Helló mityka!

Ahogy mondod. Így marad a teljesítmény azonos

Ez így korrekt!
Ha direkt hajtást készítenék kellene 4-5 LE.
De ha 2x áttételt készítek hozzá fele teljesítmény is hozza a szükséges forgatónyomatékot a sebesség rovására. Ebből a sebességcsökkenésből szándékozok valamennyit visszanyerni a frekvenciaváltóval.

Természetesen igazad van, a lényeg, hogy a szivattyú ne álljon meg! Erre pedig nagyobb forgatónyomaték mellett kisebb az esély ugye.
Inkább az eredeti kérdésem foglalkoztat

Egyébként milyen motorral kívánod házasítani a szerkentyűt?
Fordulat, csillag-delta kötés lehetséges (380/220 - 400/230)

Természetesen lehetséges! Ki vannak vezetve a tekercsek.

Gyári fordulata?
2p (ca.2800n/p) motorokkal nem jó a tapasztalatom indulási nyomaték tekintetében, a többi OK.
No, meg a régi gyártású motorok se túl együttműködők esetleg...

2850
terheletlenül kell indulnia, pontosabban csak egy szivattyút visz magával de az terheletlen az induláskor.

Ez a moci 2007-ben készült, nem olyan régi.

Igen a régiséget több évtizedben értettem.
Nekem azt mondta egy hozzáértő, hogy ezek a közönséges aszinkron motorok nem pörgethetőek túlságosan, én kisebb motornél 3500-ig (1440-ről) merészkedtem el.
A valaki szerint 2x-es fordulatra vizsgálják be a motorokat.
A működés fizikájához tartozik, hogy a névlegestől felfele fordulathoz meg kéne növelni a feszültséget is, ami nekünk 230V nagyjából, persze egyenirányítva, de itt a hartárvonal.
A "mezei" villanymotor villamos tulajdonságai sem teszik lehetővé a gazdaságos, magasabb fordulatszámon üzemelést.

Helló mityka!

Nagyon szépen kérlek, ha egy hozzászólásra válaszolsz, akkor a VÁLASZ linket használd erre!
Igen, szivattyú négyzetes nyomaték görbe

Nos!
A fordulatszámom 2850, a kellő nyomaték érdekében 1,5 - 2x áttételt terveztem (így a fordulat ~1500 a szivattyún), ha a 30%-al emelem a motor fordulatot akkor ~ 4300 at forog a motor, felét a szivattyú.
4800as motorokat is gyártanak (csak póluspár kérdése, itt most frekvencia), a szivattyú is 2150et forog így a névleges 3500 helyett - így talán olyan rendszer áll össze amiben van tartalék és nincs széthajtva egyik eleme sem.
Persze ez az első nagyobb gépem amit építek - biztos van olyan dolog amit nem gondoltam át eléggé! Ezért vagyok itt
Sajnos vannak kiindulási feltételek, ezekhez alkalmazkodnom kell.

Bocsi!

Ezt eddig én is így tudtam, ezért hittem, hogy a 2póluspárú motor szinkron fordualata 3000n/p. Aszinkroné kevesebb, mint pl. a tiéd is 2850.
Akkor ez a 4800-as motor pólus párja másfélre jön ki nagyjából...
Ezt nem értem, vagy csak nem láttam még ilyet.
A kefés mocik rendben, spéci, pl. CNC marómotorok 50-400Hz-s táplálása szintén.
Biztosan le vagyok maradva, utána fogok nézni.
Ezt találtam:
A szabványos fordulatszám-sor 1/min mértékegységben: 3000, 1500, 1000, 750, 600, 500, 375, 300 és 250.

Igazad van már csak a hirdetés szövegek vannak a szemem előtt! láttam valahol ezt a fordulatot, lehet épp egy CNC-s fórumon.
De vissza az eredethez. pl. egy ilyen frekiváltó 3f változata nem használható 1f-n semmilyen módosítással?
http://www.frekvenciavalto.net/hu/frekvenciavalto/vfd-b

ha 230-at kötök bármely 2 bemenetre a kimeneteken nem lesz meg a 400V

Üdv mityka!



Nem használható egy fázisról.
Ha 230V megy be, akkor max. 230V jön ki. Ha 400V megy be, 400V jön ki.

Van egy megoldás, vagyis egy jutott eszembe.
De nem lesz jó...
Arról van szó, hogy megfelelő autotrafós megoldás szóba jöhetne, hogy legalább 1x400V-od lehessen, de meglehetősen nagy trafó kell.
Nekem egy db 3f frekiváltóm volt eddig, azon még azt is be kellett állítani, hogy viszonyuljon, ha 1 fázis kiesik a bemeneten, ezt is figyelembe kell venni a váltó vételnél.
Ui.:
Az autotrafó úgy nézne ki, hogy kell egy kb. 3 kVA 230/230-as trafó és a két tekercset úgy kell sorbakötni, hogy meglegyen a szükséges 1x400V, ehhez meg le is kéne tekerni a szekunderből, de azt szétszedés nélkül is meg lehet csinálni, kifűzni a trafóból.
Ez van.

Biztos voltak praktikus okai, hogy a 2.2 kW fölött 400-690V-s a tekercselés.
Azt hiszem a mostani próbával be kell nyelnem egy ilyen frekiváltót aztán ha működik a dolog be kell húzatnom a 3f!

Köszönöm a segítséget!

