AL4-es lehet.

Udv!
Kivancsi lennek, hogy egy Siemens radioban mit keres ennyi REMIX alkatresz? A felso trafo az haloztai vagy kimeno? Es mi az also? Talan egy fojto? Vagy az a kimeno?

Üdv! A cső alján sincs felfestve sárga festékkel a típusa ? Ki kell venni a foglalatból.

Régebben többször foglalkoztunk már vele, hogy a 40-es években majdnem minden nagyobb Német rádiógyárnak volt hazai megfelelője, (leányvállalata?) így ez egy hazai gyártású Siemens.
Ezért vannak benne Magyar alkatrészek. A panel feletti trafó a hálózati, a kisebb alsó a kimenő.

http://www.radio-muzeum.hu/docs/bevezet.htm

Értek mindent és köszönöm a linket.

Folytatom a kis Siemens-et. Tisztítás után jött a szemrevételezés. Eléggé látható, hogy a hál. trafó le van égve, ennek cseréje, gyártása volt az első feladat. Egy néprádió 313-as trafót alakítottam át, (vasmag azonos) csináltam rá 160-V-ot a fűtéseknek, illetve az utolsó 80 menetet kivezettem a skálaizzónak. Aztán a pot. méter szétszerelése, kapcsoló felújítása következet, majd az elkó cseréje, a régi házában. Mindkét KF ről levettem a serleget, és elindítottam a beragadt vasmagokat a későbbi hangolás megkönnyítése érdekében. Eddig ennyi.

Üdvözlöm Janó bácsi,
nálam is vár egy ilyen ritka készülék a felújításra.
Nekem az eddigi keresések során a készülékre 1949-51 gyártási évet adtak meg, ezért most nem tudom, hogy ez most akkor háború előtti-e (?).
Másik problémám, hogy nálam a hangszóró mágnese és a hálózati trafó olyan mintha összeérne. Janó bácsinál mekkora ez a távolság? (Eredetinek tűnik mindkettő.)
Egyébként ez Janó bácsi készüléke?
Bővebben: Link

Lehet hogy igazad van az időponttal, én csak saccoltam. Nem az én készülékem, csak segítek felújítani, de lehet hogy az a készülék, ami a linken van. Nekem egy két ritka 20-as évek beli ládarádiót kivéve nincs gyűjteményem. A hangszóró és a trafó majdnem összeér, de a trafót lehet kicsit kifelé vinni a csavarok fellazításával, illetve ugyan így a hangszóró is kicsit beljebb rakható. Nem jó ha összeérnek, mert moroghat a hangszóró.

Megnézem majd, lehet, hogy az enyém kapott valamilyen ütést vagy csak a csavarok fellazultak. Furcsa volt, hogy ennyire közel van a kettő egymáshoz, bár igaz ez egy mini rádió.

Kivettem a foglalatból de nincs felfestve semmi.Holnap csinálok fényképet róla.

Köszönöm a gyors választ.

Nem szükséges a fénykép, a kérdést logikai alapon is el lehet dönteni. A rádió láthatóan egy 2+1-es visszacsatolt audion. Ehhez 2 pentóda kell, egy magasfrekis, meg egy végcső. Az első cső adott, méghozzá 4V-os fűtéssel. Nem valószínű, hogy a trafón többféle fűtő fesz. van, ezért a végcső is 4V-os kell legyen. Ezek a (körmös) csövek pedig az AL1-5ig Ebből az AL 2,3,-nak felül az üvegen van a rács kivezetése, tehát ezek kiesnek. A maradékokból az AL1-és az AL4 gyakorlatilag egyforma (2mA a különbség) az AL5 pedig egy kicsit nagyobb teljesítményű, de annak nagyobb a búrája is. Tehát kizárásos alapon a cső AL4 (AL1) lehet. Üdv.

Elnézést, de úgy tűnik az AL3-nak sincs felső kivezetése.
Bővebben: Link

Én a Rádió Technikusok Zsebkönyvét használom,(Magyari Béla 1954) ott felső kivezetésesként van jelölve. Lehet, hogy több féle kivitelben készült. Egyébként nagyon ritka cső, inkább az EL 3 variációja ismert, tudomásom szerint az AL3-at a Tungsram nem is gyártotta, úgy hogy nem hiszem, hogy ilyen lenne a készülékben.

Ezek szerint ahány ház, annyi szokás. Tényleg ritka lehet, mert sok helyen nem lehet megtalálni.

Még egyszer köszönöm a válaszát. Mihelyt lesz időm a kapcsolást vissza rajzolom. És felteszem ide hogy le lehessen ellenőrizni hogy jól működjön a rádió.
Tisztelettel Madzagos