Akkor pontosan mit is szeretnél ebben a témában?

Mit csinál,miért nem működik? Egyébként ha az eredeti helyen folytatod , úgy gondolom , proli007 talál rá egyszerű megoldást ,ha nem más sem.

Nem működött a módosítás, a link lemaradt:

Bővebben: Link

Hali.

Ebbe a topicba tettem fel kérdést. Hátha valaki tud innen segíteni.

A program flowcodeban van készítve, de az elv a km-hez.

Jeladó van a spirálházhoz építve..stb...
Így a kerék átmérő - kerület - differenciálmű áttétel - spirál kihajtás áttétel alapján számolja, a bejövő jeleket.

Így tudja mennyit fordul, illetve hány jel halad el 1 kerékfordulat alatt. Így miliméterből számolja a km-eket. Pl ha a kerület 1830mm akkor ha 1000 szer fordul át akkor 18300mm ami 18.3m ... persze csak km-enként írja ki.

Minden fordulat után, vagyis nekem 10 jel után hozzá adja az aktuális kerületet.
(Mivel 5 kerék méret van be előre változóba rakva, amit gyakran használok, ami kiválasztható menüben.)

A sebesség az más kérdés, mert ugyan ebből számolja, csak ott figyeli az aktuális időt is. Vagyis idő alatt bejövő jelek száma, kerék átmérő és áttételek alapján szintén.

Lényegében annyit csal, amennyi a felfújt kerék terheléssel és a tiszta átmérő közt van.


Simsonon volt a teszt. Ott 10db mágnes a küllőkre és egy kis hall jeladó alapján, számolva a kerék átmérővel a sebesség GPS hez jó volt.
A kocsin csak azért nem ezt a módszert használom mert a motornak 1 kereke van hátul a kocsinak kettő amiből egyik gyorsabban a másik lassabban forog kanyarban így ott fals adatot adna. Vagyis mindenképp a spirál kihajtás kellett.

A ledek fényerején gondolkoztam, de a nappali és éjszakai csak ledsor próbák után nem láttam értelmét.

A lapos ledek éjjel jó fényt adnak de nem zavarók, nappal meg mondható, hogy jól látszanak. Igaz ezt még szeptember közepén teszteltem, így a tűző napot nem tudtam már megfigyelni. Viszont a skoda óracsoportja eléggé mélyen ül, így a nap sose tud rásütni ezt még egy régi ledes óra világításból tapasztaltam.

A háttér világítás a plexi miatt eléggé megtörik, hogy éjjel ne zavarjon. Nappal meg éppen látni, ha városon kívül haladnál, de akkor jól látható amúgy is a fehér betű.

1 valamit gondoltam szabályozni az LCD fényerejét, de azt még nem tudtam a helyén próbálni, viszont a lehetőség be van tervezve, de nincs kiépítve. Azt a tesztek után lehet orvosolni.

A napi és össz km-t is számolja. A napit lehet nullázni bármikor. Az utolsó állást menti a kocsi teljes leállításkor, ha a gyújtás kapcsoló 20mp-ig kikapcsolt állapotba van, akkor áll csak le az óra. gyújtás ráadásakor, vagy 20mp utáni újra indításkor visszatölti.
A leállási procedúra alatt vissza adod a gyújtást akkor nem lép ki, teljesen, de menti az adatokat.

Ja és ugye ezek után, ugye nem szívesen szabadulsz meg a járgánytól, bár ha egyszer összejött, a többi már csak ujjgyakorlat.
Bocsi, ez a vicc helye volt.

MÉGEGYSZER GRATULA.

Üdv:
Zsolt

Szia!
Gratulálok, szép lett.
Két kérdés:
-A LED-ek fényerejét, fényviszonytól függően változtatod?
-A megtett km kijelzés is benne van?
Ne haragudj, nem a kákán a csomót keresem, de én is gondolkodom hasonlóban. ezért is érdekel, hogy sikerült-e megoldani.
Üdv:
Zsolt

Igen.