Ha 3x380-ast veszel, nem lesz próba lehetőség a behúzatlan 3f esetén!
Ha meg 3x230, vagy 1x230-ast veszel, akkor meg nem tudod használni a 3f behúzása után, illetve minek is akkor behúzni, ha erről mégis működik a dolog...
Ha nem megy, akkor a 3x380-asról se fog menni, egyszerűen nagyobb motor és váltó kell.
Érdekes.
Gondold végig és sok sikert.

Kicsi esélyt látok rá, hogy működni fog, de ki tudja. Én próbáltam már 7,5kW-os 3f frekiváltóval 15kW-os motort ( ventilátort ) üzemeltetni és sikerült is ( de nyáron azért feladta a nagy meleg miatt ). Illetve 2,2kW-os 3f frekvenciaváltóval terhelés nélkül 11kW-os motor is működött.
A 4-5Le ha jól számolom 3,5-4kW. Mivel szivattyúról van szó, biztos vagyok benne, hogy el fog indulni. A kérdés csak az, hogy mekkora fordulatig tudja emelni a frekvenciaváltó az üzemet. Ha jól emlékszek a fordulatszámmal köbös arányban van a szükséges teljesítmény, és négyzetes arányban a nyomatékigény. ( Kérem, hogy javítson ki az, aki ebben bizonyosabb. ) Szóval P = "valami" * ( n ^ 3 ), innen pedig némi számolási bravúrral az jön ki, hogy kb 2300-as fordulatnál, azaz 40-41Hz frekvenciánál éri el a szivattyú a 2,2kW teljesítményigényt ( 4kW-al számolva ). Ehhez viszont nem látom értelmét mechanikus áttétel beiktatásának, ahol még további veszteség jelentkezik, vagyis az összes teljesítményigény tovább nő. A másik oldalon pedig a frekvencia 50Hz fölé megy, ahol meg a motoron belül mezőgyengülés lép fel, mert a további frekvencianöveléshez a frekvenciaváltó már nem tudja tovább emelni a feszültséget. Szóval én az áttételt kihagynám.

Üdv mityka!



A csillag-delta indítás lehetősége az egyik ok valószínűleg.

Hi!



A 230/400V-os motor működik 230V-ról és 400V-ról is!

Szia!
A hsz nem a motorra, hanem a frekiváltóra vonatkozott....
Tehát a 230V-os (1x230 - 3x230- 3x200) frekiváltót csak ennyiről tudná használni és hiába a 3f behúzás - erre céloztam.
Bocs, ha zavaros volt...

Üdv József!

Akkor benéztem. Sorry!
Így már korrekt

Szervusz!
Van 1 problémám és angol nyelvű leírásom egy Mitsubishi FRS-520 0.2kW-ról.
Azt szeretném elérni, hogy a konzolról állíthassam a frekvenciát, de egy 3 állású kapcsolóval tudjam indítani, irányváltással.
Tud ez ilyet, vagy csak egy külső potméterrel hisz nekem?

Üdv József!

Nem ismerem a típust, amennyire látom nem lehet neki kimondottan fix belső referenciát adni. csak több lépcsőt, amik között digitális bemenetekkel lehet választani.

Ha megfelel, akkor egy megkerülő megoldás lehet az, hogy lekötöd a potmétert és a minimum frekvencia paramétert állítod be annyira amennyire kell. Start jel hatására (mivel a potiról nem jön jel) a minimum frekvenciával fog forogni.
Az irányváltás két digitális bemenettel és kapcsolóval nem gond szerintem.

Szervusz!
Közben végig zongoráztam rajta a lehetőségeket...
A külső indításhoz kell a külső poti is és a konzolról irányt sem lehet váltani.
Nekem az lett volna jó, ha a kerékkel tudok frekvenciát és egy 3 állású kapcsolóval két irányú indítást, de ez ezzel nem lehetséges.
Ez van. Csak fizikailag már keresgélnem kell a tokozáson a poti helyét, mert megelőlegeztem, hogy az nem kell és nem hagytam helyet a front oldalán a doboznak.
Sajnos a tetszőleges frekvencia állításra is szükség van, így mattot kaptam.

Üdv mindenki!

Hozzájutottam egy frekiváltóhoz azt mondák róla hogy nem jó. Méregettem minden jónak tűnik rajt viszont nem tudom hogy a B1 B2 kapocs az micsoda. Kerestem a típus alapján de nem találtam semmit.

Előre is köszönöm
Üdv.

Szia!
Az a DC busz két kivezetése (+-).

Helló x555!

Gondolom a képen látható frekvenciaváltó típusa ipari titok, vagy ennek az információnak a közlése fájdalmat okozott volna.
Hogy lehet így kérdezni?

A szóbanforgó két kivezetés a fékező ellenállás két kivezetési pontja a polaritás jelölésével.
vagy:
A "DC reactor" helye, ami egy opcionális fojtótekercs a DC körben, a PF javítása érdekében.
vagy:
A két kivezetés a belső DC kör kivezetése, ahogy kadarist említette

A frekvenciaváltó típusának pontos közlése esélyt adott volna a pontosabb válaszra. Így ezzel kell beérned.

Üdv! Nekem hasonló ipari műemlék Simovert gyártmányban volt, illetve van egy egyel későbbi darab is, ebben már modernebb alkatrészek is vannak. Az smd valamikor ezután jött néhány évtizeddel. De működött, működik mindegyik.