Sziasztok! Opel motorvezérlés feltanításához milyen típusú eszköz kell?

Kedves Fórumozók!
A képen látható eszközhöz keresek meghajtó szoftvert.

Szia.
Azt Kínába kell visszaküldd javításra, 99%, hogy az egyik licenc szinkronizáláskor tiltották le (sajnos akarattal).

Sziasztok!
Vki tudna segíteni fvdi2018 inteface -em feladta a szolgálatot.
Számitógép nem érzékeli ha usb-n rádugóm.
Vki ha vállalna ilyen javítást .Köszönöm

Köszönöm. Szóval megvettem a legrosszabbat. Nem mimtha meg kennék lepve. Arra tudtok válaszolni, hogy milyet érdemes venni? Nem.ipari,.hanem magán használatra , most épp egy skoda fábiához, de a.kövezlező kocsim se Mazerati lesz. Csak hibakód olvasásra azeretném használni.

Ez egy elm klón, sokkal kevesebb autót támogat mint az eredeti. Sajnos a tieddel nem kompatibilis.

Lényeges milyen autó, évjárat és motorváltozatú a járgányod. Mind az olvasó szempontjából (Hw) mind a sw szempontjából lehet specifikus eszközre lesz szükség

Ilyenem van. Csak az enyéémen nem ELM327 felirat van, hanem ott is OBD2 látható. Nem tudom ez számít e...

Sziasztok!
Van egy ODB2 bluetooth-os kilvasom, amit természetesen kínából vettem. Nem működik. Azt írja, hogy nem tud csatlakozni a ECU-hoz, ha a piktogrammokat jól nézem, akkor a kocsival nem tud beszélni. Van valakinek tippje hogy mit lehet vele kezdeni? vagy vegyek egy másikat? Csak hibakiolvasásra kellene, hogy ugy menjek a szerelőhöz hoyg valami fogalamamm van a problémáról. Vagy mint most az egyik trafó vacakol. és ha ki tudnám olvasni melyik az, akkor tudnám cserélni.
SZóval, tudok ezzel valamit kezdeni? (megj: A szerelőnél működik a kiolvasás, de neki komolyabb cucca van természetesen)

Igazából az FT232RL VCC és GND lábai között rövidzár van.
Az adatlábak hibátlanok.

Esetleg nézd meg, hogy a kondi és az IC között mi van még, lehet, hogy megszakadt valahol az áram útja.

Semmi elváltozás nem látszódott, de azért biztos amit biztos kimértem, sajnos nem ez a baja.
FT232RL IC-van rajta, tápfesz. nincs a lábain, mellette lévő kondin már van.
Csatoltam képet.
TCS MAIN V6.0 van írva a nyákra.

Meg kellene nézni, hogy az USB aljzat nem szakadt-e ki a NYÁK-ból. Lehet, hogy csak a forrpontja tört el...

Új a kábel, ez volt az első tipp. Szóval a kábel tuti működik.

Esetleg a csatlakozo kabel.

Szia.
Keresd Atis2108-t, Ő tud segíteni.

Sziasztok!

Egy barátomnak van egy Delphi ds150 interfésze, egyik napról a másikra felmondta a szolgálatot (azaz használta sokáig), nem kommunikál a laptoppal. Nem jelenik meg az eszközkezelőben sem. Próbáltam másik interfésszel, azzal működik a laptop.
Valakinek van valamilyen ötlete, hogy mi mehetett tönkre?
Én az ftdi chip-re gondoltam, hiszen azt fel kellene ismernie szerintem de az sem történik meg.
Van ezekben valamilyen biztosító, vagy ahhoz hasonló dolog?

Üdv!
Csendben jegyzem meg,hogy a NAV mostanában erősen odafigyel a hamis diagnosztikákra.
Szóval így nyilvánosan nem reklámoznám a crackelt változatokat...
Egyébként soros porti drivert telepíteni kell,ehhez az eszközkezelőben meg kell nézni,hol van ütközés(sárga felkiáltójel)kiválasztani,illesztőprogram frissítése/telepítése,megadod az elérési utat,telepíted.
Ha a hamis diag.programot aktív intetnet kapcsolattal nyitod meg,integethetsz neki.

Üdv.
Ezek az USB 'kütyük' virtuális soros porton építik fel a kapcsolatot. Meg kell nézni az eszközkezelőben csatlakozás után a soros port számát és ezt kell megadni az OBD-s szoftverben.
Én a Win7-t javaslom. Milyen szoftverrel próbálkozol? Biztos próba verzió volt.
Javaslom az OBD_I2_ScanMaster-t. Én esetenként használom, több ELM327 alapú eszközzel működik.
Amennyiben nem találod, el tudom küldeni.

