Szia.! nNekem 1 multifunkciós időzítővel indul az egész. 8éve működik

Szevasz!

Ezek a kompresszorok (mélyhűtős, háztartási) nem kondenzátoros indításúak, másképp van a segédfázis megoldva.
Fényképeden sincs kondenzátor, nincs minek kisülni.
1.1kW-os kompresszorokhoz ritkán használják a fénykép szerinti indítóegységet. (ilyen teljesítményű kompresszor klímában tud 3,5kW hűtőteljesítményt.)
Típust tudnál mondani, mert lehet így elbeszélünk egymás mellett?
Ha tévedek, tessék kiigazítani.
És ismétlésnek:1. nyomás ellen nem tud indulni.
2. leáll(ít)ás után 5 percen belül nem tud/fog újraindulni.

Üdv: StMiklos

üÜdv!
eEmbraco emtEMT 32 clpCLP
eEmbraco emtEMT 26 clpCLP

aA teljesítményt fogyasztásmérő dobta ki, gondolom mindkét motor egyszerre indult el a hüűtőben.

tTípust tudnál írni?

Szevasz! (Használd a válasz gombot, akkor tudom, hogy nekem válaszolsz/kérdezel)

Run winding resistance 26.20 ohm (főfázis)
Start winding resistance 45.7 ohm (segédfázis)
2.1 Starting device PTC (az a korong ott belül) kondenzátor nincs.
Totál felvett áram 25C tekercsellenállásnál: 2,8A (Áll a motor, beragadt a forgórész, meg se mozdul)
Üzemi áram: 0,45A teljesítmény: 88W
Ellenőrizd a tekercsellenállásokat, a többi adatokat odaírtam.
Ez a kisebbik (EMT26CLP), a nagyobbik teljesítménye ca. 25%-al nagyobb, ennek arányában változnak az értékek.

Üdv: StMiklos

Szevasz!

Csak elrontottam előző válaszom zmesternek szól.. A copy funkció kegyetlen rosszul másolt, ezen buktam.

A bekötés felhasználva VIM rajzát:
Fázis a klixonra: oda felülre, ahova a piros kötés megy, Nulla az N-re, jobboldalra.
Azért nem árt "megnézni" a PTC ellenállását (átvezetnek hozzá az érintkezők?, azokkat is belemérve) 10-30 ohmnak kéne lennie.
Szabályozás nincs, örökjáró a kompresszor.

Üdv: StMiklos

üÜdv!. mMa délután szereltem 1 egy másikat ezzel:

Szia! Akkor semmiféle inditórelè nem kell hozzá csak simán bekötöm ès kèsz? Azt hittem a segédfaázisnak csak egy pofon kell hogy forogjon nem folyamatos áram. Bocs hogy ilyen amatöőr vagyok a hőkapcsoló meg a hülye kérdèsek miatt

Szia! Próbáltam lefigyelni a képeidről a beköthetőséget de lehet, hogy elnéztem a hőfokszabályzó kapcsolatát a klixonnál. Az a "pogácsa " az PTC volna. Az induláskor a segédfázisnak ad áramot kis ellenállás mellett, majd az áramfelvétel miatti hőtől megnő az ellenállása. A klixon az a szélsőséges túláram hőhatására old ki. Az 1. pont lenne a bemenet de az tűzősarus, ezért adtam meg a csavaros kötési pontokat és ahhoz a termosztát kapcsolatát a "relén".

Szevasz!

Hívjuk indítóegységnek, ami kalsszikusan relét (is) tartalmaz(hat).
A segédfázisnak nagy áram kell induláshoz, amit a relé kikapcsolt.
Itt a PTC pogácsa ( ő a "relé") melegedés miatt (ennek kell újrainduláshoz kihűlni!), átmegy nagy ellenállású állapotba (mit mondtam? hidegen 10-30ohm), ami több 1000 ohmot jelent. Gyakorlatlag "kikapcsolja" a segédfázist. Ha akarsz, kötözködhetsz, mert folyik 0,01-0,02 A áram, mert ezt a melegellenállás határozza meg, és ez tartja melegen.
Üdv: StMiklos

Nem kötekedèsnek szánom csak ezek újdonságok a számomra ès nem volt tiszta a dolog, de ìgy már világosabb! Köszönöm