A fo hiba faktor hogy bizony a motor nem nem hajlandó bekapcsolni hanem búg, 1-2 masodpercig halkan majd utana hangosabban es egy ido utan feladja. Ha rangatom a kaput ha nem. Maganak a motornak a tengelyet csavarhuzoval tudom forgatni mikozben búg, ha sikerul kellokep gyorsan mozgatnom a csavarhuzoval a tengelyt eletre kel. Na de ez elegge tavoli mukodes attol ami eredetileg volt

Talaltam vezerles beallitasra opciot, meg se nyikkan meg egy halk kattanast se hallatt ha kikapcsolom a finom inditast, vagy ha barmely mas kapcsolot az eredeti allasbol kimozditok.

Szia !
Ameddig a motor kondiját nem ellenőrizted kár macerálni a vezérlést.

J.

Rendben. Nekiallok hetvegen ha lesz idom atnezni a motor kondijat. Mar csak az a kerdes hol talalom oket es hany db van beloluk mert kivulrol ranezve csak egy bazi nagy tekercs az egesz :/

A leírtak alapján kondenzátor lehet a hibás.
Lassan kiderül, hogy egy eddig működő kapu volt és nem új telepítésű. Lassan esik le.
Elvileg egy 14µF kondenzátornak kell lennie. "21" alkatrész.

A két fehér vezeték a kondenzátorhoz vezet...

Nagyon szépen koszonom a valaszokat es a segitseget, szedem is ki a regi kondit es amint beszereltem az újat jelentkezem!

Ezt a mondatot átértékelnéd, ha találkoztál volna a többivel, a Robo 1000 nagyon is jó.
Egy kondi miatt ki ne dobd már!
Még annyi, ha benne vagy a forrasztgatásba, akkor azt a fekete hulladék relét kicseréled Omron G2R-2-re, a későbbiekbe még hálás lehet.
Üdv

Eszem agaban sincs kidobni. Pont hogy megmenteni akarom mert mar kb 8 éves es csak az utobbi 1-2 evben kezdett el rosszalkodni, mostanra erett meg szervizre( remelhetoleg valoban csak kondi baja van ) meglepoen konnyen hozzaferheto volt a regi kondi szoval este szerelem be az újat meglatjuk mit szol hozza.

Ha a robbantott abran vagy az altalam feltoltott fenykepen megmutatod melyik is az a " hulladék relé " szives oromest kicserelem

Segítek...a legnagyobb fekete kocka sárga címkével, az a "relé".

Oké, az lesz az amit uniman írt.
Szoktam ragasztani egy tesa darabot a felső csapágynál arra lyukra az alu önvényen, hogy ne hulljon bele szennyeződés, mert idővel visítani szoktak, megéri!
Üdv

Jó párat javítottam már ebből a tipusból. alkatrészem is van ezekhez bőven.Nem olyan rossz motor az.
A leírt tünetek lapján 99% ban merem állítani hogy a kondi elfáradt.Sok sikert a javításhoz.

Jelentem sikeres volt a műtét. Az uj kondival vigyorogva vegzi a dolgat.

Nagyon szepen koszonom mindenkinek a segitseget!

Relet kesobb cserelem. ( ha mar beszart )

Hali!
Amit linkeltél itt távirányítót, és írtad, kíváncsi lennél mivel lehet helyettesíteni.? Ott azt írják hogy a fekete gombos, amiről ott kép is van 100% ban megegyezik a sárga gombbossal. Rendeltem egyet, fekete gombost. Természetesen nem veszi a vevő. Most dühöngök, szidom magam. De ezek szerint itt meg lehet kapni. Jobban jártam volna valóban, ha veszek egy új alaplapot. Bele öltem feleslegesen a pénzem.

Ki forrasztottam a vevőt. Az üres oldalán van egy elleállás/induktivitás. Nem igazán tudom megáééapítani. Ha jól látom, barna, fekete, arany színgyűrűk vannak rajta. Az ellenállás mérő drótot mutat. Az is lehet, nem is ezzel van a probléma.? Az 5V tápot megkapja.

Az automata beállítást tökéletesen elvégzi.

Ha itt a panelen, a rádió beforrasztási pontoknál az adott két pontot rövidre zárom, nem kellene neki beindulni? Vagy nagy butaságot kérdezek? Márcsak hogy kiszűrném, mivel van a probléma.? A panel, vagy a rádi vevő.?

Igen, be kell indulnia, mivel a rádiós rész az adott pontot húzza le testre, így ad impulzust.

Szerintem az csak egy RF modul, a kódolost a PIC végzi.
Üdv

Meg kellene nézni, hogy az open-close gomb csatlakozik-e a rádiós panel kivezetéséhez. Ha igen, akkor a rádiós rész dekódol, ha nem akkor az elöbbi beírásom érvénytelen.

Elszúrtam, hogy a panel másik oldalát nem fotóztam le, de később megteszem, és felrakom. Emlékezetem szerint, az említett gombok nem csatlakoznak a rádió kivezetéseihez. Továbbá, ezket a gomokat folyamatosan kell nyomni nyitásnál is, zárásnál is ahhoz, hogy a kapuszárnyak műkődjenek.

Akkor az elöző tippem törlendő.

Akkor hogy tudnám kizárásos alapon kinyomozni, hogy mi a hiba?
Itt van mind két oldalról kép.

Ennek a RF modulnak a helyettesítése talán megoldható lenne...de ha a hiba a dekódoló részben van, az IC-ben (PIC), akkor nem nyernél vele sokat.

Így, hogy látom a panelt, tényleg nem közvetlen kapcsolójel jön ki a rádiós részből, a PIC dekódolja a parancsot.

Az O/C gombot megnyomva megy rendesen a nyitás/zárás?

Nem tudom, hogy ezt a O/C működtetést hogy magyarázzam jobban el.
Az új paneleken már igen ilyen kapcsolási pont van, külső vezérlésre. O/C (PP) egy gombnyomásra kinyit, egy gobnyomásra bezár. Ezt az új kiadású SW200 as ok már tudják.
Ez egy nagyon régi vezérlés. Jól nézd meg a képet. Külön kötéspont/panel nyomógomb van az OPEN nek, külön nyomógomb van a CLOSE nek. A kapuszárnyak addig működnek, egyszerre, késleltetés nélkül, ameddig nyomom a gombot. Ez így működik! Így van a leírásában is. Írtam már, hogy autómata beállítást is végig csinálja. Nyit/zár - nyit/zár kb. 4 szer, mikor befejezi.

Ezt szeretném kiszűrni.

Ez tényleg valami régi cucc. A neten található leírást néztem, mindenhol egy O/C gomb szerepel. Bocs, hogy mindenfélét írogattam. Most már értem a gondod.
Ha van szkópod, meg kellene nézni, jön-e ki rendes jel ha bármilyen távszabályzót nyomsz mellette. Ekkor marad a PIC vagy a nem hozzávaló táv.

Hali!
További fejlemény az SW200 Kapunyitóval kapcsolatban.
Sikrűlt nagynehezen a régi tulaj hozzátartozójával a műhelyfiók aljából előkapartatni egy nagyon régi távirányítót/adót. Szerintem ez még az eredeti. Első körbe nem indúlt, rá kellett a vevőre hangolni. A vevő ledje azt csinálta, ahogy az le van írva. Csodák csodájára, tökéletesen műküdik vele. Tehát, a vezérlő elektronika tökéletes. Szeintetek az újat rá tudom e másolni, vagy vissza küldjem.? Az újra az eladó/forgalmazó azt írja, 100% ig kompatimilis.

315....az akár 315 MHz-et is jelenthet ugyebár...