Visszaolvasva pár oldalt úgy látom eléggé hosszú vita alakult ki a “csepptöltés” és a “13,7-13,8V” közötti töltésről, most úgy veszem észre sikerült ismét generálni egy újabbat általam.

Egyébként van nekem a motorom végett egy gyári “okos” töltőm is (CTEK MXS 5.0) amit használok is, ugye ez többlépcsős, leírás szerint rajta lehet hagyni hónapokig is. Mivel használom, ezt az apám 12V 180Ah akkumulátorára soha nem raktam rá, nem is tudom, hogy rá lehet-e leírás szerint talán 160Ah-ig lehet vele “karbantartani”. Viszont a töltési ciklus ábráján ott is a Float-nál 13,6V-ot ír a saját manual-ban.

Ettől biztos van már egyszerűbb, korszerűbb, de ezt én a mai napig használom. Többet is csináltam belőle. 12Vra, és 24Vra is

Ma, hogy ráraktam a nagy akkumulátorra előtte rámértem, kicsit merült 12,6V volt. Picit melegedett az eszköz de amúgy semmi gond nem volt míg ott voltam.

töltő-életben tartó áramkör

Sok évvel ezelőtt már elképzelt Proli007 egy áramkört, ami képes bizonyos mértékben tölteni, és folyamatosan "életben tartani" egy akkumulátort.
Nekem nincs a fiókomban mutatós magnó kivezérlésjelző, és egyéb analóg műszer vásárlásától is elriaszt azok ára, ezért felmerült opcióként egy olcsó digitális kijelző használata. Ehhez ki kellett egészíteni az eredeti kapcsolást, amivel megoldódott átkapcsolható módon az áram és a feszültség mérése is.
A módosított kapcsolást mellékeltem és rajzoltam hozzá egy paneltervet is. Ez utóbbi még csak tanulmányterv, de már megmutatható szinten van.
Nincs még kipróbálva, de elképzelésem szerint nagyon hosszú ideig szinten lehet tartani vele egy ritkán használt akkumulátort, különösebb közreműködés nélkül is.