Ha szénkefés gerjesztésű akkor az jól érintkezik?

Sziasztok!
Matrix PG3000 aggregátorral van olyan gondom, hogy csak 16V-ot termel. Szénkefék jók, kontakt jó, forgórész ellenállása 400Ω. Keféken DC 12V mérhető.
Mi lehet a gondja?
Oszcilloszkópom van szükség esetére.

Megvan a hiba oka, forgórész tekercs szakadás.

A kép alapján a szakadás előtt volt ott zárlat is. A szakadás már csak következmény. Újratekerés után nem árt kiegyensúlyozni, ha nem akarod hogy szétessen .

Hogyan tudom házilag megoldani az egyensúlyozást?

Házilag eléggé körülményes, mert a radiális kiegyensúlyozatlanság még csak-csak megoldható, de ami tengelyirányhoz közelít az nem. Erre találták ki a kiegyensúlyozó gépet.

Sikerült összerakni, működik is csak 300V-ot termel még 300W-os fogyasztóval is. Nem sok az?

A fesszabályzó alján látok egy potit azzal lehet állítani a kimeneti feszt?

Csokkeneni kell a gerjesztest.
Ha a fogyaszto birja inkabb elony a 300V.

Hogyan kell csökkenteni a gerjesztést? A szabályzón hiába tekerem a potit nem változik a feszültség. A forgórész viszont eléggé melegszik.

Szia!
A feszültségszabályzód tönkrement, tegyél bele másikat. Vagy építened kell egyet, itt a fórumon mindent megtalálsz róla.

A gerjesztessel sorba lehet kotni ellenallast, izzolampat.

Megtaláltam az lhanzis kapcsolást / nyugodjék békében/, nekem is ugyanolyanom van. Szét is szedtem rendelek bele másik félvezetőket és remélhetőleg jó lesz. Fet lett zárlatos azért ment maxon.

itt minden megtalálható a javításról és tesztelésről, nagyon nagy segítség, köszönet érte. Sajnos már többet nem tud segíteni.

Sziasztok!
Összeraktam a szabályzót, de valami nem jó. A kimeneti feszt lehet szabályozni csak elég fűrészfogas a jel ez még nemi s lenne gond csak 1000w terhelésnél elkezd szakaszosan kapkodni a motor. Túl gyorsas szabályoz az elektronika és a motor nem tudja követni. A gyári elektronika is pont olyan volt mint az lhanzié.
Mi lehet a gindja?

Szia! Olvasd el ezt a régebbi hozzászólást, lehet, hogy csak azt a kérdéses kondenzátort kell nagyobb feszültségűre cserélni a szabályzótekercs egyenirányítója után.

Kicseréltem a kondit, de úgy sem jó. Rátettem a szkópot és 9V-ot mutat nyíl egyenesen a 25v-ot meg se közelíti.

Ha a motor kapkodva jár az nem a gerjesztésszabályzó hanem a motorfordulat-szabályzó mechanika vagy a karburátor hibája. Valaki korábban írta hogy a 300V előny. Ezt ne vedd komolyan, a generátor kimenő feszültségét állítsd 235 V-ra üresjárásban. De a fordulattartó mechanikát be kell állítani.Ez eléggé nehézkes művelet, mivel csak hibátlan,tökéletesen beállított karburátor mellett lehetséges. Ha a motor már kopott akkor nem nem fog menni a fordulatstabilizálás mert a kopás miatt a fordulat jobban esik mint amire a fordulattartó mechanika reagálni képes. Ezért (is)rángathat a motor.A 9V azért nyíl egyenes mert kevés a forgórésznek a 9V,és a szabályzó nem szabályoz. Amikor négyszögjel-szerű jelalakot láttál, az volt a jó, mert a kimeneti feszültség beállított értékénél a szabályzó kikapcsolja a gerjesztést, amikor esik a feszültség akkor visszakapcsolja. Így működnek a gerjesztésszabályzók. A tied is így működött-amíg jó volt.

A 9V-ot a C2-es kondim mértem a VIM álltal adott linken azt írták, hogy nagyobb feszültség értékű kondi kellett mert 25v-nál nagyobb volt a fesz nálam meg csak 9V. Cseréltem az R6 1K ellenállást 750Ω-ra de így is 9V maradt. Ez nekem gyanus. Arra tippelek, hogy mivel itt kicsi a fesz a szabályzónak ezért hírtelen szabályoz amit a motor nem bír követni azért rángat 1000W-nál.

Olvass ide vissza és az azt követő hozzászólásokat ami ehhez tartozik. A német leírásban feszültség értékek is közölve vannak, hogy hol mennyinek kell lenni. Van amelyik link már nem él e még így is maradt elég infó róla. Én annak idején lementettem mindent amit csak lehetett.

Mint írtam, a szabályzónak semmi köze a motorhoz.A szabályzó csak a terhelésváltozás függvényében változtatja a gerjesztést a forgórészen. A generátorról levett teljesítményhez szükséges mechanikai energiát a motornak kell biztosítani. Ha a motor ezt nem tudja egyenletes nyomatékkal adni akkor jön a lengés a FORDULATSZÁMBAN. Jó szabályzónál ez minimális feszültségváltozással jár, de a generátor frekvencia az a motor fordulatszámának megfelelően fog ingadozni.

Értem, köszönöm. A motor gyengülését nem lehetne a szabályzó lassításával és esetleg fet helyett tranzisztoros nem pwm-es vezérléssel javítani?

Azt nem. De másik motorral lehet.

En irtam.Hosszabb vezeteknel kompenzalja a feszultsegesest.

A feszültségesés mindig terhelés kérdése.Ha nagy a terhelés akkor jelentős a feszültségesés a generátoron is, hiszen a belső impedancája jellemzően nagyobb mint a hálózaté. Ha viszont csak párszor 10W akkor többszáz méteren fog esni annyit hogy a hálózati feszültség szintjére essen le a feszültség. Tehát szerencsésebb a 230V körüli érték, -szerintem.

A motor terheles nelkul feleannyit fogyasztott, mint 2kWtal beterhelve. 1,5kW alatti terhelessel nem is erdemes uzemeltetni. Szerintem 100W ala mas motort es generatort erdemes hasznalni, vagy invertert(akar 12-230V).