Látom, a fő problémát megoldottad, Nekem nagyobbakkal, más fajtákkal volt gondom. A búgás erőssége lehet a motor rögzítése miatt is. Ha nem volt sokáig az álló motor fesz alatt ki szokta bírni.

Sziasztok.Lenne egy kérdésem,Van egy villany láncfürészem,amely már egy éve jól végzi a dolgát.Azonban a hétvégén az történt vele, hogy az ereje felére csökkent és látható, hogy a szénkeféknél folyamatosan szikrázik, de nagyon.Lágy indítással indul, de most már érződik hogy ez sem tökéletes.Mi lehet a baja?
Még annyit hozzá kell tegyek, hogy van neki egy szellőző nyilása a motornál és egy a szénkeféknél.Mivel annyire hideg levegőt fújt ki a szénkefe szellőző nyíláson,pont ott ahol kell fognom, hogy a kezem fagyott le, ezért ezt a nyilást félig leragasztottam, de azért maradt rés szellőzni.Ez okozta volna a bajt?
A motor hosszában van a láncfürészben, nem keresztben.
A segítséget előre is köszönöm.

Szia! Ha "nagyon" szikrázik az még nem biztos, hogy a vég, talán csak ki kellene cserélni a szénkeféket. A terheléstől kilágyulhat a nyomórugó, beéghet a szénkefe és megnő az ellenállása, így csökken az áramvezető képessége és gyenge lesz a motor. Ha még nem körtüzes akkor még bizakodni lehet a forgórész épségében. A kommutátort is ki kellene tisztítani ha van benne kefepor maradvány. A szellőzőnyílás letakarása az nem tesz jót az öntisztulásnak, mert a szennyeződés és a kefepor az nem fog "kiszellőzni". Ha fázik a kezed, húzzál kesztyűt.

Attól tartok, hogy már körtüzes,mert fényes nappal is folyamatosan átvilágítja a szikrázás a láncfürész műanyag tokját.De hogyan történhetett ez, a motor sem melegedett fel, épp csak langyos volt,szellőzés is volt,nem is használtam sokat.Még garanciában van,remélem megjavítják.

Akkor ne késlekedj a vásárlói jogaidat érvényesíteni. Ha még nem nyúltál hozzá egy csavarjához sem, nem látszik a "belepiszkálás", akkor jó eséllyel bízhatsz egy cserében vagy ingyenes javításban. Tisztogasd meg egy ecsettel, vedd le a takarást, kicsit fúvasd ki levegővel és NE mondj semmit ha bármiről érdeklődnek majd az információs pultnál csak annyit, hogy "egyszer csak erőtlen lett és elkezdett szikrázni".

Így fogok tenni.Köszi.

Még lehet egy lehetőség az pedig az hogy olajat kapott a szénkefe, bár most nem számít mert garis

Ez lehetséges, mert tényleg érződött égett olajszag, miközben a fát vágtam?De hogy kerülhetett olaj oda? Az olajtartály tényleg a szénkefék közelében van.Lyukas lenne?

Közben már visszaküldtem gyorspostával az üzletnek.

Nekem egy Alko rettenettel volt ugyan ez, előtte már többször javítottam a csövét mert mindig leesett asszem a szivattyúról. Már drótoztam meg már ragasztottam is. Amikor vége lett bár hallottam a szénkefe tipikus hangját de elvágtam már az a néhány fát....hiba volt. Megégett a szénkefetartó is. Amúgy alapos tisztítás után kefetartó meg kefe cserével meg lehetne még csinálni(meg megkeresni miért kapott olajat) de már beleuntam, lett benzines helyette

Szia!
Mivel a fő probléma megoldódott, visszaszereltem az egészet a helyére, hogy használhassuk. (Maradt a 7uF.) Tesztelni így már nemigen tudom sajnos.
Köszi a sok segítséget. Megint tanultam új dolgokat

Igen, szerencsére már használható. Végül csak kitisztítottam a motorokat, ahogy VIM javasolta, de a búgás nem szűnt meg sajnos, viszont talán egy kicsit jobban szív. Mindegy, így marad. Köszi a tanácsokat!

Végül is megoldódott a probléma.De valami nagy baja lehetett, mert nem megjavították, hanem küldtek helyette egy teljesen újat.

Ezt nem értem. Rájöttél, hogy hibásan működik, de tovább használod? (Nem csak Te.). Ez oloyan mint ha a fuldoklónak egy nagy kővel segíteni a felszínen maradni. Ez minden géphibásodásnál igaz. Az esetleg apró hibát kár tetézni.

Nem használtam tovább.Visszaküldtem az üzletnek ahonnan vettem és kicserélték egy újra.

Örülök neki, hogy sikerült megoldani a cserét. Ezért nem Neked címezve de álljon is itt egy tanulságos felhasználó esete ezzel kapcsolatban. A felhasználó vesz egy gépet a "barkácsosban", majd egy bevállalt munkát ezzel a géppel, gépekkel elvégez és a végére mindig van probléma a kéziszerszámok valamelyikével főleg, hogy többségére egy év a garancia. A gépeket gondosan kitisztítva az információs pulthoz fáradva mindig új gépet kap a felhasználója és a munka folytatódik tovább. A blokk vagy számla mindig legyen megőrizve és a családtagok, ismerősök sokasága a bárgyú megjegyzésekkel a gép rossz működésére az információs pultnál mindig új gépet eredményez.