Kimértem a gyári óracsoport keretét ami a házon felfekszik a műszerfalban. Az után kisakkozni a "doboz" méretét és abba beméretezni a hasznos területet a komány ívének kitakarása szempontjából, hogy jól látható legyen minden amit látni kell a vezető ülésből.
Vagyis ne kelljen mint a gyári óránál egyes műszerekhez vagy vissza jelzőkhöz elbillenteni az ember fejét, meg előre hajolni...stb.

Utána már csak CAD rajzolás, méretezés, igazgatás. Dekoroshoz elvittem a rajzot és kivágták a plexitből lézerrel.

Az összerakásban a ledek illesztése volt a legnagyobb kín.

Ez gyönyörű! Minden elismerésem!

Az előlap hogyan készült? Az összes LED gyönyörűen passzol a helyére, talán CNC-s?

Köszi.

Igen a TRN a váltó állása.
1-2-3-4-5-0-H
Jelenleg a fordulat és a sebesség áttétel arányok alapján vált. Nincs lelkierőm ilyen hidegben kivenni a váltót és befúrni a jeladókat az tavaszra, vagy ha tudok fűtött garázst szerezni akkor a két ünnep közé esik.

Az is fekete lesz, csak még nem jutottam el odáig, hogy le tudjam vékony ecsettel festeni. Amikor bekerül a dobozba, akkor a ledek és a 7 szegmenses is kicsit besüllyednek.

A füst színű plexit nem lenne rossz, jó ötlet, megoldaná ezt a problémát. De a fehéren kívül, mindet rendelni kell. Kék alapot akartam, de ekkora méretet nem rendelnek csak táblát. Így fehér lett és kék háttér világítással.(Utólag kiderült jobb is lett.)

Hello!
Gratula!! Ez, már a "nem semmi" kategória.
Az az egy hétszegmenses digit kicsit kilóg a sorból. Én (valaha) úgy szoktam ezt elkövetni, hogy egy 8mm-es füstszínű plexit teszek eléje. Akkor olyan, mint ha a plexiben égnének a szegmensek.
Amúgy mi az a TRN? Talán a váltó állása?..
üdv! proli007

Régen jártam erre.

Elkészült az óracsoport, amit kb tavaly ilyenkor kezdtem még Parsicban. 16f628al.

Aztán lett 16F877 belőle, aztán már kettő kellett ami rx-tx el küldte egymásnak az adatot. Aztán kiderült, hogy parsicban programozva túl lassú.

Aztán kaptam egy flowcode segítséget. Aztán bele mélyedtem és lett egy 18F4550. És jelenleg a majdnem kész állapotban 87% fg ki van használva a tartalma.

Az óracsoport házba a fény terelő lapokat kell elkészíteni és behúzni a jeladók vezetékeit a kocsiba. Bekötni a csatlakozóba és beépíteni.

Mind ez nem jöhetett volna létre ha anno a sok hülye kérdésemre nem válaszoltok.

Köszi Dcsabi, Vilmosd, aderka, simpi, kaqkk, proli007 és még pár akit fejből nem tudok.

Kondi nélkül nem mindig volt stabil a kijelzés, időnként billegett, ugrált.

Kozvetlen a kimenetre nem lehet kapacitiv terhelest tenni, mert gerjed. No comment.

Egyszer már kitárgyaltuk, hogy parsicban nem lehet külső ref-el megcsinálni, csak asm-ben.
Én ellenállást nem tettem rá, csak 100 nF-ot, viszont nem is használtam hosszú vezetéket, hanem a próbapanelen a PIC melletti szomszéd IC foglalatba kötöttem be őket.

Nem rossz erzekelo a MCP9700A. Nem 0,1 C a pontossaga, viszont van 1-2 haklija. Nagyon fontos a labaknal a tap szurese, valamint nem szereti a kapacitiv terhelest. En ugy szoktam csinalni, hogy a kimenetre kozvetlen teszek egy 1k soros ellenallast, a PIC bemenetere pedig 100 nF keramia kondit. 500 mV a 0 C erteke, es 10 mV/C a meredeksege. En 2,56 V kulso ref alkalmazasat tartom jonak, mert igy nem kell bonyolult matematikat alkalmazni. A TC1047A ugyanez, csak pontosabb. (SMD) Nagyon sokat hasznalok ilyen erzekeloket es soha nem tapasztaltam 1 C-nel nagyobb elterest az erzekelok kozott. Esetleg a MCHP oldalaon talalhato egy AN, ahol leirja hogyan lehet linearizalni egy masodfoku keplettel. Igy a -40 -> +125 C kozott jo kozelitessel linearis marad a meres. Lehet esetleg csokkenteni a tapfeszt, (2,56V) igy a taparam melegitese is csokken.