Jónapot kedves Fórumozók.
Kis segítségre volna szükséges vásároltam korábban ( kb 1 éve) egy OBD 327 es USB-s hibakód olvasót, feltelepitettem két laptopra, az egyik wIN7 A MÁSIK win 1 RENDSZERÜ, A WIN7 ES EGY DARABIG MÜKÖDÖTT, aztán most senm a w7 sema W10 nem hajlanó csatlakozni az autóhoz illetve az adapterhez, Kérdésem hogy van e valakinek javaslata ötlete hogy a hozzá kapot (feltehetőleg XP-s ) lemezzel van e megoldás a hibakód olvasó használatára, vagy ismertek e-e más programot ami ezeket a kinai készülékeket felismeriés kezeli. amig müködött addog jóül kiolvasott és igaznak tünk t a megjelölt hiba most tanácstalanm vagyok, az ujra telepitésnél kódot kér, amit ter,észetesen nem tudopk adni, a lemezen vagy egy krack program de amit az generál az sem jó. Kérem szives segitségeteket., köszönettel lacusska

Sziasztok!

Megszeretném kérdezni hogy az OpCom vagy Waux-Com programok használhatók -e sikerrel ...,persze
megfeleő adapterrel .,pl a régebbi Daewo tipusokhoz, amelyeken még nem Obd2-es diag.csatlakozó van.., egy kiprobálás esetleg nem jár-e valami "fatális" következménnyel???
Jobb a békesség alapon --.Ezért eddig nem tettem kisérletet sem erre.
Köszönöm válaszotokat.

Szia!
Van valamilyen dokumentációd, esetleg valamilyen biztos támpont?
Épp ma gondoltam erre, hogy építek magamnak egy ilyen vagy hasonló felépítményt.
A fő szempont a fogyasztás mérése (befecskendezett mennyiség/fordulat alapján), annak valamilyen átlagolása, átlagsebesség mérés, esetleg üzemanyagszint pontosabb visszajelzés (ezt egy az egyben le is lehet kérni programmal).
Az alany egy Ford Focus mk1 1.8TDdi. (Tudom van gyári megoldás, de ahhoz át kellene kábelezni az autót és az áráról ne is beszéljünk.)

Nem az meg van . Altalanos Leirás szoftver használatáról kellene. Angol nyelven már talaltam a neten gondolom magyar is létezik. gond volt az auto obd tápellátásával csatival meg az akku saru is le volt véve. Igy most már javitottam a hibát . Jelenleg 0 hiba van. Proba uton akkarnám tesztelni de nem tudom hol lehet elöre beállitani gondolom utána csak a interfacén rec gombott kell nyomni.

Szia magyar nyelvü a program?

Sziasztok. Autocom vagy delphi szoftverhez használati tumutatója van valakinek magyar nyelven ? Köszönöm.

Ma rákötottem a dc150e készüléket a matizra, de sajnos nem indul az interface. 12v nincs 16 Pin lábon , gyujtás után sem. Valami hiba lehet az auto obd csatijánál . Biztositéktáblát végignéztem mindegyik jo. Ezt a leirást találtam matizrol Bővebben: Link valaki tudna tanácsot adni mi lehet a gond?

Tcs-cdp150 helyes csatlakozas akkor 1. Auton obd összedugni 2.interface a pc vel . 3 softver inditas 4. 12v vagy gyujtást ráadni? Lecsatlakozásnál elég a 12v-ot levenni az interface-ről? Ja és azt olvastam frissiteni nem igazán szabad ezeket a clone készulékeket net nélküli használat javasolt. Köszönom válaszatokat.

Mérd meg az auton az 5 és 16 tűske között 12 volt kell hogy legyen.

Sziasztok . Segítségeteket kérném Tcs-cdp 150 klón készülék beüzemelésében. Sajnos nem tudom a csatlakozási sorrendet pc-interface-és az autó között. Jelenleg driver már telepítve a pc felismeri az interface-t ,de a delphi szoftvernél ha megnyomom a test gombot nem ír ki semmit az interface-ről. Készüléken nem világít egyik led sem csak az OBD csatin a világítás led.
Vagy kellene az autóhoz is csatlakoztatni? Milyen sorrendben ?

köszönöm válaszotokat.

Ennél pontosabban? Milyen olvasóról van szó?