Sziasztok,

Van egy 1600 wattos elektromosfűnyírom, ami korábban csak rásegítéssel indult. Azt hittem az indítókondenzátor, de mint kiderült nem. Rásegítéssel - vágókés fával történő megindítása után - sokáig működött. Most kiszereltem a motort. Kicsit szorult, de kivűlről befújtam elsőként féktisztítóval, utána WD-40-nel. Visszaraktam rá az indítókondenzátort is, és úgy indítottam a fűnyíró indítógombján keresztűl. Meglepetésemre indult rögtön, de kb 20 másodperc múlva leállt és nem is tudtam azonnal indítani. Kis várakozás után újra indítható volt, de kb 20 másodperc után újra leállt. Megnéztem a leállás után a motort és kissé melegnek éreztem.
Milyen jellegű probléma lehet? Erre várnék hozzáértő választ, amit előre is köszönök.

Hali!
Ha kefés motor, nézd meg a szénkeféket...

Indítókondenzátoros kefés motor? Láttál már olyat?

Szereld ki belőle a tengelyféket. Szerintem megjavul. Csak ne feljtsd el, hogy nem azonnal áll le a tengely.

Jóvan no Az enyém kefés, nem olvastam figyelmesen

Üdvözletem!
Hozzám került egy 2400 Wattos ágdaráló gép.Az a gondom vele,hogy bekapcsoláskor rossz irányba akar elindulni.Amúgy ha meglököm a helyes irányba,akkor rendesen felpörög,és dolgozik ahogy kell.
Kérdésem:mi lehet a hiba,mit kell kicserélnem rajta?
Köszönettel: József

Tiszteletem! Lehet, hogy a kondenzátor értéket vesztett és nem elegendő az induláshoz. Ennek az lesz a veszélye, hogy (gondolom én állandó üzemi kondenzátoros a motor) eleve nincs meg a kapacitás (már induláskor sem) a teljesítménynek megfelelően és le fog égni.

Köszönöm,én is a kondira gyanakodtam,még nem bontottam ki,nem tudom milyen van benne.Amúgy ez egy "fékes" motor,mert mikor indítom vagy kikapcsolom akkor oldja ill. rögzíti a késeket,illetve a forgórészt.

Olyan fék van benne mint a fűnyírókban, hogy a motor áramfelvétele "behúzza" ezt a fegyverzetet, ezáltal old a fék a fékező felületektől. Az enyém cmi és 2.2kW-os. Van benne egy hőkioldó és biztonsági relés a kapcsolója és állandó üzemi kondis a motorja.

Köszi az infót,a jövő héten ha lesz időm kibontom,és megnézem,amúgy nagyon jó kis gépViszi mint a....

Szia! A diagnózis helyes volt!
Köszönöm!

Sziasztok!
Van egy ismeretlen 1 fázisú, talán 0.75 kW 2800 körüli fordulatú, jó öreg motorom, ami egy Bajai típusú szivattyút hajtott. A tekercselése elég rosszul néz ki, tele volt valami zsírszerűséggel, ami rá is melegedett, illetve a képen látható zöldesség látszik a huzalokon, ami nagy valószínűséggel oxid lehet, a lakk alatt. Szigetelés mérővel rámértem, 250-500V feszültséggel mérve 3-4 MOhmot mutatott a testhez. Óvatosan melegítettem hőlégfúvóval a vasmagot, hogyha esetleg vizes, akkor kiszáradjon, aztán újra mértem és lecsökkent a szigetelés ellenállás egészen 0.4 MOhmra.
A tekercselést megtisztítottam, utána meg akril lakkal lefújtam több rétegben, de nem javult a szigetelés ellenállása.
A motor egyébként működött szétszedés előtt, 3.4A-el, üresen.
Lehet ezt így használni, illetve mennyire lesz ez így üzembiztos?

Sziasztok! Adott egy Parkside (Lidl) kompresszor, 1,8kW-os egyfázisú motorral. A hibajelenség: hidegen simán elindul, 0-ról a tartályt minden gond nélkül feltölti. Ezután ha a nyomás leesik megint gond nélkül elindul , de mire újra elérné a 8 bar-t már hallhatóan erőlködik a motor. Harmadszori indulásnál (mindezt persze néhány percen belül) már vagy el sem indul és csak búg, vagy elindul de mielőtt elérné a 8 bar-t újra egyre lassulva megáll és búg. Ekkorra már az állórész felforrósodik. Hőkioldót, PTC-t nem látni bennt, bár annyira még nem bontottam meg... Ha a forgórész pálcái közül v.melyik törött akkor az okozhat ilyet? Ötletek?

Szia! Talán megszorul a sűrítő a harmadik feltermelésre, túlmelegszik.

Szia!
Ez tényleg inkább mechanikus problémának hangzik. Szorulhat a dugattyú, esetleg nincs meg a megfelelő kenése.
Elektromos részen a kondira érdemes ránézni, nem-e vesztett már a kapacitásából.