Itt a témában is találsz kész példát az lm 35re (egyébként én használtam és 0,5c' pontoságú termosztát is készíthető vele )

Az adatlap világosan leírja, hogy hány V lesz - hány foknál. (már nem emlékszem a konkrét számokra, de úgy -40 fokig biztosan lehet használni)

Viszont az mcp nem hőmérő, hanem egy vicc. Vettem 5-6 darabot belőle, egymás mellé betettem hármasával egy IC foglalatba, és 5 fok különbség van a két véglet között. Ennél még az is jobb, ha kihajolok az ablakon és megtippelem hány fok van! Egyetlen előnye, hogy 100 Ft alatt van darabja.

Nem csináltam még ilyet ,de nem lehet hogy a testpontot nem a testre kötöd hanem egy kicsit magasabb feszültségre,úgy hogy a látszólag - feszültség is pozitívabb legyen mint a test,és a test lenne a V-.

Üdv!

Csinálni szeretnék egy külső belső hőmérőt, de nem tudom eldönteni, milyen hőszenzort válasszak.. Külső esetén nyilván szeretnék mérni (-) értékeket is, de ennek mérése LM35 esetében nem túl egyszerű, és félek ha meg is oldanám, nem lenne pontos.
Másik amin gondolkozom, az mcp9700. Ennek jobban tetszenek a tulajdonságai. Ha jól értelmezem, 1C° hatására 10mV-ot változtat a kimenetén?
Ha kint (-) van akkor is plusz feszt mérek a kimenetén?

üdv: Dávid

Hello!
Persze! Egy megfelelő ASM include betéttel. Csak éppen értelme nem sok van..
üdv! proli007

Szevasztok ! Parsiccal lehet a PIC regisztereit olvasni ? Ha igen, hogyan ?

Ha megvan a kód akkor semmi gond (és persze ha egy adott PIC-re van), csak be kell égetni.
Ha egy "bizonyos" berendezés kódsorozatát szeretnéd lemásolni azt szerintem PARSIC programmal nem fogod megoldani, főleg ha nem PIC-re íródott a program...Létezik kód átjátszó és kód "megtanuló" program is,-az ugró kóddal nem igen foglalkoztam, más ötletem nincs.

Hello!
Nem! ugró kódos távirányító jelét szeretném leprogramozni.
Valamiien pic be.
Üdv.

Kösz! Mármint, az UDATA ablakában felsorolt változók ...

Köszönöm a segítségeket, kicsit átdolgozom a programot szerintem menni fog a dolog. Végig néztem az eddig bevitt dolgokat, be tudom állítani az alaphelyzetet más módon is.
Üdv: Gábor

Akkor alakítsd úgy a program struktúráját, hogy a Parsic-al megoldható legyen. Mi is az, amit valójában resetelni akarsz? Mitől kezdjen demot csinálni, mi az a feltétel? Feltételezem a kijelzés a fontos része, a változókat meg le lehet nullázni, vagy Pl: ha egyik bemenetre sem érkezik kapcsolójel, akkor 5 perc után elindul a "demo",-egyéb?...
A külvilág nem látja, hogy Te mit és hogyan tettél bele a PIC-be. Egy feladatot sok féle képpen meg lehet csinálni, a végeredmény lehet, hogy úgyanaz.

Arra gondoltam, hogyha a valóságban is működő progit akarsz, akkor az Uart kommunikációs ablakában a nyíllal tett át a jobb oldalra a kommunikációra szánt byte-okat. A File nevét sem fogadja el úgy a Parsic...

Szia!
Köszönöm. Én ugyan PARSICBAN szeretném megoldani az alap problémát, de az az érzésem ez nem fog menni.
Üdv: Gábor